2.10 Определение производственной площади цеха

Площади производственных цехов рассчитываем по количеству постов, габаритным размерам автомобилей, оборудования и нормам определяющим расстояние между автомобилями и элементами здания на постах обслуживания и ремонта в соответствии с требованиями ОНТП-01-91РД 3107938-88, общесоюзные нормы технического проектирования предприятий автомобильного транспорта.

Определяем общую площадь кузовного участка:

F₃ = (f_а П + f_об)  К_П (15)

где F₃ - площадь цеха

f_а-площадь автомобиля по габаритам, м²

П - количество постов в цехе в наиболее загруженную смену

К_П - коэффициент плотности расстановки оборудования

f_об - суммарная площадь оборудования, расположенного вне площади занятой автомобилями, м²

К_П для кузовного участка 4,5 ... 5 принимаем К_П =4,5/5, стр. 60/

F₃ = (11,41 1 + 63,94)  4,5 = 339,08, м²

Площадь производственных участков, не имеющих постов для автомобилей, определяется следующим образом.

Площадь организационной оснастки:

F_{ОРГ.ОСН} = f_{ОРГ.ОСН}  К_П (16)

где F_{ОРГ.ОСН}- площадь оснастки занимающей площадь пола участка, м²

F_{ОРГ.ОСН} = 5  4,5 = 22,5 м²

Площадь подъемно-транспортного оборудования:

F_ПО = f_ПО  К_П (17)

где f_ПО - площадь подъемно-транспортного оборудования, занимающего площадь пола участка, м²

F_ПО = 20,54 4,5 = 92,43 м²

Принимаем площадь комнаты отдыха 11 м²

Всего площадь мастерской по ремонту кузовов легковых автомобилей составляет

F = 339,08 + 22,5 + 92,4 + 11 = 464,98 = 465м²

2.11 Технологическая карта

Исполнитель слесарь по ремонту кузовов 3 разряда

Таблица 9 - Технологическая карта по замене заднего крыла автомобиля ГАЗ-3110. Общая трудоемкость - 1.5 чел.ч

Наименование операции	Трудоемкость	Инструмент и оборудование	Технические условия и указания
Освободить багажник от запасного колеса	0,05
Снять бампер, задний фонарь, топливный бак, резиновый уплотнитель, коврик багажника	0,25	Ключ 12, трубочка 8-10, отвертки	Перед снятием бака слить бензин
Удалить заднее крыло по соединениям	0,35	Молоток, зубило
Высверлить точки для контак-тной сварки в соединениях кры-ла с поперечиной рамы заднего окна и задней боковой панелью, отсоединить крыло от кузова	0,25	Дрель
Удалить оставшиеся полоски металла	0,16	Кусачки, зуби-ло, молоток, шлиф.машинка	Деформированные кромки сопрягаемых деталей отрихтовать
Удалить грязь и ржавчину из полости закрыдаемой крылом под аркой заднего колеса	0,16	Щетка по металлу
Подогнать новое крыло по месту посадки и прихватить сваркой	0,25	Сварочный полуавтомат, клещи	Крыло прихватывает-ся к порогу кузова, к боковой панели, к поперечине рамы заднего окна
Проверить посадку крыла в сопряжениях с задком кузова и приварить его точками по отверстиям	0,35	Сварочный полуавтомат	К полу для бака крыло приваривают прерывистым швом длиной 10- 15мм через каждые 30мм