6IsEsEsRs ice: – Is – причина обледенения судна, EsEs – толщина отложений льда при обледенении судна, Rs – характеристика обледенения

ICE + {c_iS_ib_iD_iz_iD или словесный текст}: ICE – отличительное слово, {c_i – сплоченность или распределение льда, S_i – возрастные характеристики льда, b_i – лед материкового происхождения, D_i – пеленг основной кромки льда или ледяного отблеска, z_i – текущие ледовые условия и их тенденция за последние 3 ч.

 

2. Код для составления гидрометеорологических радиограмм на судах, KH-Olc (сокращенный вариант единого кода КН-01;

международная форма FM 13-VII SHIP).

3. Код для передачи данных ветрового зондирования атмосферы, КН-03 (полностью соответствует международным кодовым формам FM 32-V PILOT и FM 33-V PILOT SHIP, предусматривающим строгую стандартизацию содержания и способа кодирования информации с целью обработки ее с помощью электронно-вычислительных машин).

4. Код для передачи данных вертикального зондирования атмосферы, КН-04 (FM 35-V TEMP, FM 36-V TEMP SHIP).

5. Код для передачи данных наблюдений метеорологических радиолокаторов (международная форма FM 20-V RADOB). Этот код состоит из двух частей: А — для передачи информации о тропических циклонах, В — для передачи данных об облаках и связанных с ними явлениях (включает три раздела: международный, региональный и национальный).

6. Коды для передачи данных наблюдений с искусственных спутников Земли.

Этими кодами зашифровывается следующая информация:

— данные о ветре, приземной температуре, облачности, влажности и радиации (FM 88-VI SATOB);

— данные аэрологического зондирования (давление, температура и влажность воздуха) (FM 86-VI SATEM);

— данные об уходящей радиации при ясном небе (FM 87-VI SARAD).

При использовании информации с ИСЗ необходимо помнить о том, что она содержит ошибки как непосредственных измерений, так и методических расчетов, и обращать внимание на показатели точности.

7. Международные авиационные коды. Эти коды применяются:

— для передачи состояния погоды на аэродроме (регулярное сообщение) (FM 15-V METAR);

— для передачи сообщений о существенных изменениях погоды на аэродроме (выборочное специальное сообщение) (FM 16-V SPECI);

— для прогноза ветра и температуры на высотах в определенных точках (FM 48-V ARMET);

— для прогноза погоды по аэродрому (FM 51-V ТАР);

— для авиационного прогноза погоды по территории (FM 53-V ARFOR);

— для авиационного прогноза погоды по маршруту (FM 54-V ROFOR).

8. Код для передачи консультаций по картам погоды, КП-53.

9. Код для передачи прогнозов судам, КП-55.

10. Код фактической погоды на аэродроме (ФАП).

11. Код для передачи прогнозов погоды по аэродрому (АПП).

 

Анализ синоптических карт и вспомогательных материалов.

Различают четыре вида синоптических карт: основные и кольцевые карты погоды (или приземные синоптические карты), карты барической топографии (высотные карты) и вспомогательные карты. К последним относят карты опасных и важных явлений погоды, влажности, экстремальных температур, осадков, снежного покрова и состояния почвы, тропопаузы и др.

Основные карты охватывают территорию, простирающуюся на 4—5 тыс. км в меридиональном и широтном направлениях. Кольцевые карты охватывают меньшую территорию (порядка 1000х1000 км), но с более густой сетью станций. Они служат главным образом для уточнения информации и прогнозов погоды для авиации и могут составляться через каждые два часа.

Масштаб синоптической карты выбирается с таким расчетом, чтобы данные соседних станций, наносимые на карту, не сливались, но в то же время промежутки между станциями на карте были бы небольшими. Синоптик должен иметь возможность охватить на карте одним взглядом сразу несколько соседних станций, что облегчает сопоставление их показаний.

Для основных карт погоды обычно применяют масштаб 1 : 10000000 (100 км в 1 еж), для кольцевых карт 1 : 5 000 000 (50 км в 1 см), для карт барической топографии 1 :20 000 000 (200 км в 1 см) или такой же, как и для основных карт. В настоящее время для основных карт начинают применять масштаб 1:15000000.

В ЦИПе (Центральный институт прогнозов) и некоторых крупных бюро погоды составляют карты погоды всего северного полушария (в масштабе- 1:30 000 000), а также мировые карты погоды.

На бланках синоптических карт показывают распределение суши и моря, крупные реки, рельеф земной поверхности, важнейшие города и их названия, метеорологические станции — кружочки с номерами (индексами). Станции, лежащие выше 500 м над ур. моря, обозначаются квадратиками. В пятизначном индексе станции первые две цифры определяют номер большого района, остальные три цифры - номер станции внутри района. Границами большого района служат определенные меридианы и параллели, отпечатанные на карте более жирно, чем остальные, а также государственные границы. Малые страны объединяются в один район. Так, например, в 6-й район включены Дания, Голландия, Бельгия, Люксембург и Швейцария.

Для основных и кольцевых карт применяют равноугольную коническую проекцию. В этой проекции земная поверхность проектируется из центра Земли на поверхность конуса, пересекающего ее по двум параллелям, например 30 и 60° с. ш. При этом обозначенный на карте масштаб в точности выдерживается лишь в этих широтах. Между ними масштаб немного мельче, а за пределами этих широт—немного крупнее. С достаточной точностью можно считать, что длина градуса дуги меридиана равна 111 км во всех частях карты.

Для карт полушария и карт барической топографии применяют стереографическую проекцию, когда земная поверхность проектируется из южного полюса на плоскость, пересекающую земную поверхность по параллели 60° с. ш. На подобных картах контуры материков искажаются тем сильнее, чем ближе они лежат к экватору, а масштаб изменяется с широтой гораздо сильнее, чем на картах в конической проекции. От полюса к экватору он увеличивается вдвое. Поэтому на таких картах напечатаны линейные масштабы для различных широт, охватываемых картой.

Для повышения эффективности гидрометеорологического обслуживания мореплавания ряд метеорологических служб осуществляет ежедневную передачу по радио карт погоды и морских гидрометеорологических карт, так называемые факсимильные карты

Факсимильные радиопередачи содержат приземные и высотные, фактические и прогностические карты погоды, морские гидросиноптические карты. Не все они предназначаются для использования в целях обеспечения мореплавания, часть из них передается для прогностических центров развивающихся стран. Ниже приведен перечень карт погоды и состояния моря, которые наиболее целесообразно использовать на борту судна для обеспечения безопасности мореплавания и повышения его экономичности

Приземный анализ погоды дает картину погоды, основывающуюся на приземных данных синоптических наблюдений

Приземный прогноз погоды показывает будущую картину погоды, даваемую на 24, 36 и 48 ч вперед.

Приземный. прогноз малой заблаговременности, дает прогнозируемые положения барических систем и фронтов в приземном слое на последующие 3 — 5 дней.

Карты 500-миллибаровой поверхности дают изогипсы для уровня 500 мбар в качестве указателя барических и ветровых полей на уровне приблизительно 5,5 км. Имеются карты как фактического, так и прогнозируемого положения. При наличии опыта из этих 5 карт может быть извлечена информация о перемещении и развитии приземных систем погоды.

Анализ волнения — характеристика поля волнения (направление движения, высота и период), основанная на данных наблюдений за волнами, и (или) на расчетах (по полю ветра)

Прогноз поля волнения — прогнозируемое поле волнения на 24 и 48 ч (направление и высота)

Анализ температуры воды (средняя) — анализ поля температуры на поверхности моря, основанный на данных наблюдений судовых гидрометеорологических станций за определенный период осреднения (пятидневку, декаду)

Прогноз температуры воды - прогнозируемое распределение температуры годы поверхностного слоя на срок от 1 до 10 сут.

Прогноз ледовых условий — ледовая обстановка (кромка льда, сплоченность и другие характеристики) и положение айсбергов.

Нефанализ или фотографии — положение и состояние облачного покрова, состояние подстилающей поверхности и другие характеристики, получаемые с метеорологических искусственных спутников Земли.

 

ОБОЗНАЧЕНИЯ НА КАРТАХ ПОГОДЫ

Подробная таблица основных символов метеорологических элементов и явлений для обозначения их на факсимильных картах приведена в Рекомендациях по обеспечению безопасности плавания судов в осенне-зимний период и в штормовых условиях РОБПС-84.

