Зміст
Вступ
1.Загальний розділ
1.1 Технічна характеристика об’єкту обслуговування
1.2 Склад і режим роботи виробництва СТО
1.3 Види вихідних даних
2. Технологічний розділ
2.1 Призначення і склад робіт в проектованому підрозділі
2.2 Розрахунок виробничої програми
2.3 Розрахунок чисельності працівників
2.4 Розрахунок і підбір обладнання
2.5 Визначення площі підрозділу
2.6 Опис і обгрунтування плану підрозділу
2.7 Розробка виробничого процессу в підрозділі.Технологічна карта.
3. Організаційний розділ
3.1 Організаці робочих місць в проектованому підрозділі
3.2 Умови праці в проектованому підрозділі
3.3 Режим праці і відпочинку
3.4 Виробнича естетика
4. Вимоги охорони праці в проектованому підрозділі
5. Конструкторський розділ
5.1 Обгрунтування необхідності розробки конструкції
5.2 Призначення робота і будова конструкції
Перелік використаних джерел
Вступ
Несправність автомобіля не завжди очевидна. Для визначення технічного стану потрібні технічні знання, пистої і устаткування.
Багато власників сприймає автомобіль як засіб пересування. Вони готові оплатити піклування про автомобіль і хочуть бути впевнені, що фірма гарантує справність. Тому перспективи розвиткку автосервісу в Україні непогані адже в Україні почали працювати численні диллери та дистребютори відомих європейський, японських та американських автомобільних фірм.
Також впливає і приплив капіталу в сервіс для розкручування або розширення бізнесу.
Але і проблеми в автосервісі, а саме приватні майстри які не сплачують податки і забирають, хоч і не велику частину прибутку. Лишень 25% українських власників звертаються до дилерських сервісних центрів через велику відстань до сервісних центрів і більшу вартість ремонту. Також курс долара впливає на вартість послуг.
Зростання автомобільного парку, зміна його структури зумовлюватиме і розвиток автосервісу. На даний час в Україні нараховується близько 9 млн авто на 43 млн мешканців з них 5 млн легкові автомобілі. В Німеччині на 80 млн припадає 47 млн автомобілів. Хоч і в Укрвїні менше автомобілів, але тенденція свідчить про те що років через 10 кількість легкових автомобілів з 91 штуки до 150 штук на 1000 населення.
Тому зовсім закономірно виникає потреба на території України в автосервісі
1 Загальний розділ
Nissan Almera |
модифікація |
1.6 МТ (107 к.с.) |
Країна випуску |
|
Південна Корея |
Тип кузова |
|
седан |
Клас автомобіля |
|
C |
Кількість дверей |
|
4 |
Кількість місць |
|
5 |
Початок виробництва |
|
березень 2006 |
Колісна формула |
|
4х2 |
Експлуатаційні показники |
||
Максимальна швидкість |
км / год |
184 |
Розгін до 100 |
км / год |
12.1 |
Витрата палива |
||
Місто |
Л |
9.2 |
Траса |
Л |
5.3 |
Змішаний |
л |
6.8 |
Двигун |
||
Двигун |
|
1.6 MT (107 к.с.) |
Об'єм двигуна |
См3 |
1596 |
Тип двигуна |
|
бензин |
Марка палива |
|
АІ-95 |
Кількість циліндрів |
|
4 |
Розташування циліндрів |
|
рядне |
Система живлення двигуна |
|
Розподілене впорскування |
Розташування двигуна |
|
переднє, поперечне |
Тип наддуву |
|
немає |
Число клапанів на циліндр |
|
4 |
Ступінь стиснення |
|
9.5 |
Діаметр циліндра і хід поршня |
мм |
76х88 |
Максимальна потужність |
к.с. / кВт при об / хв |
107/79/6000 |
Максимальний крутний момент |
Н * м при об / хв |
146/3600 |
Трансмісія |
||
Тип трансмісії |
|
механічна |
Кількість передач |
|
5 |
Передавальні числа |
|
|
1 |
|
3.33 |
2 |
|
1.96 |
3 |
|
1.29 |
4 |
|
0.9 |
5 |
|
0.73 |
З.п |
|
3.42 |
Головна передача |
|
4.17 |
Тип приводу |
|
передній |
Тип зчеплення |
|
Одно дискове сухе |
Тип приводу зчеплення |
|
гідравлічний |
Розміри |
||
Довжина |
мм |
4510 |
Висота |
мм |
1710 |
Ширина |
мм |
1440 |
Кліренс |
мм |
165 |
Розмір коліс |
|
175/70 / R14 185/65 / R15 |
Ширина передньої колії |
мм |
1490 |
Ширина задньої колії |
мм |
1490 |
Колісна база |
мм |
2535 |
Об'єм багажника |
Л |
460 |
паливного бака |
Л |
55 |
Повна маса |
кг |
1700 |
Підвіска |
||
Тип передньої підвіски |
|
Незалежна пружинна |
Тип задньої підвіски |
|
напівнезалежна, пружинна |
Передні гальма |
|
дискові вентильовані |
Задні гальма |
|
барабанні |
Експлуатаційні рідин |
|||
Паливо |
Л |
55 АИ - 95 |
|
Масло МКПП |
Л |
2.8-3.0 75w40 |
|
Гальмівна рідина |
Л |
0.6 DOT3 DOT4 |
|
Робоча рідина ГПК |
Л |
1.1 |
|
Гідропривід зчеплення |
Л |
0.15 DOT3 DOT4 |
|
Масло двигуна |
Л |
2.7 10w40 напівсинтетика |
|
Кермове управління |
|||
Тип рульового механізму |
|
Шестерня поршень - рейка |
|
Принци роботи рульового |
|
з гідропідсилювачем |
|
Електрообладнання |
|||
Стартер |
|
JS1100 |
|
Акумуляторна батарея |
|
Bosсh S4 6CT-74Ah L+ 680A |
|
Генератор |
|
JA1607 |
|
Подушка безпеки водія |
|
+ |
|
Подушка безпеки пасажира |
|
- |
|
Подушки безпеки бокові |
|
- |
|
ABS |
|
- |
|
ESP |
|
- |
|
кондиціонер
|
|
- |
|
Клімат - контроль |
|
- |
|
Центральний замок |
|
+ |
|