Билет № 5

ПТЭ: 1. Высота подвески контактного провода не должна превышать:

А) 5750 мм

Б) 6000 мм

В) 6800 мм

2. Прокат по кругу катания колёсных пар у пассажирских вагонов при скоростях движения свыше 120 км/ч не допускается:

А) более 5 мм

Б) более 7 мм

В) более 1 мм

3. Пункты разделяющей железнодорожную линию на перегоны или блок - участки называются:

А) раздельными

Б) технического обслуживания

В) подготовки вагонов к перевозкам

4. При остановке поезда на перегоне, оборудованного автоблокировкой, проводник последнего пассажирского вагона обязан:

А) произвести ограждение поезда

Б) проверить видимость поездных сигналов и наблюдать за

перегоном

В) провести опробование автотормозов

5. Относятся ли к понятию «вагон пассажирский» почтовые, багажные, служебно – технические вагоны:

А) Да

Б) нет

В) и да, и нет

ИСИ: 1. В пределах станции используются следующие светофоры:

А. входной, выходной, проходной

В. маневровые, горочные, локомотивные

С. маршрутные, предупредительные, повторительные

2. Назовите сигнал, подаваемый светофором, и обозначающий следующее «разрешается движение с установленной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт»:

А. два желтых, нижний мигающий

В. два желтых

С. Два желтых , верхний мигающий

3. Как подается днем ручной сигнал при опробовании автотормозов «требование машинисту произвести пробное торможение»:

1. поднятой вертикально рукой

2. движением руки перед собой по горизонтальной линии

3. движением руки по кругу

4. Укажите, как подается звуковой сигнал бдительности:

1. один короткий один длинный звук

2. один длинный один короткий звуки

3. один длинный один короткий один длинный звуки

5. Укажите звуковой сигнал «сообщение о прибытии поезда на станцию в неполном составе»:

1. три короткий и один длинный звук

2. три длинных и один короткий звуки

3. три длинных и два коротких звуки

Разработал:

ТЕСТ

по ПТЭ, ИСИ, ИДП.

Билет № 6

ПТЭ: 1. Высота подвески контактного провода на перегонах и станциях должна быть не менее:

А) 5750 мм

Б) 6000 мм

В) 6800 мм

2. Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами называется:

А) специальным подвижным составом

Б) поездом

В) пассажирским поездом

3. Разрешается выпускать колёсную пару в эксплуатацию:

А) с трещиной в любой части оси колёсной пары

Б) с отсутствием остроконечного наката

В) с трещиной в ободе, диске и ступице колеса

4. Что является границами станций на двухпутных участках по каждому отдельно взятому главному пути:

А) сигнальные знаки «Граница станции»

Б) с одной стороны входной светофор, с другой стороны – сигнальный знак «Граница станции»

В) входные светофоры

5. Какие требования предъявляются к первому и последнему вагонам во всех пассажирских поездах:

А) боковые и крайние торцевые двери должны быть заперты, а переходные площадки закреплены в поднятом положении

Б) боковые и торцевые двери должны быть заперты

В) торцевые двери должны быть заперты, а переходные площадки закреплены в поднятом положении

ИСИ: 1. Назовите сигнал, подаваемый светофором и обозначающий следующее «разрешается движение с установленной скоростью»:

А. один зеленый

В. один желтый

С. один зеленый мигающий

2. Назовите сигнал, подаваемый светофором, и обозначающий следующее «стой! Запрещается проезжать сигнал»

А. один красный, один желтый

В. один красный

С. один красный, один лунно-белый мигающий

3. Кто производит ограждение пассажирского поезда при вынужденной остановке на перегоне?

1. машинист поезда

2. поездной электромеханик

3. проводник хвостового вагона

4. Медленным движением руки вверх и вниз с сигнальными принадлежностями подается сигнал:

1. стой

2. разрешается локомотиву следовать управлением вперед

3. тише

5. Как машинист отвечает о восприятии сигнала «отпустить тормоза»:

1. одним коротким свистком локомотива

2. двумя короткими свистками локомотива

3. тремя короткими свистками локомотива

ТЕСТ

по ПТЭ, ИСИ, ИДП.