Для указания содержания передач приняты условные символы:

N	общее количество облаков (часть небосвода, покрытая облаками) изображается этим символом в кружке, обозначающим место станции;
Dd	направление ветра у поверхности Земли в десятках градусов по шкале 00-36, изображается стрелкой, идущей к центру кружка по направлению ветра; короткое перо соответствует скорости ветра 2,5 м/с, длинное - 5, черный треугольник - 25 м/с. Например, обозначает ветер скоростью 32,5 м/с;
Ff	скорость ветра в метрах в секунду, изображается в виде оперения у конца стрелки направления ветра под углом к ней примерно 120° и черного треугольника;
VV	горизонтальная дальность видимости изображается цифрами кода от 00 до 50 - видимость от 0 до 5 км, например, цифра 14 означает видимость 1,4 км; цифрами от 56 до 80 видимость от 6 до 30 км, например 56-6, 61-11, 79-29 км; цифрами 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88-35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70 км соответственно; цифрой 89 - более 70 км; цифрой 90 - менее 50 м; цифрой 91-50, 92-200, 93-500 м, 94-1, 95-2, 96-4, 97-10, 98-20, 99-50 км и более;
ww	погода в срок наблюдения или в течение последнего часа перед сроком наблюдения;
W	погода между сроком наблюдения;
PPP	атмосферное давление, выражается в десятых долях гПа (цифры, выражающие тысячи и сотни гПа, опускаются);
TT	температура воздуха, выражается в целых градусах Цельсия (сухопутными станциями);
Nh	количество облаков нижнего яруса (CL), а при их отсутствии количество облаков среднего яруса (См), обозначается цифрами кода для N; h - высота основания облаков над поверхностью суши или моря в метрах, обозначается цифрами кода; CL; См; Сн - формы облаков соответственно нижнего, среднего и верхнего ярусов изображаются условными символами (табл. 5.1.);
TdTd	точка росы, выражается в целых градусах Цельсия;
pp	величина барической тенденции за последние 3 ч, выражается в десятых долях гПа, знаки "плюс" или "минус" перед рр означают соответственно повышение или понижение давления за последние 3 ч;
a	характеристика барической тенденции за последние 3 ч;
TTt	температура воздуха, дается в градусах Цельсия с десятыми долями (судовыми станциями);
Ds	генеральное направление перемещения судна за последние 3 ч, показывается стрелкой, направленной в сторону перемещения;
Vs	средняя скорость перемещения судна за последние 3 ч по генеральному направлению, обозначается цифрами кода;
TgTs	разность между температурой воздуха и температурой воды в поверхностном слое, дается в градусах Цельсия с точностью до десятых долей (отделяемых от целого числа запятой);
TwTwTw	температура воды в поверхностном слое, дается в градусах Цельсия с точностью до десятых долей (отделяемых от целого числа запятой);
Is	причина обледенения судна, выражается цифровым кодом, в котором цифра 1 означает морские брызги, 2 - туман, 3 - брызги и туман, 4 - дождь, 5 - брызги и дождь;
EsEg	толщина отложения льда при обледенении судна, выражается в сантиметрах;
Rs	степень обледенения судна, выражается цифрами кода, в котором 0 означает, что лед не нарастает, цифра 1 - лед нарастает медленно, 2 - лед нарастает быстро, 3 - лед тает или взламывается медленно, 4 - лед тает или взламывается быстро.

Размещение данных о метеорологических элементах вокруг обозначения сухопутных и судовых станций должно соответствовать размещению их символов (рис. 2.2.1).

Рис 2.2.1. Схема размещения данных о метеорологических элементах вокруг условного обозначения станций: I - сухопутных; II - судовых.

Границы зон предполагаемого распространения особо опасных явлений погоды обозначаются на картах штриховыми линиями. Ожидаемое направление перемещения барических образований и фронтов указывается стрелкой, у острия которой проставляется скорость перемещения (в км/ч).

Центр тропического циклона может быть обозначен специальным символом:

	- для тропических депрессий, сила ветра в которых не известна, но имеются указания на их дальнейшее развитие в тропический шторм;
	- для циклонов с наблюдаемой или расчетной скоростью ветра от 10 до 32 м/с;
	- для циклонов со скоростью ветра 33 м/с и более.

Символ центра тропического циклона может быть с буквами, обозначающими стадию его развития:

ТД (TD) -депрессия (скорость ветра менее 17 м/с);

ТШ (TS) - тропический шторм (скорость ветра 17- 23 м/с);

СТШ (STS) - сильный тропический шторм (скорость ветра 24-32 м/с);

Н (Нг) Т (Ту) - ураган, тайфун (скорость ветра более 32 м/с).

Рядом с символом места центра тропического циклона указывается также его наименование и номер из четырех цифр: первые две обозначают год, вторые две - номер тропического циклона с начала года.

Условные символы некоторых метеорологических элементов приведены в табл. 5.1 и 5.2.

 

Циклоны и антициклоны обозначают начальной буквой этих терминов на языке, принятом при составлении карт:

	Циклон	Антициклон
Английские	L (Low)	H (High)
Испанские	В (Baja)	A (Alta)
Итальянские	В (Bassa)	A (Alta)
Немецкие	Т (Tief)	H (Hoch)
Французские	В (Bas)	H (Haut)

На японских картах принято обозначение циклонов и антициклонов такое же, как на английских.

Температура может даваться по температурной шкале Фаренгейта. Для перевода градусов по шкале Фаренгейта (F) в градусы по шкале Цельсия (С) можно использовать табл. 47 МТ-75 или формулу C=5/9(F-32°).

В качестве единиц линейных измерений приняты дюймы (1 дюйм равен 25,4 мм, или 2,54 см), футы (1 фут равен 0,3048 м, или 12 дюймам).

Скорость ветра обычно приводится в узлах. На условном изображении короткое перо на стрелке означает 5 уз (2,57 м/с), длинное -10 уз (5,14 м/с), черный треугольник-50 уз (25,72 м/с).

 

Некоторые условные обозначения, принятые Всемирной метеорологической организацией.

Обозначения содержания передач:

А – анализы

АН - анализы относительной барической топографии

AI - анализ льда

AR - радиолокационный анализ

AS - приземный анализ

AV - анализ для верхних слоев атмосферы (полная форма)

AX - разные сводки

С - климатические данные

F – прогнозы

FA - авиационный прогноз по району

FB - прогноз особых явлений погоды

FE - долгосрочный прогноз

FG - гидрологический прогноз

FJ - служба предупреждений по радио

FS - приземный прогноз (полная или сокращенная формы)

FX - различные прогнозы

FZ - прогноз для судов

S - приземные данные

SO - океанографические данные

SP - сообщения судовых станций об особых явлениях погоды

SX - информация о морском льде

Т - спутниковые данные

TS - данные о приземной температуре, ветре, облачности и радиации

V - данные о верхних слоях атмосферы

W - предварительные оповещения (предупреждения)

 

Обозначения географических районов (выборочно):

AC – Арктика

АЕ - Юго-Восточная Азия

AR - Аравийское море

AS – Азия

AV – Австралия

ЕС- Восточно-Китайское море

EV – Европа

GA - Аляска, залив

GX - Мексиканский залив

10 - Индийский океан

NA - Северная Америка

NT - северная часть Атлантического океана

PA - Тихий океан

PN - северная часть Тихого океана

PQ - северо-западная часть Тихого океана

PS - южная часть Тихого океана

SJ - Японское море

SS - Южно-Китайское море

ST - южная часть Атлантического океана

XX - используется для обозначения района, когда прочие индексы не подходят

 

Сокращения на факсимильных картах, передаваемых на английском языке (выборочно):

AMS	air mass	Воздушная масса
В	broken sky	Облачность с просветами
С, CLR	clear	Ясно
CLD	cloud	Облако, покрываться облаками
DCR, DCRG	decrease, decreasing	Убывать, уменьшаться; уменьшение
DNS	dense	Плотный, густой
ЕМ	equatorial maritime air	Экваториальный морской воздух
F, Fahr	Fahrenheit	По Фаренгейту
FLG	falling	Падение, понижение
FLRY	flurry	Шквал, ливень (США)
F	fog	Туман
FR	route forecast	Маршрутный прогноз
FZR	freezing rain	Дождь с образованием гололеда
FNT	front	Фронт
G	gale	Шторм, циклон с ветром силой 8-10 баллов
[GW]	gale warning	Предупреждение о шторме 8-10 баллов
GF	ground fog	Низкий туман
H	hail, haze	Град, мгла, дымка
Н	high	Антициклон
HBRKN	high broken	Высокая облачность с разрывами
HU	harricane bulletin	Донесение об урагане
HURCN	harricane	Ураган, тропический циклон
HUREP	harricane report	Штормовое сообщение
I	ice	Лед
ICG	icing	Обледенение
ICGIP	icing in precipitation	Обледенение в осадках
L	low	Циклон
LP	low pressure	Низкое давление
LWROVC	lower overcast	Нижняя облачность
МР air	maritime polar air	Морской полярный воздух
МТ air	maritime tropical air	Морской тропический воздух
MOR	mean observed range	Средняя дальность видимости
MSL	mean sea level	Средний уровень моря
NRLY	nearly stationary	Почти стационарный
OCFNT	occluded front	Окклюдированный фронт
OCLN	occlusion	Окклюзия, окклюдированный циклон
О; OVC	overcast	Пасмурная погода
PC	continental polar air	Континентальный noлярный воздух
PCPN	precipitation	Осадки, выпадение осадков
PRES	pressure	Давление
R	rain	Дождь
SHWR	shower	Ливень
S to CLR	shift to clear	Переменная облачность до 4 баллов
SKC	sky clear	Безоблачно, ясно
SLT	sleet	Мокрый снег, крупа
S	slight of cloud	Небольшая облачность (2-4 балла)
S; SNW	snow	Снег, снегопад
SQ	snow storm	Буран, снежная буря
SQAL	qual	Шквал, предупреждение о шквале
SQLNS	squallines	Линия шквалов
S; STM	storm	Шторм
[SW]	storm warning	Предупреждение о шторме 11-12 баллов
TMP	temperature	Температура
TROUGH	trough	Ложбина
[TW]	typhoon warning	Предупреждение о  тайфуне
VT	valid time	Время действия (прогноза)
VSBY	visibility	Видимость
W	warning	Предупреждение
WRM	warm	Теплый
WND	Wind	Ветер
Z	zone greenwich time	Среднее гринвичское  время

 

При анализе синоптических карт и вспомогательных материалов для наглядного представления о распределении атмосферного давления на уровне моря на картах погоды проводятся изолинии равного давления — изобары: через 5 гПа на основных картах погоды и через 2,5 гПа на дополнительных картах крупного масштаба.

Изолинии барических тенденций — изотенденции — проводят в виде тонких прерывистых линий через 1 гПа. В центрах областей падения давления красным карандашом ставится буква П, а рядом справа-—значение максимального падения давления; в центрах областей роста синим карандашом ставится буква Р и проставляется значение максимального роста давления.

