4.2 Расчет затрат на производство в пту
Затраты на топливо планируются по наличию оборудования, подвижного состава и нормы затрат на каждую единицу в тенге [12,с.197]
тенге,
(4.2)
0,240*4*365*95000 = 33288000
где Н - норма расхода дизельного топлива, тонн;
Ц д.т - стоимость дизельного топлива ,тенге;
птэ-количество тепловозов,шт.
При расчете годового расхода дизельного топлива учитывается, что нормы расхода дизельного топлива меняются в зависимости от времени года: на 1и 4 квартал – 17 кг/ч, на 2 и 3 квартал - 14 кг/ч. Время работы тепловозов – 16 часов в сутки, тогда дипломным проектом принимается средний расход -15 кг/ч.
Норма расхода дизельного масла для тепловозов составляет 2,30/0 от расхода дизельного топлива и его стоимость определяется по формуле [12,c.197]
тенге.
(4.3)
350,4 * 0,023*190000 = 1531248
Всего расходы на топливо составят[12,с.197]
тенге,
(4.4)
33288000+1531248 = 34819248
где Ц д.м. - стоимость дизельного масла , тенге;
Нд.м.-норма расхода топлива,т.
Расходы для путевой техники, учитывая количество путевой техники (единиц) и нормы расхода дизельного топлива – 4,9 тонн в год на путевую единицу, а дизельного масла – 1,2 тонн в год и определяются по формуле
[12,c.198]
тенге,
(4.5)
4,9 * 6 * 95000 = 2793000
где Нп.т.-норма расхода топлива,тонн;
п-количество путевой техники,шт.
Стоимость топлива для работы путевых механизмов принимается в размере 7% от стоимости дизельного топлива и дизельного масла и составит[12,c.199]
тенге.
(4.6)
2793000 * 0,07 = 195510
Затраты на топливо для путевой техники определяются по формуле[12,c.199]
тенге.
(4.7)
2793000 + 195510 = 2988510
Общие затраты на топливо определяются по формуле [12,c.199]
тенге.
(4.8)
34819248 + 2988510 = 37807758
В затратах на материалы учитывается стоимость покупных материалов, используемых в процессе производства, оборудования, зданий и сооружений.
Затраты на содержание зданий, сооружений принимаются в размере 1% от фонда оплаты труда и составят[12,c.199]
тенге,
(4.9)
485769400 * 0,01 = 4857694
где Нзд-норма затрат на содержание зданий,%.
Затраты на содержание железнодорожных путей определяются по формуле [12,c.199]
тенге,
(4.10)
50 * 150000 = 7500000
где Нж.д.-стоимость содержания 1км путей ,тенге.
Всего затраты на материалы составят[12,c.199]
тенге.
(4.11)
4857694 + 7500000 = 12357694
Затраты на электроэнергию учитываются по потребляемой электроэнергии в управлении по показаниям счетчиков, с учетом стоимости всех видов покупной энергии, расходуемой на передвижение составов, а также на осветительные нужды управления.
Расходы на освещение территории ,работу стрелочных переводов, сигналов определяются по формуле[12,c.199]
тенге,
(4.12)
0,25 * 15*0,5*12+6,5*26+0,075*110/1000 *3200*17500 = 10472000
где Р-мощность световых точек,ватт;
п-количество осветительных точек,шт;
Ц1квт-стоимость 1квт-часа промышленной электроэнергии,тенге.
Расходы на зарядку ручных фонарей определяются по формуле[12,c.199]
тенге,
(4.13)
8*180*90 = 129600
где пф-норма зарядки ,раз в год;
Нф- количество фонарей,шт;
Цф- стоимость одной зарядки,тенге.
Стоимость электроэнергии на работу тяговых агрегатов определяются по формуле[12,c.199]
тенге,
(4.14)
4*3000*17,5*0,75*03*1380 = 65205000
где попэ –количество тяговых агрегатов,шт;
Р-потребляемая мощность,кВт-час;
Ц- стоимость 1квт-часа промышленной электроэнергии,тенге;
кз-коэффициент загрузки оборудования;
кспр- коэффициент спроса ;
Т-время работы,час.
Дополнительные затраты, учитывающие неучтенные потери электроэнергии принимаются в размере 10% от суммы затрат на освещение и работу тяговых агрегатов.
тенге.
(4.15)
10472000+129600+65205000=75806600
Общая сумма затрат на электроэнергию включают в себя [12,c.199]
Ээл=Эосв.+Эз.ф.+Этяг.агр+Эдоп, тенге.
10472000+129600+65205000+75806600 = 83387260
Для восстановления износа и возобновления полностью износившихся основных фондов за время срока их службы должны быть накоплены необходимые денежные средства. Источником образования амортизационного фонда являются амортизационные отчисления, накапливаемые в течение срока службы и включаются в себестоимость продукции.
Основные фонды в процессе производства изнашиваются. Нормы отчислений на замену определяют на основе сроков службы основных фондов, установленных с учетом не только физического , но и морального износа,то есть они отражают как физический так и моральный износ основных фондов,а также остаточную стоимость некоторых их элементов.Амортизационные отчисления начисляют в течение всего фактического срока службы основных фондов.
Расчет амортизационных отчислений производится по формуле [12,c.197]
тенге,
(4.16)
где С - балансовая стоимость основных фондов, тенге;
Н а - норма амортизационных отчислений, 0/0
Расчет амортизационных отчислений ведется в табличной форме и приведен в таблице 4.2.
Таблица 4.2 Расчет амортизационных отчислений
Наименование |
Количество |
Балансовая стоимость, тыс. тенге |
Норма амортизации, 0/0 |
Сумма износа, тыс.тенге |
Здания АБК |
|
|
|
|
Производственные здания |
|
|
|
|
Станционное здание |
|
|
|
|
Железнодорожные пути |
|
|
|
|
Стрелочные переводы |
|
|
|
|
Итого |
|
|||
Прочие затраты включают в себя налоги, сборы, платежи, командировочные, оплату услуг связи и составляют 4-70/0 от всех затрат по транспортному управлению[12,c.197]
тенге.
(4.17)
(485769400+19430776+37807758+12357694+83387260+2653000)*0,07=44898412
Всего сумма затрат на производство по транспортному управлению составит[12,c.198]
