Содержание

Введение ………………………………………………………………………….2

1.Основные положения задания (анализ заданной работы и роль проектируемой станций)…………………………………………………………………………………3

2. Определение полезной длины приемоотправочных путей, выбора типа станций и разработка варианта схем станций………………………………………..4

2.1 Определение полезной длины приемоотправочных путей ………………...4

2.2 Разработка вариантов схемы станции и выбора типа станции.......................5

3. Расчеты устройств станций …………………………………………………..7

3.1 Определение числа приемоотправочных путей……………………………..7

3.2 Определение числа сортировочных и вытяжных путей……………………12

4. Грузовые устройства станций ……………………………………………….14

4.1 Тарно-упаковочные грузы …………………………………………………...16

4.2 Контейнерные грузы …………………………………………………………17

4.3 Навалочные грузы…………………………………………………………….19

5. Устройства локомотивногои вагонного хозяйства ……………………..….21

5.1 Определение размера устройств локомотивного хозяйство……………….23

6. Разработка масштабного плана станций…………………………………….27

7. Организация работы станций………………………………………………...31

7.1 Обработка транзитного поезда………………………………………………32

8. Обеспечение безопасности движения и Охрана труда работников станций.34

9. Список используемой литературы……………………………………….…..38

Введение

Участковые станции играют важную роль в организации перевозок на железных дорогах Казахстана, обеспечивая тяговое обслуживание поездов, организацию вагонопотоков на прилегающих участках, погрузку – выгрузку грузов, посадку – высадку пассажиров, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и т.п. Они в том или ином объеме выполняют все виды технических, грузовых и коммерческих операций, присущих железнодорожным станциям вообще. Этим объясняется многообразие размещаемых на станциях технических устройств и сложность их схем.

По этой причине на железнодорожном транспорте уделяется большое внимание вопросам разработки схем участковых станций на основе современных принципов организации и технологии их работы при безусловном обеспечении безопасности движения поездов, маневровой работы и охраны труда.

Данная курсовая работа содержит как теоретические аспекты проектирования участковых станций, так и практические сведения и рекомендации по размещению и расчету их основных устройств, а также примеры схем станций и конструкций их горловин с учетом требований.

Конструкция станций должна обеспечивать потребную пропускную способность парков и горловин, безопасность движения поездов, маневровой работы, пассажиров и работников станции, иметь минимальные строительную стоимость и эксплуатационные расходы, возможность развития станции на перспективу.

Во многом эффективность реализации этих требований связана с рациональным размещением основных устройств, так как оно предопределяет наличие враждебных пересечений основных технологических маршрутов, пробеги поездов, локомотивов и маневровых составов. Развязка этих враждебных пересечений может вызывать существенное удорожание стоимости строительства.

Вместе с тем, вне зависимости от расположения основных парков и устройств, следует придерживаться ряда требований к конструкции основных элементов станции, которые определились в результате накопления опыта проектирования и эксплуатации участковых станций.