3.2.2 Определение эксплуатационных расходов на маневровую работу при рассматриваемых вариантах маневровой работы

Для выполнения расчетов используется «Программа расчета эксплуатационных расходов на маневровую работу».

Эксплуатационные расходы на выполнение любой маневровой работы складываются из расходов по отдельным полурейсам. Эксплуатационные расходы на выполнение маневрового полурейса могут определяться методом имитационного моделирования с применением тяговых расчетов и системы единичных норм расходов. Для этого используется «Программа расчета эксплуатационных расходов на маневровую работу».

Определение затрат производится с использованием системы единичных норм расходов (ЕНР). Расчет происходит по следующим показателям:

1. энергетические показатели:

1. механическая работа локомотива;

2. механическая работа сил сопротивления и сил торможения;

3. расход дизельного топлива;

2. временные показатели:

1. бригадо-часы локомотивных бригад;

2. локомотиво-часы;

3. вагоно-часы;

3. пробежные показатели:

1. локомотиво-километры;

2. вагоно-километры;

3. тонно-километры.

Исходные данные для выполнения расчетов состоят из трех групп:

1. данные о маневровом составе;

2. данные о маршруте маневрового передвижения;

3. значения ставок ЕНР на измерители маневровой работы.

Внутри первых двух групп данные представляются в следующем виде:

1. данные о маневровом составе:

1. длина маневрового состава (с учетом длины маневрового локомотива);

2. масса маневрового состава (с учетом массы локомотива).

2. данные о длине маршрута и продольном профиле пути:

1. длина маневрового полурейса (в сумме с длиной маневрового состава);

2. описание элементов продольного профиля от начала до конца маневрового полурейса с указанием границ элементов профиля, длин и уклонов элементов (при описании уклонов элементов продольного профиля спуск принимается со знаком «минус».

Данные о продольном профиле пути на участке маневрового полурейса подготавливаются по форме, представленной в таблице 3.4

Таблица 3.4 – Форма представления исходных данных о продольном профиле на участке маневрового полурейса

№ элемента профиля	Длина элемента, м	Уклон элемента, 0/00
1
2
…

При выполнении маневрового полурейса максимальная скорость движения ограничивается требованиями ПТЭ и условиями остановки состава в заданной точке.

Примерный вид графика скорости маневрового локомотива при выполнении маневрового полурейса представлен на рисунке 3.3

Рисунок 3.3 - Примерный вид графика скорости маневрового состава

В результате сеанса имитации маневрового полурейса рассчитываются значения всех рассматриваемых измерителей системы ЕНР (энергетических, временных, пробежных).

Эксплуатационные расходы на маневровый полурейс определяются как сумма произведений значений измерителей (полученных в результате моделирования передвижения) на заданные расходные ставки соответствующих измерителей. Среди других результатов определяется продолжительность маневрового передвижения и расход топлива локомотива.

На рисунках № … приведены характеристики продольных профилей путей 2,4,6,7,9 при выполнении маневровых полурейсов.

Вставить картинки с профилем

Начальное положение станции