- •Магнитные элементы электронной техники
- •Введение
- •Глава 1 Электромагнетизм
- •Глава 2 Электромагнетизм. Процессы при перемагничивании ферромагнетиков Общие сведения
- •2.1 Единицы магнитных величин и магнитные свойства веществ
- •2.2 Строение атомов и кристаллов твердых веществ
- •2.3 Виды магнитных материалов по их магнитным свойствам
- •2.3.1. Диамагнетики
- •2.3.2. Парамагнетики
- •2.3.3 Ферромагнетики
- •2.3.4 Антиферромагнетики
- •2.4 Доменная структура и магнитная анизотропия ферромагнетиков
- •2.5. Кривые намагничивания и петли гистерезиса
- •Глава 3 Перемагничивание сердечника. Математическое моделирование. Общие сведения
- •3.1. Электрические и магнитные величины для сердечника
- •3.1.2.4. Необратимые процессы вращения самопроизвольной намагниченности.
- •3.1.2.5. Магнитная вязкость и скорость перемагничивания ферромагнетиков (не изучаем)
- •3.2. Моделирование сердечника и процессов в нем.
- •3.2.1. Методы моделирования процессов в сердечнике.
- •3.2.1.2. Эквивалентные преобразования ферромагнитных цепей (не изучаем)
- •2.2.1.4. Метод физического подобия. (не изучаем)
- •3.2.2. Основные упрощения и допущения.
- •3.2.2.1. Основные допущения при составлении моделей поля.
- •2.2.2.3. Методы численного моделирования электромагнитного поля (не изучаем)
- •2.2.2.4. Упрощенное моделирование. (не изучаем)
- •Глава 4 Трансформаторы Общие сведения
- •4.1. Трансформатор. Конструкция и принцип действия
- •4.1.1. Общие сведения
- •4.1.2. Конструкция трансформатора
- •Магнитопроводы трансформаторов
- •4.2. Типы трансформаторов
- •4.2.2.Специальные типы трансформаторов
- •4.3. Область применения трансформаторов
- •4.4. Потери и коэффициент полезного действия
- •4.6 Методика расчета трансформатора
- •Глава 6 Трансформаторные датчики. Индукционные преобразователи
- •6.1 Общие сведения
- •6.2 Трансформаторные датчики
- •6.2.1. Простейший трансформаторный датчик
- •6.3 Датчики
- •6.2.2. Датчик с перемещающимся якорем
- •6.2.3. Датчик с перемещающимся экраном.
- •6.2.4 Датчики с подвижной обмоткой
- •6.2.5. Дифференциальные трансформаторные датчики
- •6.2.6. Датчики с изменяемой площадью зазора.
- •6.2.7. Датчики с поворотной рамкой.
- •6.2.8. Датчик с распределенными магнитными параметрами
- •Глава 7 Магнитные накопители энергии - дроссели Общие сведения
- •7.1 Дроссели переменного тока
- •7.2 Сглаживающий дроссель
- •7.2.1.Применение и конструкция дросселя насыщения.
- •7.2.2 Электромагнитная и расчётная мощность сглаживающего дросселя.
- •7.4 Дроссели насыщения
- •Глава 8. Магнитные усилители (материал в методичке к лр)
- •8.1.4 Материалы магнитопроводов магнитных усилителей
- •Глава 9 Стандартизированные ряды магнитных элементов. Общие сведения
- •9.1. Унифицированные ряды шихтованных сердечников (шс).
- •9.2. Унифицированные ряды ленточных сердечников.
- •9.3. Прессованные сердечники.
- •9.4 Рекомендации по применению унифицированных рядов сердечников
- •Глава 10 Электромагниты постоянного и переменного тока Общие сведения
- •10.1 Электромагниты. Основные части электромагнитов.
- •10.2 Основные характеристики электромагнитов. Сравнение электромагнитов постоянного и переменного тока.
- •Электромагниты соленоидного типа
- •Трехфазные электромагниты.