В результате проведения изобар обнаруживаются области, ограниченные замкнутыми изобарами. Это области низкого (циклоны) и высокого (антициклоны) давления. В циклонах ветер направлен против часовой стрелки, в антициклонах — по часовой стрелке. Иногда при большом радиусе первой замкнутой изобары, кратной 5 гПа, необходимо проводить промежуточные изобары более тонкими линиями через 2,5 или даже 1 гПа, чтобы обнаружить центры так называемых сопряженных циклонов и антициклонов. Это особенно относится к циклонам термического происхождения, когда при тщательном анализе поля давления удается обнаружить 2— 3 центра и более. В таких случаях применяется термин многоцентровая депрессия. Реже это относится к антициклонам — многоцентровая область, повышенного давления. В центре каждого циклона ставится буква Н (низкое), а в центрах антициклонов—буква В (высокое).

На основные карты погоды наносят траектории циклонов и антициклонов, для чего положения их центров переносят с карт погоды за предыдущие сроки (обычно 12-часового интервала). Предшествующие положения барических центров соединяют с центрами циклонов и антициклонов на данной карте отрезками прямой, указывающей направление перемещения соответствующего барического центра. Ожидаемое перемещение барических образований отмечают прерывистой стрелкой с началом в центре циклона (антициклона).

На картах погоды символами обозначают все метеорологические явления (гроза, общая метель и т. д.), зоны обложных дождей и туманов закрашивают соответственно зеленым и желтым цветом.

Наиболее сложная и ответственная задача при анализе синоптических карт — выявление атмосферных фронтов.

Для отыскивания и проведения линий атмосферных фронтов используются следующие признаки фронта на приземной карте погоды:

1) обычно линия фронта проходит вдоль оси барической ложбины;

2) вдоль линии фронта существует сходимость воздушных потоков (вектора ветра перед и за линией фронта направлены под углом друг к другу);

3) при переходе через линию фронта обычно наблюдается резкое изменение температуры воздуха, точки росы и других характеристик воздушной массы;

4) барическая тенденция перед и за линией фронта, как правило, различна: например, перед теплым фронтом обычно находится хорошо выраженная область падения давления, а за холодным — область роста давления;

5) вдоль линии фронта располагаются типичные для каждого вида фронта системы облаков и характерные для них осадки. Перед теплым фронтом—это система облаков Cs—As—Ns и обложные осадки, а вдоль холодного фронта—облака Сb и ливневые осадки. У линии фронтов окклюзии облака и осадки отмечаются по обе стороны от нее, причем осадки могут быть как обложные, так и ливневые.

Эти признаки отчетливо проявляются лишь у хорошо выраженных атмосферных фронтов, поэтому при анализе фронтальных разделов, равно как и при анализе развития атмосферных процессов, соблюдаются основные принципы синоптического анализа: комплексность, историческая последовательность и трехмерность.

Для анализа используются карты барической топографии.

На картах абсолютной топографии (AT) проводят изогипсы непрерывными изолиниями через 4 гп. дам, что соответствует изобарам на приземной карте через 5 гПа. Выявляются центры высоких циклонов (Н) и антициклонов (В).

На картах AT₈₅₀, кроме того, проводят изотермы через 2°С (непрерывные линии красным карандашом) и обозначают области тепла (буква Т красным карандашом) и холода (буква Х синим карандашом). По резким изменениям температуры отыскивают атмосферные фронты, положение которых согласовывается с их положением на приземных картах погоды. Фронтальные разделы на картах AT₈₅₀ являются более устойчивыми, чем на приземных картах, так как изобарическая температура, обладающая свойствами потенциальной температуры, более консервативна.

На картах АТ₇₀₀, кроме изогипс, проводят изаллогипсы,—линии равных изменений геопотенциальных высот за последние 12-часовые или 24-часовые интервалы времени. В центрах с максимальным понижением поверхности ставится буква П и значение понижения, а в центрах с максимальным повышением поверхности — буква Р и значение повышения. На эти же карты с приземных карт погоды того же срока переносят условными знаками положение основных барических образований.

Для анализа атмосферных процессов полезно составлять карты термобарических полей, представляющих собой совмещенные на одной карте поля геопотенциала поверхности 700 гПа и поля относительного геопотенциала Н⁵⁰⁰₁₀₀₀. Поскольку изогипсы AT₇₀₀ характеризуют направление переноса воздушных частиц, а изогипсы Н⁵⁰⁰₁₀₀₀— распределение средней температуры нижнего пятикилометрового слоя, то такие карты удобны для определения горизонтального переноса — адвекции тепла и холода.

Количественный анализ синоптических процессов предусматривает:

1) определение количественных характеристик (давления и температуры воздуха, скорости н направления ветра и т. п.) в точках, расположенных между метеорологическими (аэрологическими) станциями в горизонтальной плоскости, а также в точках между основными изобарическими поверхностями по вертикали; иногда возникает необходимость в получении значений той или иной метеорологической величины за пределами территории, освещенной информацией, или на некоторый интервал времени вперед;

2) вычисление производных метеорологических величин, значения которых в любой точке пространства рассматриваются как функции координат этой точки и времени. Одновременно могут быть вычислены дополнительные характеристики полей метеорологических величин, используемые в диагнозе и прогнозе погоды.

К оглавлению.

 

 

 

 

Прогноз синоптического положения и условий погоды в районе нахождения судна.

Обзор синоптического положения за предыдущие сутки. Поскольку одним из основных принципов синоптического анализа является историческая последовательность, то обязательной процедурой для синоптика является обзор синоптического положения за предыдущие сутки. Только имея правильное представление о предшествующем развитии атмосферных процессов, о перемещении и эволюции синоптических объектов за прошедший период, можно дать правильную оценку их текущего состояния и судить о тенденции их будущего развития. Обзор предположительно должен включать:

1. Анализ основных барических образований:

1.1. Географическое положение барического образования, давление в центре.

1.2. Направление смещения за предыдущие сутки, скорость смещения.

1.3. Изменение давления за прошедшие сутки.

1.4. Горизонтальная протяженность барического образования (величина большой и малой полуоси или диаметр в случае квазикруговых изобар. Изменение ее за последние сутки).

2. Необходимо:

2.1. Проанализировать вертикальную структуру барических образований:

По ОТ 500/1000 определить контраст температуры в слое 1000-500 гПа в градусах /1000 км и в гп. дам на 1000 км относительно приземного центра барического образования. Сравнить с предыдущими значениями.

Определить вертикальную протяженность барического образования, изменение за предыдущие сутки.

Определить наклон пространственной оси .

2.2. Определить положение очагов тепла и холода, адвекцию тепла или холода по ОТ 500/1000 относительно приземного центра, изменения за прошедшие сутки.

2.3. Рассмотреть положение нулевой изотенденции относительно центра барического образования, изменение ее за прошедшие сутки. Рассмотреть интенсивность изаллобарических очагов.

3. На основании п.п. 1-2 определить стадию развития барического образования.

4. Описать условия погоды вдоль линий атмосферных фронтов:

4.1. Измерить контрасты температуры воздуха в градусах на 1000 км в зонах холодного и теплого фронтов для двух точек на каждом фронте на приземной карте, АТ₈₅₀, ОТ_500/1000. На приземной карте и на АТ₈₅₀ контраст температуры определяют как разность температур на концах нормали к фронту, длиной 1000 км (по 500 км откладывается в сторону теплой и холодной воздушных масс). На ОТ_500/1000 расстояние в 1000 км откладывается в сторону холодной воздушной массы. (Здесь разность значений относительного геопотенциала на концах нормали покажет контраст температуры в гп. дам /1000 км, а разность, деленная пополам, даст контраст в градусах на 1000 км).

4.2. Определить интенсивность высотной фронтальной зоны на карте АТ-500 в зоне фронтов в гп. дам на 1000 км, для чего провести нормаль 1000 км к изогипсам так, чтобы большая часть фронтальной зоны укладывалась на нормали; разность геопотенциальных высот на концах нормали покажет интенсивность фронтальной зоны в гп. дам 1000/ км. В случае очень широкой фронтальной зоны можно строить нормаль длиной 1500 км, или 2000 км, а затем рассчитать ее интенсивность на 1000 км.

4.3. Описать условия погоды вдоль линий атмосферных фронтов.

5. Рассмотреть свойства воздушных масс, разделенных линиями атмосферных фронтов, обратить внимание на условия погоды в различных секторах барического образования. Выявить однородные воздушные массы на картах, связанные с циклонами и антициклонами. Для этого:

5.1. Определить положение и тип теплой или холодной воздушной массы;

5.2. Описать распределение условий погоды в воздушной массе, объяснить различия, которые могут быть в различных частях воздушной массы;

5.3. Оценить стратификацию воздушной массы, используя данные об облачности, видимости, явлениях погоды;

5.4. Дать оценку устойчивости воздушной массы по температуре воздуха у поверхности земли и на высотах, рассчитать средний вертикальный градиент температуры воздуха по слоям: Земля-850, 850-700, 700-500 гПа.

5.5. По стратификации и распределению температуры точки росы у земли и на высотах оценить вертикальную протяженность внутримассовой облачности.

6. Указать возможное направление будущего перемещения и эволюцию барического образования.

Прогноз синоптического положения на сутки вперед. Прогноз погоды на судне составляют с помощью прогностических карт. В тех случаях, когда такой возможности нет, прогноз погоды возможен с помощью приземных и высотных карт фактических данных (карты анализа).

При составлении прогноза погоды на движущемся судне необходимо учитывать перемещение не только основных синоптических объектов, но и собственные перемещения. С этой целью определяют относительные курс и скорость судна. Чтобы не перемещать барические системы с их изобарами и фронтами, принимают их неподвижными, а перемещают место судна (точка К, рис. 2.2.2) на то же расстояние в направлении, обратном перемещению циклонов и антициклонов. Следовательно, если барическое образование принять неподвижным, а его движение передать судну, то судно будет двигаться в направлении К₀К₁К₂. Это и есть относительное направление, или относительный курс судна (К_р).

