3.2 Требования к конструкции негорочных сортировочных устройств

Сортировочные устройства предназначены для выполнения сортировочной работы на станциях (расформирование, формирование составов поездов, подач и передач, в том числе многогруппных; сортировка вагонов по другим признакам).

Сортировочные устройства классифицируются следующим образом.

По принципу работы различают:

• устройства негорочного типа – вытяжные пути со стрелочными горловинами. При расположении их на уклонах в сторону сортировочных путей при сортировке используется как сила тяги локомотива, так и сила тяжести вагонов; на горизонтальных вытяжных путях – только сила тяги локомотива;

• устройства горочного типа – при скатывании используется сила тяжести вагонов (надвиг осуществляется локомотивом).

По конструкции и мощности различают:

Устройства негорочного типа:

1) Вытяжные пути со стрелочными горловинами на уклоне – для переработки до 250 ваг/сут, при 4-6 сортировочных путях. Конструкция устройства зависит от способа сортировки вагонов.

При сортировке методом осаживания полезная длина вытяжного пути(L_выт)устанавливается в соответствии с длиной перерабатываемых составов, с учетом длины локомотива и резерва на неточность установки состава (не менее 10 м). Вытяжной путь и стрелочную зону следует располагать на спуске в сторону сортировки вагонов. Крутизна спуска не должна превышать 2 ⁰/₀₀, а там, где маневровые операции выполняются преимущественно с порожними вагонами – 2,5 ⁰/₀₀(рис. 1.1).

Рис. 1.1. Конструкция вытяжного пути со стрелочной горловиной на уклоне при сортировке вагонов осаживанием

При сортировке вагонов толчками полезная длина вытяжного пути увеличивается на длину участка удаления (L_уд = 150 – 200 м), в пределах которого производится расцепка вагонов и разгон состава до расчетной скорости толчка. Стрелочная горловина устраивается на спуске крутизной до 1,5 ⁰/₀₀, на таком же спуске должен располагаться примыкающий к горловине участок вытяжного пути длиной до 50 м (рис. 1.2). Предыдущий участок вытяжного пути длиной 350 м проектируется на подъеме до 2 ⁰/₀₀ или на площадке, что облегчает процесс расцепки вагонов. Расположение этой части вытяжки на спуске до 1,5 ⁰/₀₀ допускается только в трудных условиях, /3/.

2)Вытяжные пути со стрелочной горловиной на горизонтальной площадке – для переработки обычно не более 125 ваг/сут, (как правило, осаживанием) при 4-6 сортировочных путях. При выполнении сортировки вагонов толчками предусматривается участок удаления.

Рис. 1.2.Конструкция вытяжного пути со стрелочной горловиной на уклоне при сортировке вагонов толчками

3) Профилированные вытяжные пути (или пути специального профиля) – это устройство, позволяющее переработать до 600 ваг/сут, при числе сортировочных путей менее 10, /4/. Вагоны сортируются толчками. Конструкция включает подающую и спускную части (рис. 1.3).

Рис. 1.3. Конструкция профилированной вытяжки (вытяжного пути специального профиля)

В отличие от вытяжных путей со стрелочными горловинами (рис. 1.1 и 1.2) профилированные вытяжки имеют скоростной участок между вытяжкой и стрелочной зоной. На нем отцепы разгоняются, здесь же может устраиваться немеханизированная тормозная позиция. Кроме этого имеется тормозная позиция в парке. В настоящее время профилированные вытяжки не проектируются.

3.3 Разработка варианта технологии формирования составов с использованием вытяжного пути № 7 методом одиночных толчков