3.7 Расчет токов к.З

Короткое замыкание это режим работы электрической сети, при котором происходит резкое возрастание тока за счет резкого уменьшения сопротивления на данном участке сети.

Согласно требованиям ПУЭ выбранные аппараты защиты должны быть проверены на срабатывание в режиме КЗ.

В сетях до 1кВ расчет токов КЗ ведётся в именованных единицах.

Рассчитываем токи КЗ для токарно-револьверного станка позиция №45

По справочникам выбираем переходное сопротивление контактов автоматических выключателей и рубильников

R_п, мОм.

Рассчитываем токи КЗ в точке К1

Определяем активное, индуктивное и полное сопротивления контура КЗ в точке К, мОм

R_К1= R_т + R_п1+ R_п2+ R_л1+ R_п3

Х_К1= Х_т +Х_л1

Определяем действующее значение установившегося тока трёхфазного

КЗ в точке К1, А.

Определяем ударный ток КЗ в точке К1, кА.

Проверяем выбранные аппараты защиты в точке К1 на соответствие полученным токам КЗ по условиям:

Рассчитываем активное и индуктивное сопротивления для участка линии электроснабжения К2, мОм.

Рассчитываем токи КЗ в точке К2

Определяем активное, индуктивное и полное сопротивления контура КЗ в точке К1, мОм

Определяем действующее значение установившегося тока трёхфазного

КЗ в точке К2, А.

Определяем ударный ток КЗ в точке К2, кА.

Проверяем выбранные аппараты защиты в точке К2 на соответствие полученным токам КЗ по условиям:

Расчетная часть Схема замещения

Рис.3

4. Электрооборудование привода моста мостового крана

Кранами называются грузоподъемные устройства, служащие для вертикального и горизонтального перемещения грузов на небольшие расстояния.

Несущая сварная конструкция крана представляет собой мост с двумя главными балками коробчатого сечения ( или с решетчатыми фермами), перекинутыми через пролет цеха и концевыми балками на которых установлены ходовые колеса . Колеса перемещаются по рельсам подкранового пути, закрепленным на балках опорных конструкций в верхней части цеха. Привод ходовых колес осуществляется от электродвигателя через редуктор и трансмиссионный вал .

Вдоль моста проложены рельсы по которым на колесах приводимых во вращение электродвигателем через редуктор перемещается тележка с подъемной лебедкой. На барабан лебедки наматываются подъемные канаты с подвешенным к ним на блоках крюком для захвата грузов. Барабан приводится во вращение электродвигателем через редуктор.

Управление работой механизмов крана производится из кабины оператора-крановщика, в которой установлены контроллеры или командоконтроллеры – органы ручного управления электроприводами механизмов. Электроаппаратура управления приводами размещается в шкафах установленных на мосту крана. Здесь же располагаются ящики резисторов. Для проведения операций обслуживания механизмов и электрооборудования предусмотрен выход на мост из кабины через люк.

Электроэнергия к крану подводится при помощи скользящих токосъемников от главных троллеев уложенных вдоль подкранового пути. Для подвода питания к электрооборудования, размещенному на тележке служат вспомогательные троллеи идущие вдоль моста.