Относительная скорость движения судна (V_p) по относительному курсу определяется отношением V_p = S_p/ΔT.

Относительный курс и скорость движения судна рассчитываются следующим образом:

1) из точки К₀ (рис. 2.2.2) в направлении, обратном направлению движения циклона, откладывается вектор скорости циклона V_C;

2) с начала вектора скорости циклона V_C в направлении, параллельном курсу К₀К, откладывается вектор скорости судна (V_К);

Рис. 2.2.2. Вычисление относительного курса и скорости.

 

3) результирующий вектор является вектором относительной скорости судна (V_p), а его направление, снятое с карты с помощью транспортира, — относительным курсом (К_р).

Рассчитав относительный курс и скорость судна, определяют причины, обусловливающие погоду в месте судна. Эта операция носит название прогноза синоптического положения.

 

В первую очередь определяют характер процессов, происходящих в барических образованиях, воздушных массах и атмосферных фронтах: изменение температуры и влажности; углубление или заполнение циклонов и ложбин; разрушение или усиление антициклонов и гребней; размывание или усиление атмосферных гребней.

Вычисленные относительный курс и скорость судна позволяют определить конкретное местоположение судна относительно основных синоптических объектов.

Для определения основных причин, обуславливающих погоду в районе нахождения судна на период составления прогноза погоды, необходимо:

с учетом относительной скорости V_p (рис. 2.2.2) нанести на карту место судна на момент начала и конца действия прогноза (точки К¹₁ и К¹₂);

по синоптической карте определить характер воздушной массы, барического образования или фронта, через который проходит относительный курс судна.

Узловыми моментами в прогнозе синоптического положения являются предвычисление скорости и направления перемещения циклонов и антициклонов, атмосферных фронтов, воздушных масс, а также учет их эволюции (трансформации и регенерации).

Основным приемом для определения направления и скорости перемещения барических систем является прямолинейная экстраполяция (рис. 2.2.3а).

Рис. 2.2.3 Экстраполяция движения циклона: а – прямолинейная, б – криволинейная.

 

С этой целью сопоставляется последняя карта с картами за предшествующие сроки. Для этого на карту за последний срок наносятся местоположения центра барического образования с предшествующих карт с указанием времени и величины атмосферного давления. Направление перемещения снимается с карты с помощью транспортира, а скорость вычисляется по формуле V_l = S_l/ΔT_l, где S_l — расстояние в милях, снятое с карты; ΔT_l — промежуток времени в часах (обычно это 6 или 12 ч).

Направление перемещения циклонов и антициклонов обусловливается господствующим в нижнем 3—5-километровом слое атмосферы ветром — так называемом ведущим потоком. Основные закономерности направления движения ведущего потока позволили выявить некоторые прогностические правила:

циклоны перемещаются в направлении падения давления параллельно линии, соединяющей центр области давления в передней части циклона с центром области роста давления в его тыловой части (рис. 2.2.4а). Антициклоны перемещаются в направлении роста давления параллельно линии, соединяющей область роста давления в его тыловой части (рис. 2.2.4б);

Рис. 2.2.4. Направление перемещения барических систем: а – циклона, б – антициклона.

 

циклон (антициклон), имеющий эллиптическую форму изобар, перемещается в направлении прямой, проходящей между направлением его большой оси и направлением прямой, соединяющей центры областей падения и роста давления. При этом циклон (антициклон) перемещается тем ближе к направлению большей оси, чем сильнее вдоль нее вытянуты изобары;

неоклюдированный циклон движется примерно параллельно изобарам теплого сектора, что то же самое, что и вдоль изотерм, оставляя более низкие температуры слева от направления перемещения. Причем скорость его будет возрастать до тех пор, пока не начнется процесс окклюдирования, т. е. смыкания холодного и теплого фронтов;

циклон (антициклон) движется в том направлении, в котором быстрее всего повышается (понижается) температура в нижнем слое тропосферы.

циклоны перемещаются в направлении изобар теплого сектора. если изобары окклюдирующего циклона имеют эллиптическую форму, то от него часто отделяются частные циклоны, смещающиеся в направлении его продольной оси;

если в обширной области низкого давления располагаются два примерно одинаковых центра, то они имеют тенденцию вращаться против часовой стрелки вокруг центральной точки, расположенной между ними;

если на синоптической карте имеется серия движущихся друг за другом циклонов, то траектория движения каждого следующего циклона будет проходить южнее траектории предыдущего;

начавшееся удаление области падения (роста) от центра циклона или антициклона в переднюю часть барической системы и ослабление этой области являются признаком замедления движения этих барических образований;

если распределение барических тенденций вблизи центра циклона (антициклона) одинаково по всем направлениям, то этот циклон (антициклон) в ближайшее время будет малоподвижным (стационарным);

чем обширнее циклоны и антициклоны, тем медленнее они смещаются; чем больше угол пространственной оси вращения атмосферного вихря, тем быстрее они смещаются (рис. 2.2.5а).

Рис. 2.2.5. Вертикальная и пространственная оси вращения циклона на приземной и высотной картах.

 

При отсутствии прогностических карт можно использовать эмпирические правила.

Частные циклоны и ложбины перемещаются, огибая центральный циклон по направлению, противоположному ходу часовой стрелки, а два одинаковых по размеру циклона имеют тенденцию перемещаться (вращаться) относительно друг друга в этом же направлении. Антициклоны в аналогичных случаях перемещаются, вращаясь относительно друг друга по направлению хода часовой стрелки.

При преобладающем движении циклонов, с запада на восток, каждый следующий циклон данной серии перемещается южнее предыдущего.

Небольшие подвижные антициклоны перемещаются примерно с той же скоростью, с какой движутся находящиеся впереди них циклоны.

После окклюдирования циклона его траектория несколько отклоняется влево от траектории, которая была в предшествующий отрезок времени. При этом скорость его резко уменьшается.

Начавшееся отделение области падения давления от центра циклона или области роста давления от центра антициклона является признаком замедления его перемещения.

Высокие (холодные) циклоны и высокие (теплые) антициклоны в последней стадии своей жизни малоподвижны.

 

Применимы и следующие положения.

По мере развития барических образований происходит постепенное сближение их центров (и осей) на высотах с центрами (и осями) у поверхности Земли. При этом барические образованияна том или другом уровне будут перемещаться в том же направлении и с той же скоростью, что и у поверхности Земли, а расстояние между центрами должно сохраняться примерно таким же, каким оно было в исходный срок.

Если барическое образование на высотах не отражено у поверхности Земли, тогда для прогноза перемещения этих образований применяются вспомогательные приемы: экстраполяции, изаллогипс; учитывается структура высотного барического поля.

Циклон (антициклон) перемещается в сторону падения (роста) геопотенциальных высот данной изобарической поверхности, отклоняясь несколько в сторону своей большой оси.

Скорость перемещения небольших циклонов и антициклонов примерно одинакова со скоростью находящихся в их передней части изаллобарических областей. Значительное отделение центра области понижения (повышения) геопотенциала от центра циклона (антициклона) является признаком уменьшения скорости барического образования и его стационирования.

Наличие изаллобарической пары в непосредственной близости от центра циклона (антициклона) является достаточно надежным признаком подвижности барического образования. Скорость перемещения образования тем больше, чем больше интенсивность изаллобарических областей и чем меньше градиент геопотенциала в них.

Небольшие ложбины и гребни перемещаются по направлению основного потока на том же уровне, т. е. по направлению изогипс. Глубокие ложбины и хорошо развитые гребни в большинстве случаев также перемещаются, следуя основному потоку. Но возможны исключения.

 

Не менее важное значение имеет прогноз эволюции циклонов и антициклонов. Углубление или заполнение циклонов, усиление или ослабление антициклонов выявляется по барическим тенденциям в их центрах:

циклоны углубляются (заполняются), если в его центрах наблюдаются отрицательные (положительные) тенденции;

антициклоны усиливаются (ослабевают), если в его центрах наблюдаются положительные (отрицательные) тенденции;

близкие к нулевым тенденции в центре барических систем свидетельствуют о том, что давление существенно изменяться не будет;

барическая ложбина углубляется (заполняется), если нулевая изаллобара (линия равных тенденций) проходит позади (впереди) оси ложбины;

барический гребень усиливается (ослабевает), если нулевая изаллобара проходит позади (спереди) оси гребня;

при отрицательных (положительных) барических тенденциях в центре циклонов (антициклонов) продолжительность их углубления (усиления) будет тем больше, чем дальше в тылу от их центров проходит нулевая изаллобара;

смещение области максимального падения (роста) давления от центральной части циклона (антициклона) на его периферии свидетельствует о быстром заполнении циклона и ослаблении антициклона;

в местах разрежения изогипс на карте OT_500/1000 (давление падает) циклоны углубляются, а антициклоны разрушаются. В местах сгущения изогипс — картина обратная. При смещении пространственной оси вращения высотного циклона в районы, занятые на карте ОТ_500/1000 холодом, циклон будет углубляться (регенерировать), а в районы, занятые теплом,—заполняться (рис. 2.2.5б);

углубление циклонов и усиление антициклонов обычно прекращается после их превращения в высокие образования;

циклон начинает заполняться, когда его пространственная ось становится квазивертикальной, а температурная асимметрия уменьшается, происходит смыкание теплого и холодного фронтов и удаление точки окклюзии на периферию.