- •Глава 11 Датчики тока и поля
- •11.1 Пояс роговского
- •11.2 Датчики тока на основе датчиков холла
- •11.2.1 Описание эффекта Холла
- •11.2.2. Датчики прямого усиления, основанные на эффекте Холла
- •11.2.3. Датчики компенсационного типа, основанные на эффекте Холла
- •Список используемой литературы
10.2 Основные характеристики электромагнитов. Сравнение электромагнитов постоянного и переменного тока.
Основными характеристиками для большинства электромагнитов являются следующие:
Форма тяговой характеристики, опреде- ляющая пригодность тягового электромагнита для ра- боты в данном устройстве.
Сила, создаваемая электромагнитом на протяжении всего хода якоря, должна быть больше приведенного зна- чения нагрузки. Последняя вычисляется с учетом всех препятствующих перемещению якоря сил и кинематики устройства. Для электромагнитов переменного тока это особенно существенно, так как если не соблюдено усло- вие превышения силы электромагнита, то не только якорь не достигает своего конечного положения, но и обмотка может перегреться и выйти из строя.
Вес (объем) электромагнита всегда желательно иметь минимальным. Однако нельзя рассматривать вес в отрыве от других характеристик и, в первую очередь, от той работы, которую должен производить электромаг- нит. Очевидно, что чем на большую работу рассчитан электромагнит, тем больше будет его вес. Поэтому срав- нение разных систем можно производить лишь по рабо- тоспособности, отнесенной к весу, или по величине со- здаваемой электромагнитом тяговой силы, также отнесенной к весу.
Потребляемая мощность. Предельная мощность, потребляемая электромагнитом может ограничиваться как величиной допустимого нагрева его обмотки, так, в некоторых случаях, и условиями пита ния цепи обмотки электромагнита. Для силовых электромагнитов, как правило, ограничением является его нагрев за период включенного состояния. Дальнейшее сопоставление конструк- тивных вариантов может производиться по потреб- ляемой энергии, стоимости и т. д.
Полученные соот- ношения, характеризующие электромагниты переменного тока, позволяют сопоставить их с электромагнитами по- стоянного тока. Такое сопоставление даст возможность определить целесообразные области применения каждой из этих разновидностей. В частности, оно необходимо для разумного вывода в том, когда выгоднее применять электромагниты переменного тока, работающие при переменном магнитном потоке, и когда электромагниты с встроенными выпрямителями.
Сила тяги. При заданной площади сечения полю- сов, образующих рабочий воздушный зазор, средняя ве- личина силы в электромагните переменного тока будет вдвое меньше, чем сила в электромагните постоянного тока. Это относится в равной степени как к однофазным, так и многофазным системам. Иными словами, исполь- зование железа в электромагните переменного тока по крайней мере в 2 раза хуже, чем в электромагните по- стоянного тока.
Вес. При заданных силе тяги и ходе якоря электро- магнит переменного тока получается значительно боль- шего веса, чем электромагнит постоянного тока, так как необходимо взять по крайней мере вдвое больше стали и существенно увеличить объем меди из-за того, что тре- буется иметь определенную величину кажущейся мощ- ности.
Необходимый минимум, реактивной мощности. Потребляемая электромагнитом перемен- ного тока в момент его включения реактивная мощность однозначно связана с величиной механической работы, которую требуется получить от этого электромагнита, и не может быть снижена путем увеличения его размеров. В электромагнитах постоянного тока такой связи нет, и, если не касаться вопроса о скорости действия, потреб- ляемая мощность может быть уменьшена соответствую- щим увеличением размеров.
Влияние вихревых токов. Из-за необходимо- сти предотвратить возникновение чрезмерных потерь от вихревых токов магнитопроводы электромагнитов пере- менного тока приходится выполнять шихтованными или разрезными, в то время как на постоянном токе это тре- буется лишь для быстродействующих электромагнитов.
Такое исполнение магнитопровода приводит к ухуд- шению заполнения объема сталью, а также предопреде- ляет призматическую форму частей магнитопровода. По- следнее вызывает увеличение длины среднего витка обмотки и приводит к некоторым конструктивным и тех- нологическим недостаткам.
