Возможные проблемы

Вместе с арендованным автомобилем выдается большой пакет документов. За его сохранностью нужно следить не меньше, чем за сохранностью машины. К ним нужно относиться так же, как к собственным деньгам и документам — всегда иметь при себе и ни в коем случае не оставлять в припаркованной машине. Полезно также сделать их копии и хранить отдельно, на случай потери или кражи оригиналов.

У каждого владельца арендованной машины должны быть при себе: документ о государственной регистрации машины, право на временное владение и управление машиной — арендный контракт, подтверждение страховки — либо в контракте, либо на отдельном бланке. За рулем может находиться только тот, чье имя есть в контракте в качестве основного или дополнительного водителя.

Главный недостаток арендованного автомобиля проявляется в момент пересечения границ между странами. На вывоз автомобиля за границу обязательно требуется письменное разрешение фирмы-арендодателя. И сделать это не всегда удается. Например, западноевропейские компании боятся «отпускать» свои машины в Восточную Европу, американские — в Мексику, а южноафриканские — вообще запрещают вывозить арендованный автомобиль за границу.

Проблема и в том, что страховка, оформляемая при заключении договора на прокат автомобиля, действует лишь на территории одного государства. На границах арендованные машины проверяются с особой тщательностью. Пограничные власти имеют право конфисковать транспортное средство

при отсутствии у водителя необходимых документов. В этом случае придется платить за «аренду» арестованной машины. Поэтому большинство путешественников предпочитает сдавать арендованный автомобиль, переезжать в другую страну на общественном транспорте и там арендовать новую машину.

Дополнительные страховки

Крупные прокатные компании при аренде машины советуют своим клиентам покупать дополнительные страховки. Они не являются обязательными, но в случае ДТП дают возможность сохранить время, деньги и нервы:

HW/TP (Theft Waiver/Theft Protection) — ограничивает ответственность водителя в случае угона арендованной им машины суммой франшизы — как правило, 1500-5000 € (или 7-10% от стоимости машины). А за дополнительную плату можно вообще освободить себя от любых финансовых претензий при угоне. Необходимость этой страховки зависит от криминальной ситуации в стране. Например, в странах Южной Европы, где машины воруют очень часто, эта страховка является практически обязательной, а в Скандинавии ее, наоборот, оформляют очень редко.

CDW (Collision Damage Waiver) -ограничение ответственности в случае повреждения автомобиля. При наличии этой страховки ваша материальная ответственность в случае аварии ограничивается размером франшизы — как правило, в пределах 500-1500 € (за дополнительные 5-10 € в день можно приобрести страховку с полным покрытием (SCDW) — вообще без франшизы). Все остальные расходы берет на себя арендная компания. Стоимость такой услуги зависит от типа и стоимости автомобиля. Она не покрывает ущерб от вандализма, прокола покрышек и повреждения стекол. Ее действие также не распространяется на повреждения, полученные в тех случаях, когда водитель арендованной машины находился в состоянии опьянения.

PAI (Personal Accident Insuranse) -страховка на сумму до 10 000 $ выплачивается в случае серьезных аварий для возмещения ущерба арендатору и пассажирам. Ее можно и не приобретать, если уже есть страховка российской компании, покрывающая риски ДТП.