чем больше длина фронтальной волны (более 1000 км), тем вероятнее, что волна неустойчива и, следовательно, циклон с которым она связана, будет углубляться;

неокклюдированный циклон углубляется тем сильнее, чем быстрее холодный фронт приближается к теплому. После окклюдирования циклон обычно начинает заполняться.

 

Направление и скорость перемещения атмосферных фронтов определяются элементами движения воздушных потоков. Практика показала, что перемещение фронтов определяется ветром в холодном воздухе. Установлено, что скорость перемещения фронтов несколько меньше скорости геострофического ветра, вычисленной по изобарам на уровне моря. Теплые фронты движутся со скоростью 0,6—0,8 от скорости геострофического ветра, а холодные — от 0,7 до 0,9 ее величины. О перемещении фронтов судят и по характеру поля давления вблизи фронтов:

1) фронт, расположенный параллельно изобарам, будет малоподвижным;

2) если ложбина, с которой связан фронт, глубокая, угол между изобарами и фронтом невелик, то фронт будет перемещаться медленно;

3) если угол между изобарами и фронтом близок к прямому, фронт будет перемещаться быстро, при этом чем больше барический градиент, т. е. чем гуще расположены изобары, тем быстрее перемещается фронт.

О скорости и направлении перемещения атмосферных фронтов можно судить по барическим тенденциям, т. е. по характеру изменения давления по обе стороны от фронтов: все фронты движутся в направлении от положительных к отрицательным барическим тенденциям; если по обе стороны от фронта наблюдаются положительные тенденции, то фронт движется от больших значений тенденций к меньшим. Если же по обе стороны от фронта давление падает, то фронт перемещается в сторону максимальных отрицательных тенденций.

Приближенно скорость движения фронта можно вычислить, сложив барические тенденции на двух соседних станциях, расположенных по обе стороны от фронта на расстоянии приблизительно 150 миль от него. Половина полученной суммы дает приближенную скорость движения фронта в узлах.

Составив прогноз синоптического положения, приступают к прогнозу погодных условий в месте положения судна.

 

Прогноз элементов погоды. Итак, погода в районе плавания судна зависит от его положения относительно барических образований, атмосферных фронтов и типа воздушных масс. Если место судна находится внутри однородной воздушной массы, вдали от атмосферных фронтов, то каких-либо существенных изменений погоды ожидать не следует. В большинстве случаев изменение погоды наступает тогда, когда к месту судна приходит воздушная масса другого происхождения, с другими свойствами, чем воздушная масса, находящаяся над ним. Другими словами, изменение погоды происходит при приближении и прохождении через место положения судна какого-либо атмосферного фронта.

Таким образом, идея прогноза погоды заключается в предположении, что с перемещением воздушных масс, барических систем и атмосферных фронтов переносятся с некоторыми изменениями и свойственные им погодные условия. Изменение начальных свойств в воздушных массах происходит вследствие трансформации воздушных масс и эволюции барических систем и фронтов; местных (орографических, например) условий и суточного хода метеорологических элементов.

Обычно начинают прогноз погодных условий с предвычисления направления и скорости ветра. Направление ветра определяется по расположению изобар на прогностических картах с учетом отклонения на угол 15 ° в сторону низкого давления (рис. 2.2.6), причем указывается предполагаемая четверть горизонта. Так, если в прогнозе указывается: ветер юго-западной четверти, то это означает, что в течение срока действия прогноза ожидается ветер от SSW до WSW направлений. Сила ветра указывается в баллах по 12-балльной шкале, принятой в судовождении, при этом ветер до 5 баллов и свыше 8 баллов имеет диапазон 2 балла (2—4 балла, 10—12 баллов и т. д.), а при силе ветра 5—8 баллов диапазон уменьшается до 1 балла.

Рис. 2.2.6. Прогноз направления ветра

При прогнозе скорости ветра необходимо учитывать следующее:

ветер усиливается при углублении циклона, в зоне которого будет находиться судно в срок действия прогноза;

в момент прохождения фронтов ветер усиливается, а в районе холодного фронта он носит шквалистый характер;

в тыловой части циклона наблюдаются частые усиления ветра в момент выпадения осадков типа зарядов;

реальный ветер может быть больше расчетного, если в тылу циклона происходит смена циклонической кривизны изобар на антициклонические;

при большом контрасте температур воздуха в соприкасающихся воздушных массах ветер всегда сильнее расчетного;

ветер нередко усиливается на границе раздела суши и моря, т. е. в прибрежной зоне.

Рис. 2.2.7. Градиентная линейка.

 

Наиболее удобно, быстро и надежно определяется скорость геострофического ветра по приземному барическому полю с помощью градиентной линейки (рис. 2.2.7). В настоящее время градиентная линейка приводится на большинстве приземных факсимильных картах погоды. Геострофический ветер с помощью градиентной линейки определяется следующим образом:

1) определяют барический градиент, измеряя расстояние между соседними изобарами (по нормали к ним) в искомой точке, и выражают его в градусах меридиана;

2) значение барического градиента находят на оси абсцисс градиентной линейки;

3) из найденной точки восстанавливают перпендикуляр до пересечения с наклонной линией соответствующей широты места (наклонные жирные линии на рис. 2.2.7), для которого определяют скорость геострофического ветра;

4) из точки пересечения проводят прямую линию, параллельную оси абсцисс, до пересечения с осью ординат, на которой снимают искомое значение скорости геострофического ветра.

Реальный ветер будет меньше вычисленного геострофического, поэтому для вычисления действительного ветра вблизи поверхности моря скорость геострофического ветра умножают на коэффициент, учитывающий стратификацию приводного слоя атмосферы. Для холодной части года (независимо от разности температур) коэффициент принимается равным 0,6, а для теплой - 0,8.

На основании прогноза ветра составляют прогноз волнения, так как между ними существует хорошо выраженная зависимость. Высота волн зависит от продолжительности и силы ветра, его устойчивости по направлению и от пути, проходимого ветром над водной поверхностью (его называют разгоном).

Степень волнения оценивают по 9-балльной шкале, в основу которой положены высота хорошо выраженных сил, имеющих 5%-ную обеспеченность.

При прогнозе степени волнения руководствуются следующими указаниями. При ветре от 5 до 8 баллов и сохранении его по направлению больше 12 ч и разгоне больше 300 миль балл степени волнения обычно соответствует баллу ветра. При силе ветра до 5 баллов балл волнения уменьшается на 2 единицы относительно балла ветра. При разгоне менее 300 миль балл волнения меньше балла ветра на 2—3 единицы. Если в течение срока действия прогноза ожидается резкое ослабление ветра, то необходимо предусмотреть образование зыби. Появление зыби возможно также из других районов океана, где наблюдаются сильные продолжительные ветры.

Иногда для определения степени волнения и высоты волн используют специальную номограмму (рис. 2.2.8).

Рис. 2.2.8. Номограмма для определения элементов волнения. 1 – для широт более 40; 2 – для широт менее 40.

 

Прогноз облачности и осадков основывается на характере, типе и эволюции фронтов, проходящих в районе плавания. Наличие сплошной облачности (10 баллов) следует ожидать, если в районе плавания наблюдаются: хорошо выраженный теплый фронт, который обостряется; фронт окклюзии, особенно типа теплого; теплый сектор циклона, когда сам центр циклона располагается близко к району прогноза; продолжительное падение давления.

Значительная облачность (более 5 баллов) прогнозируется, если в районе нахождения судна наблюдаются: размывающиеся фронты; холодный фронт; нулевые барические тенденции.

Умеренная облачность (3—7 баллов) вероятна тогда, когда в районе отсутствуют фронтальные разделы, но в атмосфере наблюдается неустойчивая стратификация, о чем свидетельствуют кучевообразные облака.

Небольшую облачность и ясно следует ожидать в случаях плавания в зоне воздействия антициклона, близко от его центра и при прохождении оси барических гребней, а также при плавании в тылу циклона за холодным фронтом при активном вторжении холодных масс воздуха, сопровождающемся ливневыми осадками по типу зарядов.

Характер и интенсивность ожидаемых осадков должны полностью соответствовать прогнозируемой облачности.

Дальность видимости прогнозируется в зависимости от типа воздушной массы, облачности, атмосферных осадков и туманов. Наблюдения показывают, что в арктическом воздухе дальность видимости обычно больше 10 миль, в полярном — от 5 до 10 миль, в тропическом воздухе — 3—5 миль.

Ухудшение видимости в зоне дождя и низкой облачности зависит от плотности облаков и интенсивности осадков. При интенсивности дождя 2, 6 и 10 мм/ч дальность видимости соответственно будет 8, 4 и 2—3 км.

 

Использование спутниковой информации в анализе и прогнозе погоды.

Использование снимков облачного покрова для диагноза и прогноза синоптического положения основывается на 2-х тезисах.

1) Облачность не появляется беспричинно, она возникает при благоприятной для этого синоптической обстановке в определенных гигро- и термодинамических условиях, способствующих конденсации водяного пара.

2) Тенденция развития синоптического процесса обнаруживается в поле облачности раньше, чем ее признаки можно заметить в поле температуры и давления.

 

Следовательно, изменение облачного покрова следует рассматривать, как тенденцию в эволюции полей температуры и давления.

Важно выявить ту облачность, которая еще явно не связана с основными синоптическими системами и может быть результатом вновь зарождающегося процесса или признаком, указывающим на тенденцию в направлении перестройки синоптических процессов.

Как известно, облачные системы тесно связаны с барическим полем атмосферы. Изменение барического поля приводит к эволюции облачной системы. При этом изменяются форма, конфигурация, строение облачной системы. Но вся система в целом сохраняется, пока сохраняется то барическое образование, которое способствовало возникновению этой облачной системы.

Анализ спутниковых снимков показал, что нередки случаи, когда облачность на снимках появляется несколько раньше, а исчезает позже, чем обнаруживается или исчезает на синоптических картах барическое образование, с которым связана эта облачность.

