Работники обязаны:

• соблюдать правила поведения на территории организации, в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях. Не допускается появление на работе в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения, а также распитие спиртных напитков, употребление наркотических средств или токсических веществ в рабочее время или по месту работы;

• использовать и правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;

• проходить в установленном законодательством порядке медицинские осмотры, подготовку (обучение), переподготовку, стажировку, инструктаж, повышение квалификации и проверку знаний по вопросам охраны труда;

• соблюдать требования по охране труда и пожарной безопасности, знать порядок действий при пожаре, уметь применять первичные средства пожаротушения;

• знать приемы оказания первой помощи при несчастных случаях на производстве;

• выполнять только ту работу, которая ему поручена;

• знать и соблюдать правила личной гигиены;

• немедленно сообщать руководителю работ о любой ситуации, угрожающей жизни или здоровью работников и окружающих, несчастном случае, произошедшем на производстве, оказывать содействие руководителю работ по принятию мер для оказания необходимой помощи потерпевшим и доставки их в организацию здравоохранения;

• исполнять другие обязанности, предусмотренные законодательством об охране труда.

Работник имеет право отказаться от выполнения порученной работы в случае возникновения непосредственной опасности для жизни и здоровья его и окружающих до устранения этой опасности.

В процессе технического диагностирования вагонов-платформ возможно воздействие на работников следующих вредных и (или) опасных производственных факторов:

• падающие с высоты предметы и инструменты;

• повышенные уровни шума и вибрации на рабочем месте;

• повышенная запыленность и загазованность воздушных масс в рабочей зоне;

• двигающийся по соседним путям железнодорожный подвижной состав;

• повышенная или пониженная температура, повышенная влажность и подвижность воздуха рабочей зоны;

• физические перегрузки при выполнении работ в неудобной позе или с использованием оборудования большой массы;

• нервно-психические перегрузки.

Работу по диагностированию выполняет группа работников, в составе которой должно быть не менее двух человек.

Знание и выполнение требований по охране труда являются служебной обязанностью, а их нарушение – нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой с учетом последствий дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь.

7.3 Требования по охране труда перед началом работы

Работы могут производиться как с отдельными цистернами, находящимися на производственных участках промышленных предприятий, так и с группами вагонов- цистерн, находящихся на тупиковых путях отстоя, на специальных путях, вне помещений для ремонта.

Пути отстоя вагонов-цистерн подлежащих техническому диагностированию, не должны иметь высоковольтных контактных проводов для электроподвижного состава на электрифицированных участках.

В случае невозможности выполнения указанного условия разрешается выполнение работ, не требующих подъема на вагоны, при условии, что работающие сами или через находящиеся в руках предметы не будут приближаться к контактной сети на расстояние менее 2-х метров. Подниматься на вагоны для осмотра и выполнения работ разрешается только после ограждения вагонов установленным порядком.

Производство маневров на путях, занятых выставленными для технического диагностирования вагонами, до окончания всех предусмотренных работ по диагностике воспрещается.

Постановка вагонов-цистерн на диагностику в производственных помещениях депо или другого подразделения должна производиться с соблюдением установленных промежутков между торцевыми воротами и головкой автосцепки крайних вагонов, между вагонами (в пролетах производственных зданий, не обслуживаемых мостовыми или козловыми кранами).

Вагоны-цистерны перед подачей на диагностику должны быть полностью очищены, пропарены и, если в цистернах перевозилась кислота, нейтрализованы. Котлы цистерн, подлежащие техническому диагностированию, проверяются на взрывобезопасность газовоздушной среды. Кислотные цистерны дополнительно должны подвергаться нейтрализации снаружи.

Техническому обследованию подлежат котлы цистерн, прошедшие обработку, как указано выше, и оформленные актом формы ВУ-19 с подписями лиц и печатью организации, проводивших подготовку цистерны к ремонту или диагностике. Один экземпляр формы ВУ-19 направляется с вагоном цистерной на предприятие, где будет проводится ее техническое обследование и диагностика.

Перед началом технического диагностирования работники диагностической группы должны проверить котел цистерны на наличие смесей горючих газов и токсичных паров органолептическим методом (обоняние) и при помощи газосигнализатора (например, СГГ – 4М3) или с применением индикаторов.

Взрывобезопасность газовоздушной среды в котле проверяется путем отбора в четырёх точках у обоих днищ воздуха. Из них две на высоте 10 – 15 см от нижней части котла, две другие на таком же расстоянии от верхней части котла. При этом должны соблюдаться требования безопасности подготовки цистерн к наливу и ремонту. Периодичность проверки воздушной среды во время производства работ в емкостном сооружении устанавливается нарядом-допуском.

Котел считается дегазированным и взрывобезопасным для работы, когда на его внутренних стенках, колпаке и в местах соединений отдельных деталей нет никаких следов твердых, жидких остатков или масляных пятен. В случае обнаружения неочищенных мест, следов продукта или масляных пятен необходима дополнительная очистка, протирка и дегазация котла цистерны.

Диагностирование вагонов-цистерн должно производиться, только в дневное время.

При искусственном проветривании чистый воздух нагнетают вентилятором. Если естественная или принудительная вентиляция не обеспечивает безопасные параметры воздушной среды, спуск в котел цистерны разрешается только в шланговом или изолирующем противогазе (дыхательном аппарате).

Вентиляторы, применяемые для проветривания и вентиляции, должны обеспечивать полный обмен воздуха в котле цистерны в течение 10 - 15 минут.

Перед проветриванием (вентиляцией) вентилятор устанавливают с наветренной стороны, а гибкий воздуховод опускают в люк и укрепляют на расстоянии 20 - 25 см от нижней части котла цистерны.

Перед началом работы должна быть проверена комплектность и исправность оборудования, приспособлений и инструмента, средств измерений.

7.4 Требования по охране труда при выполнении работ

Требования по охране труда при нахождении на железнодорожных путях

При выполнении работ по техническому диагностированию на железнодорожном транспорте должны соблюдаться требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях:

• к месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам служебного прохода;

• вдоль путей проходить только по обочине или посередине междупутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям подвижной состав;

• переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии на опасном расстоянии движущегося подвижного состава;

• при сходе с тормозной или переходной площадки держаться за поручни, располагаясь лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода;

• переходить пути между расцепленными вагонами, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м;

При выходе из служебных помещений в темное время суток необходимо некоторое время выждать, пока глаза не привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.

При выходе из зданий, расположенных вблизи пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.

Во избежание травмирования и создания аварийных ситуаций запрещается:

• садиться и наступать на рельс при переходе через путь, находиться на междупутье при безостановочном движении поездов и маневровой работе по смежным путям;

• переходить или перебегать путь перед движущимся подвижным составом, входить на переходную площадку вагона или сходить с нее во время движения вагона;

• садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;

• переходить пути по стрелочным переводам в местах расположения остряков и поперечных скреплений;

• пролезать под вагонами и переходить по автосцепкам;

• подниматься на вагоны, покрытые льдом или снегом;

• выполнять работы на верхних площадках вагонов на железнодорожных путях (вне помещения) во время грозы, густого тумана, сильного снегопада, а также при ветре со скоростью более 10 м/с;

• бросать детали и другие предметы с верхней площадки вагона, оставлять инструмент на верхней площадке вагона, на выступах рамы.

Требования по охране труда при проведении технического

диагностирования вагонов-цистерн

Подъем и сход с подвижного состава необходимо осуществлять лицом к вагону, предварительно убедившись в исправности ступенек, скоб-трапов и поручней вагона, осмотрев место схода.