Потери на вихревые токи, а также на перемагничи- вание увеличивают потребление энергии электромагни- том и его нагрев. В электромагнитах постоянного тока все перечисленные выше ограничения отпадают.
Быстродействие. Электромагниты переменного тока принципиально более быстродействующие, чем электромагниты постоянного тока обычной конструкции. Это объясняется тем, что электромагнитная постоянная времени обмотки у них обычно соизмерима с величиной одного периода переменного тока, а э. д. с. самоиндук- ции, возникающая при движении якоря, значительно ни- же приложенного напряжения.
В электромагнитах постоянного тока время срабаты- вания может быть уменьшено путем специальных мер, сводящихся к снижению отношения напряжения само индукции к приложенному напряжению, уменьшению вихревых токов и т. д. Все это в конечном счете приво- дит к увеличению потребления электроэнергии, однако, как правило, при одинаковой, производимой работе и равных временах срабатывания электромагнит постоян- ного тока обычно имеет меньшее потребление энергии, чем электромагнит переменного тока.
Область применения. В обычных стационар- ных промышленных установках, питающихся от сети пе- ременного тока (частотой 50 гц) достаточной мощности, многие из приведенных выше отрицательных моментов не являются препятствием для применения электромаг- нитов переменного тока.
Большое потребление реактивной мощности в начале хода существенно не отразится на других потребителях. Если в конце хода якоря электромагнита воздушные за- зоры незначительны, потребляемая реактивная мощ- ность при притянутом якоре будет невелика. Нагрев та- кого электромагнита приближается к нагреву соизмери- мого трансформатора при холостом ходе.
В некоторых случаях нельзя достигнуть оптимума одновременно по ряду критериев. Так, например, из-за большой разницы в стоимости стали и обмоточной меди легкая малогабаритная конструкция получается более дорогостоящей, чем тяжелая. Поэтому в зависимости от назначения электромагнита тому или другому критерию отдается предпочтение.
Основные типы электромагнитов переменного тока.
Необходимость выполнять магнитопроводы шихтоваными ограничивает их конфигурацию - отдельные участки магнитопровода представляют собой, как правило, прямоугольные параллепипеды. Аналогичную форму приобретает и сам электромагнит. Однако конструктивное оформление применяемых на практике электромагнитов переменного тока весьма разнообразно. Оно определяется требованиями, вытекающими из специфики применения электромагнита в том, или ином устройстве, технологическими, экономическими и другими соображениями.
В зависимости от характера движения якоря электромагниты распадаются на две большие группы:
с вращательным перемещением
с поступательным перемещением
Наибольшее применение получили электромагниты с поступательным перемещением якоря (так называемые прямоходовые электромагниты).
Как правило, применяются электромагниты, рассчитанные на однофазное питание. В отдельных случаях применяют трехфазные электромагниты.
Рисунок 10.6. Электромагнит с непосредственным притяжением якоря к стопу (эскиз).
Электромагнит с непосредственным притяжением якоря к стопу. На рисунке 10.6 показан короткоходовой электромаг- нит, в котором сила определяется в основном непосред- ственным притяжением прямого якоря, имеющего фор- му параллелепипеда, к выступающей части магнитопро- вода — стопу.
Магнитопровод набран из листовой электротехниче- ской стали и стянут с помощью пластин из латуни и за- клепок. Пластины одновременно являются направляю- щими для якоря квадратного сечения, также набранно- го из листовой стали. Заклепки расположены по углам магнитопровода, чтобы по возможности не образовывать замкнутого контура, пронизываемого переменным пото- ком. С этой же целью заклепки якоря располагаются вдоль его оси. Для получения хорошего прилегания тор- цов якоря и стопа в притянутом положении соприкаса- ющиеся поверхности шлифуются. Также обрабатываются боковые поверхности якоря, чтобы он мог беспре- пятственно перемещаться в направляющих. Чтобы пла- стины, образующие стоп, прилегали друг к другу доста- точно плотно, они сжимаются с помощью специальных клиньев, располагаемых в зазоре между стоном и карка- сом катушки.