В значительной степени это относится к зарождению циклонов и возникновению атмосферных фронтов.

Прогноз эволюции облачного поля

Наиболее реальным способом прогноза облачности с использованием спутниковых снимков является метод формальной экстраполяции, т.е. экстраполяции наблюдаемого в данный момент облачного поля на будущее, исходя из тех изменений, которые наметились в предшествующий эволюции облачного поля.

Метод формальной экстраполяции можно использовать как для прогноза всей облачной системы в целом, так и для прогноза ее деталей.

Для прогноза эволюции облачной системы синоптического масштаба (облачные полосы и спирали, облачные вихри; сюда же следует отнести облачные поля, состоящие из ячеек, если линейные размеры этих полей более 500 км) следует использовать 3 последовательных снимка облачного покрова через 12-часовые интервалы времени.

По ним определяются такие характеристики, как

- скорость перемещения и ее тенденция (замедление, ускорение);

- направление перемещения и его тенденция (отклонение вправо или влево от прямолинейного движения);

- увеличение или уменьшение облачной системы по длине, ширине, закручивание или раскручивание спирали.

Все эти данные экстраполируются на сутки вперед и наносятся на прогностическую карту барического поля. Затем по 2-м соседним по времени снимкам определяется тенденция эволюции самих облаков (внутри этой облачной системы): облака уплотняются или, наоборот, рассеиваются, исчезают старые и появляются новые облачные структуры и т.д. Эти данные могут служить основой для корректировки прогностического барического поля, например, при прогнозе циклогенеза.

Прогноз эволюции систем субсиноптического масштаба (вихри в слоистой и слоисто-кучевой облачности, в кучевой и кучево-дождевой облачности, линии шквалов, скопления кучево-дождевых облаков) следует составлять, используя только два соседних снимка, поскольку изменчивость этих систем в целом больше, чем изменчивость систем синоптического масштаба.

Здесь облачная система экстраполируется на последующие 12 часов с учетом только тех изменений, которые произошли в ней за предыдущие 12 часов

Для прогноза эволюции облачных систем мезомасштаба (гряды, ячейки, бороды, волнистообразные облака, мезовихри) 12-часовой промежуток времени оказывается слишком большим, чтобы можно было использовать метод экстраполяции (табл. 2.1). В этих случаях используется прогноз синоптического положения, исходя из которых делается вывод о сохранении тех условий, которые способствуют формированию той или иной мезомасштабной системы.

Таблица 2.1 Примерные данные о соотношении горизонтальных и временных масштабов облачных систем

Облачные системы	Линейные размеры, км	Время существования, сутки
Мезомасштабные Субсиноптические Синоптические Планетарные	10-100 100-500 500-1500 тысячи	0.5-1 1-2 2-10 десятки

 

Перемещение и эволюция атмосферных фронтов

По спутниковым данным можно определить эволюцию и перемещение атмосферных фронтов.

На обострение холодного фронта указывают следующие признаки:

- циклонический прогиб облачной полосы в сторону теплого воздуха;

- неясные аморфные границы облачного массива;

- увеличение вертикальной мощности облачности.

При обнаружении на спутниковых снимках данных признаков в последующие сутки следует ожидать появления компактной облачной полосы с более резкими границами и увеличения осадков и температурных контрастов (т.е. обострения атмосферного фронта) и увеличения скорости его перемещения.

Наличие на снимке сплошной облачной полосы шириной 300-400 км и появление за предшествующий период (сутки или 12 часов) четкой зоны прояснения за облачной полосой свидетельствует о том, что холодный фронт достиг максимума активности, что сохраняется обычно сутки, т.е. можно экстраполировать условия погоды на сутки вперед.

Признаками деградации холодного фронта и фронта окклюзии являются:

- сужение облачной полосы;

- уменьшение вертикальной мощности облачного покрова;

- разбиение облачной полосы на отдельные полосы (расслоение облачности);

- появление просветов в облачной полосе.

В случае обнаружения этих признаков при сопоставлении 2-х последовательных снимков, в последующие сутки следует ожидать продолжения процесса деградации облачности и ослабления активности холодного фронта и фронта окклюзии (уменьшения интенсивности осадков и температуры контрастов).

Признаком обострения теплого фронта является расширение облачной полосы, антициклоническое искривление облачной полосы в сторону ХВ, а также возникновение мезомасштабных полос перистых облаков с холодной стороны облачного массива. Существование компактной облачной полосы с выносами перистых свидетельствует, что теплый фронт достиг максимальной интенсивности и в последующие сутки следует ожидать деградации облачного массива.

Движение атмосферного фронта определяется на коротком участке, где структура облачности в пределах облачной полосы и за фронтом более или менее однородна. Данный участок атмосферного фронта движется вдоль вектора, перпендикулярного к фронтальной облачной полосе. Начало вектора находится в зоне прояснения за атмосферным фронтом. Чем лучше выражена зона прояснения за атмосферным фронтом, тем быстрее движется фронт.

Тыловая граница облачной полосы быстро перемещающегося за атмосферного фронта выражена лучше, чем передняя граница. Наоборот, облачная полоса медленно движущегося атмосферного фронта имеет аморфную тыловую границу.

 

Перемещение циклонов

Направление перемещения циклонов. Известно, что большинство циклонов возникает и развивается под струйным течением справа от его оси, и первое время возникший циклон перемещается в направлении оси струйного течения.

В начальной стадии развития циклона восходящие движения воздуха охватывают всю его область и способствуют формированию перистых и перисто-слоистых облаков, которые вытягиваясь полосами вдоль потока, обозначают направление распространения теплого воздуха в верхней тропосфере над циклоном.

Направление выбросов перистых облаков указывает на направление, в котором движется циклон.

Отсюда первое правило: циклон движется в направлении выбросов перистых облаков, образующихся над циклоном.

Правило может быть использовано для прогноза направления движения на 12 и 24 часа. Наибольший эффект оно дает, когда циклон еще молодой и над ним сохраняется устойчивое струйное течение. Хорошо оправдывается правило также, когда циклон возникает из волны на атмосферном фронте, а также когда циклон развивается из термической локальной депрессии и над скоплением кучевообразных облаков появляются полосы перистых.

Для последующих стадий развития циклона и его облачной системы (в стадии окклюдирования и формирования облачной спирали) получается иная картина.

Известно, что облачная спираль в циклоне образуется на том этапе, когда подъем воздуха сосредоточивается в основном в передней части циклона, а в тылу появляются значительные нисходящие движения, начинается окклюдирование циклона.

Струйное течение в соответствии с зоной наибольших контрастов температуры сдвигается в направлении теплого воздуха, проходя под точкой окклюзии.

Полосы перистых облаков или бывают не видны, или располагаются в юго-восточной части циклона, там, где еще сохраняются основные контрасты температуры. В таких случаях следует использовать правило, основанное на связи облачности с изаллобарическими очагами у поверхности земли.

Установлено, что очаги роста давления у поверхности земли находятся, как правило, в пределах сравнительно безоблачной зоны за холодным фронтом или фронтом окклюзии, а очаги падения —в зоне наиболее мощной облачности в пределах облачной спирали.

Второе правило: циклон с развитой облачной спиралью перемещается вдоль вектора, соединяющего центр безоблачной зоны с центром массива наиболее яркой (мощной) облачности в пределах облачной спирали.

Скорость перемещения циклонов. В начальной стадии развития циклона, когда в облачном покрове еще не просматривается завихренность, снимки облачности могут быть использованы только для определения направления движения циклона, которое совпадает с направлением полос перистых облаков над циклоном.

Скорость движения циклона в этих случаях определяется известным правилом ведущего потока и изаллобарических очагов. Снимки здесь для определения скорости существенной помощи оказать, видимо, не могут.

В последующих стадиях для оценки скорости перемещения циклона необходимо привлечь дополнительные данные о конфигурации облачных спиралей.

Основным критерием здесь является степень асимметрии спиралей. Начальная форма спирали - логарифмическая, которая затем преобразуется в гиперболическую и затем - в архимедову спираль. Чем быстрее увеличивается кривизна облачной спирали, тем медленнее будет перемещаться циклон.

Быстрее движутся циклоны с логарифмической формой облачной спирали, чем сильнее закручена спираль - тем медленнее движется циклон.

Таким образом, если при рассмотрении двух соседних по времени снимков установлено, что кривизна спирали увеличивается, то при прогнозе на 12 и 24 часа скорости движения циклона ее следует уменьшить.

При незначительном изменении в конфигурации облачных спиралей на предыдущем отрезке времени скорость движения циклона следует экстраполировать на сутки вперед.

При деградации на предыдущем отрезке времени основной облачной спирали, появления вторичных атмосферных фронтов, приближении спиралей по конфигурации к спиралям Архимеда на последующие сутки следует уменьшать скорость перемещения циклона на 5-10 км/ч или оставлять его малоподвижным в зависимости от степени симметричности облачных спиралей и изолированности облачного вихря от основных фронтальных облачных полос.

Облачные вихри, состоящие из одной или 2-х облачных спиралей, близких по форме к логарифмической или гиперболическим спиралям, соответствуют термически асимметричным, подвижным циклонам, скорости их перемещения в среднем составляют 30-40 км/ч, на Тихом океане - значительно выше.

Циклон с облачной спиралью, близкой по форме к архимедовой, практически остается малоподвижным, скорость редко превышает 20 км/ч.

Указанное правило учета конфигурации облачной спирали не дает возможности рассчитать абсолютные скорости движения циклонов, позволяет получить только примерные оценки, и таким образом может быть использовано, как дополнительное к имеющимся у синоптиков.

