- •1. Судовая єлектроєнергетическая система и особенности её эксплуатации
- •1.1. Условия работы судового электрооборудования
- •1.2.Особенности конструктивного исполнения сэо
- •1.3. Правила технической эксплуатации сэо. Общие положения
- •2. Судовая электроэнергетическая система
- •2.1. Основные понятия и определения
- •2.2. Классификация сээс
- •2.3. Однолинейные схемы сэс
- •2.4. Параметры сээс
- •2.5. Качественные показатели электроэнергии
- •2.6.Приемники электроэнергии
- •Контрольные вопросы
2.5. Качественные показатели электроэнергии
Качество электроэнергии – это совокупность свойств электроэнергии, обусловливающих ее пригодность для нормальной работы судовых приемников. Качество электроэнергии оказывает существенное влияние на режимы работы приемников, источников и линий электропередачи. Показатели качества электроэнергии для установившихся и переходных режимов установлены Правилами Регистра СССР.
Качество электроэнергии характеризуется следующими реальными показателями :
- приводной двигатель должен обеспечить отклонение частоты не более ±5% во всём диапазоне нагрузок от холостого хода до номинальной;
- кратковременные изменение частоты при мгновенном сбросе 100% и набросе 50% нагрузки ( для аварийных генераторов 100%) не должны препревышать ±10%, и частота вращения должна быть восстанлвлена за время не более 5 секунд;
- система возбуждения и автоматического регулирования напряжения должна обеспечить поддержание напряжения при изменении нагрузки от нуля до номинальной при номинальном коэффициенте мощности с отклонением ±2,5%;
- при изменении нагрузки аварийных генераторов допускается отклонение ±3,5% на время не более 1,5 с;
- при сбросе 100% нагрузки и набросе 60% нагрузки с коэффициентом мощности не менее 0,4 напряжение генератора не должно превышать 120% и снижаться до максимум 85%. Система возбуждения должна восстанавливать напряжение с погрешностью ±3,0% за время не более 1,5 с;
- несимметрия напряжений зависит от неравномерности нагрузки, которая не должна превышать ±15%;
- коэффициент искажения формы кривой напряжения должен быть не более 10%.
2.6.Приемники электроэнергии
Приемник электроэнергии - это устройство, предназначенное для преобразования электроэнергии в другой вид энергии. Судовые приемники электроэнергии классифицируются по назначению, степени ответственности и режиму работы.
По назначению приемники электроэнергии делят на следующие группы: средства навигации и связи; палубные механизмы; механизмы МКО;
механизмы судовых систем; бытовые механизмы и т.д..
По степени ответственности приемники электроэнергии подразделяют на три группы:
- особо ответственные приемники обеспечивают живучесть судна. Перерыв в питании этих приёмников может привести к аварии судна и гибели людей. К ним относятся радио- и навигационное оборудование, рулевое устройство, пожарный насос, аварийное освещение и др. Эта группа приёмников непосредственно питается от ГРЩ и АРЩ по двум независимым фидерам;
- ответственные приемники обеспечивают работу СЭУ и сохранность груза. В эту группу входит основная часть судовых приёмников. Эти приемники получают питание во всех режимах работы основной СЭС;
- малоответственные приемники, допускающие перерыв питания в аварийных ситуациях или при перегрузке СЭС - бытовая вентиляция, камбузное оборудование и др.
По режиму работы различают приемники электроэнергии: длительный S1 (продолжительный) , кратковременный S2 и повторно-кратковременный S3-S5.
В продолжительном режиме работают: ЭП насосов постоянной подачи, вентиляторов, компрессоров, воздуходувок и др. В кратковременном : ЭП шпилей, брашпилей, шлюпочных и траповых лебедок. В повторно-кратковременных: грузовые лебедки и краны, гидрофоры.
