Малобюджетные автобусные компании

Бум малобюджетных авиакомпаний спровоцировал создание в Европе аналогичных автобусных компаний (www.attitudetravel.com/lowcostbus-es). Первой стала английская компания Megabus (www.megabus.com), предложившая своим клиентам билеты на рейс «Лондон — Манчестер» по символической цене 2 $, затем по этой же «смешной» цене стало возможным добраться из Лондона до Инвернесса (на знаменитом шотландском озере Лох-Несс). Компания не стала изобретать велосипед и воспользовалась наработками малобюджетных авиакомпаний, полностью скопировав их принципы работы, продажи билетов и установления тарифов.

Билеты на автобус можно купить только через Интернет (продажа заканчивается за 1 ч до отправления). За 2 $ (плюс 1 $ за бронирование) продаются не все билеты, а только какая-то ограниченная их часть. По мере заполнения автобуса билеты становятся все дороже и дороже. Они могут стоить вплоть до 30 $. Из-за того, что через сайт компании продается сразу огромное количество билетов, их цена меняется каждую минуту — как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. Получается как на китайском рынке — какие бы цены ни предлагались, нужный товар всегда купишь по той цене, которую сам можешь себе позволить, а «настоящей» его цены никогда не узнаешь.

Крупнейшая шотландская автобусная компания CityLink (www.citylink.co.uk) в ответ на вызов Megabus тоже стала продавать билеты по специальным сниженным тарифам. Например, из Эдинбурга в Инвернесс за 5 $; из Глазго в Перт -за 4 $; из Эдинбурга в Глазго -за 2$. easyBus (www.easybus.co.uk). Составная часть холдинга, включающего малобюджетную авиакомпанию, сеть гостиниц и закусочных.

NX FunFare (www.nationalex-press.com/save/funfares.cfm). Малобюджетное подразделение автобусной компании Nationalexpress.

Проездные Eurolines

В большинстве стран Восточной Европы и в Турции стоимость автобусных билетов невелика. В Западной Европе при наличии карточки ISIC (или одной из дисконтных карт) можно приобретать автобусные билеты со скидкой от 10 до 30%. Однако если ездить много и на дальние расстояния, удобнее приобрести проездной билет.

Проездной билет Eurolines (www.eurolines.com) дает право в течение 15, 30 или 60 дней ездить на автобусах по линиям, соединяющим крупнейшие города 16 стран Европы: Амстердам, Андорра, Барселона, Берлин, Брюссель, Будапешт, Бухарест, Варшава, Вена, Венеция, Гамбург, Гётеборг, Зальцбург, Кёльн, Копенгаген, Краков, Лион, Лондон, Мадрид, Марсель, Милан, Мюнхен, Париж, Перпиньян, Прага, Рим, Сиена, Стокгольм, Страсбург, Тулуза, Флоренция, Франкфурт, Эдинбург.

Билет начинает действовать в любом из вышеперечисленных городов, но проехать по любому из направлений можно не более двух раз. Кроме того, в Германии только по маршруту: Франкфурт-на-Майне — Мюнхен — Франкфурт-на-Майне, в Испании: Барселона -Мадрид — Барселона, во Франции: Париж — Лион — Париж, в Италии: Милан — Сиена — Рим. Стоимость проездного зависит от сезона (летом дороже). Для пенсионеров (старше 60 лет) и молодежи (до 26 лет) существуют скидки. Стоимость проездного зависит от длительности его действия, сезона и возраста владельца. Например, в «низкий» сезон (большая часть года) проездной на 15 дней для молодежи обходится в 195 €, а для взрослых с 26 до 59 лет в 230 €. В «высокий» сезон (24 июня — 18 сентября и 16-31 декабря) -275/325 € соответственно. Проездной на 30 дней покупать еще выгоднее. Он стоит 260/320 € в «низкий» сезон и 355/435 € в «высокий». Проездные на 40 дней продают за 300/350 € и 420/490 €.

Основной недостаток автобусного проездного (по сравнению с проездным на поезд) состоит в том, что летом на некоторых направлениях автобусы могут быть настолько забиты, что даже при наличии проездного уехать удается только через 2-3 дня ожидания.

Проездные Eurolines продает компания InterRail: Москва, Чистопрудный б-р, 12а, оф. 628, 1 (495) 916 93 64.

Санкт-Петербург, наб. Обводного канала, 118 — здание бизнесцентра «Адмирал» (из м. «Балтийская» направо), 441 37 57, www.eurolines.ru