Следует учесть, что при активизации облачных спиралей атмосферных фронтов, скорость перемещения обычно увеличивают по сравнению со скоростью предыдущих 12-24 ч на 10 км/ч. Данные получены для Европейской территории и Западной Сибири. Проверка для Азиатско-Тихоокеанского региона показала, что здесь имеют место большие скорости перемещения циклонов.

Эволюция циклонов. Оценка эволюции циклонов с помощью данных об облачности основывается на закономерностях эволюции облачного покрова в течение его жизненного цикла. Для оценки эволюции циклонического вихря по 2-м предыдущим фотографиям оценивается эволюция облачного вихря за предыдущие 12 или 24 ч, а затем дается прогноз на будущие сутки или 12 час на основе прошедших изменений.

Развитие циклона на начальной стадии выражается в деформации фронтальной облачной полосы, происходящей за счет усиления адвекции тепла в передней части и усиления адвекции холода в тылу формирующейся волны.

В передней части возникающая волна расширяется и обнаруживает антициклонический изгиб (в сторону холодного воздуха). Здесь формируется теплый фронт. На северной периферии облачности теплого фронта видны выбросы перистых облаков, что свидетельствует об активном процессе циклогенеза. В тылу волны -изгиб циклонический, формируется холодный фронт.

Формирование циклона на стационарном атмосферном фронте указывает, что в последующие сутки увеличатся градиенты температуры и усилятся осадки на теплом фронте. На холодном фронте условия погоды существенно не изменятся.

По мере развития циклона деформация фронтальной облачной полосы увеличивается. Циклон переходит в следующую стадию -молодого циклона. Данная стадия длится не более 1 суток, обычно 12ч.

В передней части циклона формируется мощная система слоистообразных облаков, связанная с теплым фронтом. В тыловой части хорошо прослеживается фронтальная полоса холодного фронта с кучевыми и кучево-дождевыми облаками.

Интенсивность процесса циклогенеза может быть оценена по размеру плотного облачного массива, связанного с теплым фронтом. Более обширные и плотные облачные массивы указывают на более быстрый процесс циклогенеза. Наличие компактной облачной полосы теплого фронта указывает, что он достиг своего максимума. Деградация облачности теплого фронта указывает на уменьшение количества осадков на нем.

Дальнейшее развитие циклона приводит к началу смыкания полос теплого и холодного фронта — стадия развитого циклона, характеризующаяся мощной облачной системой. На стадии развивающегося циклона холодный фронт обостряется. При обнаружении на снимках признаков обострения холодного фронта следует ожидать увеличения осадков и температурных контрастов, а также увеличения скорости перемещения холодного фронта.

Наличие на снимке облачного вихря, состоящего из одной спирали, связанной с фронтом окклюзии и холодного фронта, является признаком того, что в последующие сутки циклон не будет претерпевать существенных изменений. Дополнительным признаком прекращения дальнейшего углубления циклона является деградация за предыдущий период (12-24 ч) облачной полосы теплого фронта.

Начиная со стадии развитого циклона идет быстрый процесс окклюдирования, приводящий к поглощению облачной полосы теплого фронта, которая частично еще и размывается. В результате образуется мощная облачная спираль фронта окклюзии, которая по мере окклюдирования циклона все больше закручивается вокруг высотного центра циклона.

В отличие от теплого фронта, холодный фронт остается активным в течение последующих суток после образования компактной облачной спирали (т.е. после 1-х признаков, говорящих о деградации холодного фронта).

Стадия окклюдирования циклона длится до 3-х суток и заканчивается формированием квазисимметричной облачной системы окклюдированного циклона, продолжительность которой примерно такая же, что и предыдущей стадии. В тылу циклона появляются облачные полосы вторичных атмосферных фронтов.

Если в течение предыдущих суток конфигурация облачного вихря изменялась от менее симметричной к более симметричной, появились облачные спирали, связанные с вторичными фронтами, покров перистых облаков в основной облачной спирали деградировал, то в последующие сутки циклон у поверхности земли будет заполняться

Дальнейшее заполнение циклона характеризуется отделением (изоляцией) облачного вихря от основной облачной полосы. Такой изолированный вихрь может существовать в данном районе еще несколько суток, определяя здесь характер погоды.

Окклюдированный циклон, имевший вначале вид закрученной спирали, постепенно трансформируется, и вместо единой облачной полосы появляются разрозненные облачные полосы, сохраняющие вихревую структуру. Существование такого облачного вихря свидетельствует о малой подвижности циклона.

Признаки возникновения циклонов. Изучение процесса циклогенеза и определение момента зарождения циклонов остается до сих пор актуальной и наиболее трудной задачей метеорологии. С синоптической точки зрения циклогенетических ситуаций не так много. Для всех развивающихся циклонов характерен облачный вихрь, образующийся уже во второй половине жизни циклона. Но в начальной стадии циклогенеза облачный покров отличается большим разнообразием форм.

В результате анализа и обобщения большого материала по облачным ситуациям было выделено пять основных циклогенетических форм, которые являются предвестниками образования циклона умеренных широт: облачная шапка фронтальной волны, шапка-щит перистой облачности с выпуклым краем, шапка-веер перистых облаков на северном конце гряды облаков холодного фронта, массив развивающихся кучевых облаков, вторичный облачный вихрь.

Данные циклогенетические формы являются не только признаком циклогенеза, но и признаком развития уже существующего циклона. Обязательный признак активного циклогенеза - появление перистых облаков в виде выбросов по потоку от основного облачного массива.

1. Облачная шапка фронтальной волны — волновой изгиб фронтальной облачной зоны и появление в передней части волны антициклонально - изогнутых полос перистых облаков.

Облачная шапка фронтальной волны характеризуется волновым прогибом фронтальной облачной полосы и появлением антициклонально изогнутых полос перистых облаков (“выбросов” перистых облаков), что является признаком активной волны, из которой возникает циклон. В случае отсутствия “выбросов” перистых облаков волна на фронте является слаборазвитой и быстро затухает.

В случаях и активной и малоактивной (слаборазвитой) волны у поверхности земли фронт имеет волновой изгиб, может появиться замкнутая изобара и могут выпадать осадки. Однако, в отличие от слаборазвитой волны, полосы перистой облачности впереди активной волны свидетельствуют о том, что здесь в верхней половине тропосферы происходит вынос теплого воздуха и формируется термический гребень.

В тылу активной волны облачная полоса сужается и прогибается в сторону теплого. Здесь в нижней половине тропосферы распространяется холодный и формируется термическая ложбина. Таким образом образуются сопряженные области адвекции холода и адвекции тепла, так называемая адвективная термическая пара. Чем более горизонтальный градиент адвекции в области волны, тем интенсивнее будет протекать циклогенез и бурно развиваться облачность. У земли атмосферное давление падает, появляются замкнутые изобары, увеличивается зона осадков.

Облачные шапки фронтальных волн часто возникают на холодных фронтах, скорость которых замедляется перед орографическим препятствием.

2. Шапка-щит перистой облачности с резким краем, обычно выпуклым к северу. Это облачный массив, состоящий из слоистообразных облаков типа Ci-Cs, размером от нескольких сотен до тысяч км. Шапка имеет полосное строение и облачный резкий край, выпуклый к северу. Южная сторона шапки обычно размыта или примыкает к фронтальной области. Восточный и западный края шапки несколько сужены. На восточном краю шапки видны выбросы перистых облаков.

Облачная шапка располагается в вершине термического гребня и связан с ограниченной по площади, но интенсивной адвекцией теплого воздуха в средней и верхней тропосфере. Формирование облачной шапки сопровождается падением давления у земли. Образование облачной шапки под струйным течением, ось которого находится вблизи ее края, является признаком наиболее активного циклогенеза.

По статистическим данным появление облачной шапки в 70% случаев предшествует появление замкнутых изобар у земли, а остальные 30% приходятся на случаи, когда у земли уже есть циклон и продолжается его развитие.

Облачные шапки могут появляться в следующих случаях:

а) Облачные шапки в зоне атмосферного фронта с развитой облачной системой. Шапка как бы нависает над холодным воздухом, отделена от фронтовых облаков более низкой облачностью или просветом. Шапка формируется слева от фронтальной полосы, изолированно от нее. Такая облачная шапка возникает на том участке фронтальной зоны, где в области струйного течения на его восходящей ветви появляются правые сдвиги ветра, связанные с адвекцией тепла, а у земли появляется область падения давления.

б) Облачные шапки в зоне атмосферного фронта со слаборазвитой облачной системой. Обычно это малоподвижные, малоактивные или уже раз размывшиеся фронты. Облачная шапка появляется на фоне небольшого количества фронтальной облачности. Циклогенез здесь обычно протекает вяло, размеры шапки обычно небольшие. Однако возникает зона осадков, может образоваться самостоятельный циклон и сформироваться облачный вихрь.

Иногда на северной окраине облачной шапки возникают “выбросы” перистых облаков в виде полос, обычно параллельных краю облачной зоны. Появление полос перистой облачности является признаком формирования в этом районе струи сильных ветров в верхней тропосфере, что указывает на фронтогенез внизу.

в) Облачная шапка у точки окклюзии. Появляется на фоне фронтальных облаков и слившихся с ними. А процессе окклюдирования циклона контраст температур, а вместе с ним струйное течение постепенно смещаются на южную периферию циклона. Если процесс окклюдирования протекает быстро, теплый воздух активно вытесняется вверх, его температура быстро сравнивается с температурой холодного воздуха. Не образуется того узкого термического гребня, который характерен для окклюзии. В этих случаях точка окклюзии бывает расположена под струйным течением, и у точки окклюзии сохраняется температурный контраст.

