Для чего предназначены горочные вагоные замедлители
Вагонный замедлитель — смонтированное на железнодорожном пути тормозное устройство для снижения скорости движения вагонов (отцепов).
Вагонный замедлитель обеспечивает механизированное торможение движущихся отцепов, позволяет исключить на этой операции непроизводительный и опасный ручной труд.
Весовой балочный вагонный замедлитель
Вагонный замедлитель устанавливают главным образом на путяхсортировочных горок, а также на наклонных железнодорожныхподъездных путях промышленных предприятий.
По форме тормозного органа различают вагонные замедлители балочные и не балочные; по принципу действия — весовые, нажимные и специализированные; по типу привода — пневматические, гидравлические, электрические; по месту работы — горочные и парковые; по числу рабочих рельсов — одно- и двухрельсовые. Наиболее часто применяются двухрельсовые балочные вагонные замедлители с пневмо- и гидроприводом.
Тормозной эффект вагонного замедлителя достигается воздействием его силовых узлов наколёсные пары вагонов. Сила торможения весовых балочных вагонных замедлителей устанавливается автоматически, пропорционально нагрузке на колёсные пары вагонов.
В нажимных балочных вагонных замедлителях сила торможения устанавливается либо по команде горочного оператора, либо устройствами автоматического управления изменением давления воздуха в тормозных цилиндрах.
На сортировочных горках эксплуатируются весовые и нажимные балочные вагонные замедлители, имеющие пневматический привод.
К вагонным замедлителям предъявляются определённые требования: они должны вписываться в габарит приближения строений, тормозить вагоны с замедлением не более 4 м/с², обеспечивать высокую точность работы, не разрушать при торможении колёсные пары, не производить сильного шума, резких звуков.
На сортировочных горках вагонные замедлители входят в состав механизированных тормозных позиций.
Условно графическое обозначение нейтрального реле постоянного с выпрямителем
Реле 1. Нейтральное постоянного тока: общее обозначение с двумя раздельными обмотками с двумя параллельно соединенными обмотками с нагревательным элементом с выпрямительным элементом с замедлением при отпускании с замедлением при срабатывании |
|
2. Поляризованное постоянного тока: нормального действия с преобладанием полярности с выпрямительным элементом |
|
Нейтральное постоянного тока:
общее обозначение с двумя раздельными обмотками с двумя параллельно соединенными обмотками с нагревательным элементом с выпрямительным элементом с замедлением при отпускании с замедлением при срабатывании
Что предпринимается, если прибор по результатам входного контроля забракован
Приборы СЦБ, имеющие гарантию предприятия-изготовителя,перед установкой в эксплуатацию проходят входной контроль работникамиРТУ, имеющими право технического обслуживания или приемки приборов СЦБбез их вскрытия.Входной контроль таких приборов включает внешний осмотр(отсутствие механических повреждений, коррозии, других внешнихдефектов, наличие маркировки, оттисков клейма, отметок ОТКпредприятия-изготовителя), а также измерение входных и выходныхэлектрических параметров приборов. Знак соответствия техническим
требованиям в этом случае наклеивается снаружи.
Допускается применять в качестве знаков соответствия техническимтребованиям штампы или надписи, наносимые непосредственно на несъемныечасти корпуса прибора, если конструкция или условия эксплуатацииприбора не позволяют приклеить знак соответствия техническим
требованиям или не обеспечивается его сохранность до следующейпроверки.
Приборы СЦБ, конструкцией которых предусмотрено место длянанесения оттиска клейма, клеймятся персональным клеймом работникаРТУ, производившего приемку или техническое обслуживание этихприборов.
На приборах с гарантийным сроком обслуживания и проверяемых безнарушения клейма предприятия-изготовителя, клеймо сохраняется до 1-ойпериодической проверки в условиях РТУ согласно периодичности,установленной настоящей Инструкцией.
Приборы СЦБ, снятые с эксплуатации до истечения гарантийногосрока по причине отказа и имеющие клеймо предприятия-изготовителя,проверяются комиссией с участием старшего электромеханика илиначальника РТУ. Вскрытие таких приборов допускается с разрешения
руководителя службы сигнализации, централизации и блокировки железной
дороги.На приборы, забракованные по результатам входного контроля илиснятые с эксплуатации до истечения гарантийного срока, начальником РТУоформляется рекламационный акт и, при необходимости, уведомление овызове представителя предприятия-изготовителя. Установка такихприборов в эксплуатацию до восстановления их технических характеристик
не допускается.
Вносить изменения в конструкцию находящихся в эксплуатацииприборов СЦБ допускается с разрешения должностных лиц, имеющих правоутверждать техническую документацию на эти приборы.