Раздел 3 - Разработка технологии формирования составов с использованием вытяжного пути № 7 методом одиночных толчков

3.1 Варианты технологии сортировочной работы

При использовании негорочных сортировочных устройств применяются следующие способы расформирования составов:

• осаживанием, когда вагоны следуют на пути накопления за счет тяги локомотива (с локомотивом);

• толчками – при следовании вагонов на пути накопления за счет инерции от силы тяги локомотива, переданной отцепу при толчке, и силы тяжести отцепа. Обязательным условием реализации данного способа является наличие на путях накопления закрепленных групп вагонов, используемых в качестве стенки, исключающей возможность дальнейшего следования отцепов.

При расформировании составов толчками могут использоваться следующие разновидности данной технологии:

1) Одиночные (изолированные) толчки – маневровый состав после отцепки крайней группы вагонов разгоняется и, не доезжая разделительной стрелки, резко тормозится. В результате возникает толчок, и отцеп по инерции направляется на сортировочный путь. После этого состав оттягивается на вытяжной путь и операции повторяются. В парке могут работать регулировщики скорости, которые при необходимости подтормаживают отцепы (обычно тормозными башмаками) на подходе к стоящим на пути вагонам.

2) Серийные одиночные (одногруппные) толчки – оттягивание состава производится не после каждого толчка, а через серию из 2-4 толчков. При этом состав вытягивается на вытяжку на расстояние 150 – 200 м (длина участка удаления, см. рис. 1.2) от разделительной стрелки (расстояние для разгона и производства серии толчков). После отцепки крайней группы вагонов состав разгоняется до 12 – 15 км/ч и резко тормозится до скорости 4 – 5 км/ч. В результате возникает толчок, и отцеп по инерции направляется на сортировочные пути. Далее (когда автосцепные приборы находятся в сжатом положении) отцепляется вторая группа вагонов и производится второй толчок (разгон и резкое торможение до 4-5 км/ч) и так далее до приближения маневрового состава к разделительной стрелке. Затем производится оттягивание и выполняется очередная серия толчков (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Диаграмма серийных одиночных толчков

Серийные одиночные точки позволяют увеличить перерабатывающую способность сортировочного устройства. Для создания интервалов между смежными отцепами необходимых для перевода стрелок на спускной части может устраиваться тормозная позиция. Скорость при толчке определяется с учетом веса отцепа, продольного профиля устройства, погодных условий в момент роспуска, дальности его пробега в парк. Для этого требуется высокая квалификация и опыт работников, а также слаженность действий в маневровой бригаде.

3) Серийные многогруппные толчки – основаны на использовании разных ходовых качеств соседних отцепов и применяются при благоприятном расположении крайних отцепов в составе. Например, если с краю расположен очень хороший бегун, за ним хороший, а далее плохой, то сразу можно расцепить три указанные группы вагонов, которые, отделившись от состава, будут следовать в парк с разной скоростью (в данном случае с уменьшением скорости у последующего отцепа). При необходимости интервал для перевода стрелок может создаваться за счет подтормаживания отцепов.