1.2 Обоснование проектного решения

Техническое обслуживание оказывает большую роль на процесс эксплуатации автомобиля. Без технического обслуживания невозможна эксплуатации автомобиля, так как оно обеспечивает поддержание в исправном состоянии и продление срока службы автомобиля. При несвоевременном, нерегулярном и некачественном проведении профилактических работ происходит повышенный износ деталей, агрегатов и преждевременный выход из строя.

Изменение эксплуатируемых качеств автомобиля по мере увеличения пробега может происходить, в том числе, в результате несоблюдения правил технической эксплуатации или технического обслуживания автомобиля.

Ежегодное увеличение количества автомобилей, при отстающей инфраструктуре автомобильных дорог, приводит к увеличению ДТП. К счастью, большинство ДТП мелкие, но и мелкое ДТП несет проблемы по восстановлению автомобиля.

Под воздействием природно-климатических и антропогенных факторов, а так же человеческого фактора происходит нарушение целостности кузова: повреждение в результате дорожно-транспортных происшествий, коррозии, коробления. Для восстановления машины в первоначальное состояние осуществляется арматурно-кузовной ремонт.

Задачей данного проекта является разработка проекта участка по ремонту и покраске элементов кузова на базе АТП, т.е. своего рода её реконструкция и перевооружение.

Реконструкция предприятий должна обеспечивать соответствие её ПТБ современным строительным, научно-техническим и экономическим требованиям. Она позволит повысить производительность труда на АТП и уменьшить затраты. Это достигается повышением уровня механизации производственных процессов, внедрением высокопроизводительного современного оборудования, оснащением рабочих постов необходимым инструментом. Все эти работы должны учитывать условие труда, повысить качество работы и её безопасность, что в итоге приведет к росту производственных мощностей, повышению квалификации ремонтных рабочих и снижению себестоимости работ.

В данном проекте будет выполнена работа по совершенствованию ремонтной базы АТП, а в частности доработка предприятия по переоборудованию в производстве зоны арматурно-кузовного ремонта.

Организационно-технологические мероприятия, рекомендуемые для внедрения на объекте проектирования:

• Внедрение современного технологического оборудования и организационной оснастки, что должно привести к повышению производительности труда.

• Проектирование арматурно-кузовного участка, установка дополнительного освещения, вентиляция, что даёт возможность установки нового специализированого производительного оборудования.

• Рациональная организация рабочих мест.

• Рациональная организация материально технической базы. Повышение производительности. Сокращения простоя в транспорте.

Своевременное проведение ТО и ТР подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии.

Технологическое проектирование очень трудоёмкий процесс, от него целиком и полностью зависит работа этого участка, прибыль предприятия на котором он расположен. Оно систематизирует большой и разнохарактерный круг организационно-технологических и экономических вопросов. Техническое состояние подвижного состава, его надежность и работоспособность, а так же регулярность и себестоимость перевозок зависят не только от конструктивных качеств и производственного исполнения, но и от состояния, организованности и оснащенности производственно-технической базы АТП, которая обеспечивает техническое обслуживания, ремонт и хранение автомобилей.