В облачном поле признаком быстрого окклюдирования является так называемое "отсечение" центральной части облачного вихря облачностью струйного течения. В области точки окклюдирования сохраняется высокая плотная облачность, северный край которой резко очерчен. Признаком начинающегося циклогенеза служит появление выбросов перистых облаков впереди точки окклюзии.

г) Изолированная облачная шапка появляется на фоне перистой облачности, но не слившейся с ней. Занимает большую площадь. Давление под ней падает. Такая облачная шапка может указывать на появление циклона с заблаговременностью до 2-х суток.

Признаком начала формирования циклона является уплотнение облачности, как бы сжатие с боков всей системы, увеличение крутизны в сторону холодного воздуха, появление “выбросов” перистых облаков. Подчеркнем, что обязательным условием циклогенеза является адвекция холода в тылу шапки, адвекция тепла - в передней части, а также “выбросы” перистых облаков. Иногда таких шапок можно видеть несколько, как бы насаженных Друг на друга.

4. Шапка-веер перистых облаков на северном конце облаков холодного фронта. Облачная система имеет форму молота, веера или булавы. Общим для подобных ситуаций независимо от масштаба является быстрое развитие и быстрое затухание процесса. Обычно время жизни такого циклона около 1-2 суток. Отсутствует привычная схема расположения атмосферных фронтов.

Такая облачная система образуется при вторжении холодного воздуха в нижней половине тропосферы с одновременным интенсивным выносом теплого воздуха в средней и верхней тропосфере. Полосы перистых облаков указывают на трассу распространения теплого воздуха в верхней половине тропосферы. Под перистыми облаками, которые имеют форму шапки (веера), появляется компактная область падения давления и формируется циклон. Масштабы такого процесса могут быть различными, различны размеры и глубина образовавшихся циклонов.

Теплый фронт как таковой отсутствует. Процесс развития и окклюдирования циклона как бы происходит одновременно. Облачная система циклона сразу приобретает форму круглого вихря, размеры которого могут быть от 200 до 1000 км в диаметре.

Активность циклогенеза в подобных случаях в большой степени зависит от температуры и влагосодержания теплого воздуха, устремляющегося на север. Чем больше влагосодержание теплого воздуха и чем больший температурный контраст создается в зоне между теплым и холодным воздухом, тем интенсивнее протекает циклогенез.

4. Массив развивающихся кучевых облаков. Циклогенетическим будет тот массив кучевообразной облачности, который появился на фоне сравнительно небольшого количества облаков.

Такая ситуация может возникнуть при наличии локальной области интенсивной конвекции с отрицательным вертикальным градиентом термической адвекции. Это может наблюдаться в следующих случаях: адвекция холода с высотой увеличивается;

адвекция тепла с высотой сменяется адвекцией холода.

При таком профиле термической адвекции может возникнуть сверхадиабатический градиент. В этом месте конвекция усиливается и количество облачности увеличивается. В районе, занятом такой конвективной облачностью, давление падает, образуется локальный циклон. Дальнейшее развитие циклона будет зависеть от синоптических условий. Если в области циклона увеличиваются горизонтальные градиенты температуры (вследствие проникновения в тыл циклона холодного воздуха или выноса в передней его части теплого воздуха), то циклон развивается и приобретает структуру фронтального циклона. Признаком развития циклона служит появление над скоплением кучевых облаков выбросов перистых.

5. Вторичный облачный вихрь. Облачный вихрь, возникший из кучевообразных облаков в тылу развитого циклона может служить признаком или волнообразования на холодном фронте или возникновения самостоятельного циклона. Такой вихрь обычно образуется под высокой холодной ложбиной или изолированным очагом холода в локальной области положительного вихря скорости в поле давления.

Последнее условие является обязательным.

Конвергенция в нижних слоях и адвекция холода вверху способствуют возникновению восходящих движений воздуха и бурному развитию конвективных облаков. Облака группируются либо в скопления без четкой структуры, либо в форме запятой, являющейся 1-ой стадией облачного вихря. Затем эти образования превращаются во вторичный облачный вихрь, связанный уже с начавшимся процессом циклогенеза. Вторичным этот вихрь назван потому, что он представляет собой как бы обособленное вихревое образование в облачной системе окклюдирующего циклона.

Перемещаясь со средней скоростью потока в конвективном слое, этот облачный вихрь, а вместе с ним и локальная область положительного вихря скорости догоняют холодный фронт. Фронт втягивается в циклоническую циркуляцию, образуется волна, которая может развиться в циклон. Расчет времени образования циклона может производиться произведен по формуле:

Δ t - период времени, по истечении которого от срока наблюдения можно ожидать образования циклона на атмосферном фронте; N -расстояние между облачным вихрем и атмосферном фронтом; Vp -скорость ведущего потока над облачным вихрем; Vf -скорость движения атмосферного фронта.

Схема общей циркуляции атмосферы Земли. Понятие о климате. Климатообразующие факторы. Классификация климатов. Климатологические навигационные пособия для судоводителей.

 

 

Вопросы для самопроверки

1. Назначение гидрометеорологических кодов.

2. Нарисуйте схему нанесения метеорологических элементов на синоптическую карту.

3. Что такое синоптическая карта (карта погоды)?

4. Какие условные знаки применяются при анализе приземных синоптических карт погоды?

5. Какова физическая основа синоптического метода прогноза погоды, метода экстраполяции прогноза перемещения циклонов?

6. В чем состоят местные признаки погоды и как ими пользоваться? Каковы главные признаки ухудшения, улучшения и сохранения погоды в море?

7. За какими гидрометеорологическими явлениями можно вести наблюдения с помощью судовой радиолокационной установки?

8. В каких пособиях излагаются вопросы приема и использования гидрометеорологической информации на рыбопромысловых судах?

9. Какая аппаратура используется для приема факсимильных карт погоды и состояния моря?

10. Как используются на судах собственные гидрометеорологические наблюдения?

11. Назовите способы выбора наивыгоднейшего пути судна в зоне циклонов тропических и умеренных широт.

К оглавлению.

 

 

Список литературы.

Васильев К.П. Что должен знать судоводитель о картах погоды и состоянии моря. – Л.: Гидрометеоиздат, 1974.

Гарвей Дж. Атмосфера и океан. – М.: Издательство «Прогресс», 1982.

Гордиенко А.И., Дремлюг В.В. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения. - М.: Транспорт, 1989.

Дашко Н.А. История метеорологической науки. - http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/~vsm/dashko/news_dop/List_1.html

Дашко Н.А., Иванова А.А. История исследования морей и океанов. http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/~vsm/dashko/news_dop/List_1.html

Дашко Н.А., Ламаш Б.Е. ПРОЦЕССЫ В АТМОСФЕРЕ (Взгляд из космоса). Учебное пособие по курсу “Космические методы исследований”. – Владивосток: Изд-во ДВГУ, 1999.

Дашко Н.А., Карпушин И.С., Иванова А.А. ОБЛЕДЕНЕНИЕ МОРСКИХ СУДОВ - http://www.riam.kyushu-u.ac.jp/~vsm/dashko/news_dop/List_1.html

Дремлюг В.В. и др. Навигационная океанография, М.: «Транспорт», 1965 281 с.

Дремлюг В.В., Шифрин Л.С. Навигационная гидрометеорология. – М.: Транспорт, 1978.

Егоров Н.И., Безуглый И.М., Снежинский В.А. Курс кораблевождения, Том YI, Морская гидрометеорология. – Л,: 1962.

Зверев А.С. Синоптическая метеорология и основы предвычисления погоды. Л:, Гидрометеоиздат, 1968 774 с

Карпушин И.С. Морская гидрометеорология. Методические указания к лабораторным работам по получению и обработке первичной гидрометеорологической информации для студентов специальности 240200. – Владивосток: Изд-во Дальрыбвтуза, 1997.

Карпушин И.С., Иванова А.А., Шарапов А.В. Оперативное использование карт погоды в судовых условиях. Практикум для студентов специальностей 240200, 311800. – Владивосток, Изд-во Дальрыбвтуза, 1998.

Наставление гидрометеорологическим станциям и постам. Вып 9. Гидрометеорологические наблюдения на морских станциях. Часть III. «Гидрометеорологические наблюдения, производимые штурманским составом на морских судах». РД 52.04.585-97. Л:, Гидрометеоиздат, 1999. 198 с.

Приходько М.Г. Справочник инженера-синоптика. Л, Гидрометеоиздат, 1986, 328 с.

Руководство по расчету наивыгоднейших путей плавания судов на морях и океанах Л., Гидрометеоиздат, 1976 160 с.

Справочник по навигационной метеорологии / Стехновский Д.И., Васильев К.П..-М.: Транспорт, 1976.

Тверской П.Н. Курс метеорологии (физика атмосферы) Л, Гидрометеоиздат, 1962 700 с

Тунеголовец В.П. Волны в море. (Методические указания). - Владивосток, Дальрыбвтуз, 2001.

Тунеголовец В.П. Атмосферные опасности. Тропические циклоны (Тайфуны, ураганы). (Методические указания). - Владивосток, Дальрыбвтуз, 2002.

Тунеголовец В.П. Тропическая метеорология. (Учебное пособие), 2002, www.dvgu.ru/meteo

Хромов С.П. Метеорология и климатология для географических факультетов. Л.: Гидрометиздат, 1983

Хромов С.П., Мамонтова Л.И. Метеорологический словарь. Л.: Гидрометиздат, 1974

Шарапов А.В., Карпушин И.С. Навигационная гидрометеорология. Вл-к, 1983.

Шарапов А.В. Динамика атмосферы и океана. - Владивосток, Дальрыбвтуз, 1986.

Шарапов А.В. География ветров, волн, приливов, морских течений Мирового океана.– Владивосток: Изд-во Дальрыбвтуза, 1987.

 

 

К оглавлению.