1. Резьбофрезерный полуавтомат мод, 5б63 для фрезерования резьб

В условиях крупносерийного и массового производства применяется резьбофрезерный полуавтомат мод. 5Б63. Он предназначен для фрезерова­ния коротких наружных и внутренних резьб резьбовыми гребенчатыми фрезами. Станок работает по полуавтоматическому циклу. Рабочий, обслу­живающий станок, производит лишь закрепление детали, пуск станка и смену детали.

Цикл обработки следующий: закрепление детали; пуск станка нажа­тием кнопки; быстрое продольное движение каретки с фрезой по направле­нию к изделию; медленное продольное движение каретки по направлению при изделию при подходе упора каретки к копиру продольного перемещения; продольное перемещение каретки на шаг нарезаемой резьбы (копиром поперечного перемещения); одновременное врезание фрезы в изделие на глубину резьбы (копиром поперечного перемещения); отвод фрезы от изде­лия; быстрое перемещение каретки в исходное положение и остановка.

Управление нарезанием резьбы осуществляется при помощи двух копи­ров, кинематически связанных и управляющих продольным перемещением каретки на величину шага и одновременным поперечным перемещением ее на глубину резьбы. Копир 42 продольного перемещения каретки (рис. 86) расположен в корпусе шпиндельной бабки 44 и получает движение от шпинделя изделия с передаточным отношением 1,31 (один оборот копира соответствует 1,31 оборотам шпинделя). Цикл обработки, включающий подвод и врезание фрезы в изделие, фрезерование на полную глубину и перемещение на шаг резьбы, зачистку резьбы и вывод фрезы из резьбы, совершается за один оборот копиров. Копир 43 поперечного перемещения фрезерной головки вращается с угловой скоростью, равной скорости Продольного копира.

Шпиндельная бабка изделия 44 жестко крепится на станине. Шпиндель, установленный на подшипниках скольжения, приводится во вращение от "электродвигателя 47 через клиноременную передачу 2 —2 и коробку скоро­стей со сменными шестернями а — Ъ, c — d, которая обеспечивает 16 частот вращения шпинделя в пределах 0,5-16 об/мин. Передаточное отношение зубчатых колес 9 – 11, 12 – 13 на вал 6, на котором находится сменный копир 42 для каждого шага резьбы, составляет 1,31. Для обеспечения остановки копира 42 в положении, соответствующем началу цикла, вал 6 копира отключается от приведенной цепи при помощи муфты с зубчатым колесом 14.

Рис. 86. Кинематическая схема полуавтомата мод. 5Б63

Фрезерная головка 45 устанавливается на салазках каретки 46 и может занимать по отношению к ней такое положение, при котором ось шпинде­ля либо параллельна оси шпиндельной бабки изделия (при нарезании ци­линдрических резьб), либо будет образовывать с осью последней угол 30 градусов 30 минут (при нарезании конических резьб). Вместе с салазками фрезерная головка может перемещаться в поперечном направлении для врезания на глубину резьбы.

На корпусе фрезерной головки размещается электродвигатель 48, от которого через клиноременную передачу 21—22. сменные колеса а' — Ь', — d' и колеса 25—26 — 27 движение передается шпинделю фрезы, который вращается с частотой 160 — 2500 обмин.

Каретка 46 фрезерной головки имеет продольное и поперечное перемещения. Продольное перемещение каретки может быть быстрым при под­воде к копиру 42, замедленным в момент соприкосновения с копиром и ра­бочим при нарезании резьбы. Продольное перемещение при подводе каретки осуществляется винтом 50, получающим вращение от механизма быстрых перемещений по цепи: электродвигатель 49, муфта 52. зубчатые колеса 32 — 35. 36 — 38 (при включенной муфте 52) на винт. В конце быстрого подвода каретки к копиру выключается муфта 52 и включается муфта 3, чем обеспечивается медленное перемещение каретки по цепи колес — 31, 34 — 35 и 36 — 38 на винт 50. Плавающая гайка винта связана с ка­ткой через пружину 39, которая служит для прижима каретки к копиру 2 в процессе нарезания резьбы, т. е. обеспечивает перемещение каретки на шаг нарезаемой резьбы при неподвижном винте 50. В конце подвода каретки переключением электромагнитных муфт 52 — 53 включается замедленная передача через зубчатые колеса 28 — 29, 30 — 31, муфту 53 и колеса 34-35, 36-38 и винт 50.

Поперечное установочное перемещение каретки фрезерной головки осуществляется вручную маховиком 40 через передачи 19 — 20 и винтовую пару 51. Рабочее перемещение осуществляется от копира 43 поперечного перемещения, который связан жесткой кинематической цепью зубчатых колес 18 —17. валом VII и колесами 16 — 15 — 14 — 13 с копиром продольного смещения 42. Копир 43 поперечного перемещения — открытого типа, сменный для определенного диапазона шагов резьб.