- •3. Утилизация сбросного низкопотенциального тепла на нс и кс мг с помощью тепловых насосов
- •3.1. Краткие сведения о тепловых насосах
- •3.1.2. Области применения тепловых насосов
- •3.1.3. Принцип действия компрессионных тепловых насосов
- •3.1.4. Рабочие агенты компрессионных теплонасосных установок и их свойства
- •3.1.5. Оценка эффективности работы теплового насоса
- •3.2 Тепловые насосы в теплоэнергоснабжении кс мг и других предприятий
- •3.2.1 Использование тепловых насосов для утилизации низкотемпературного тепла
- •3.2.2. Схемы утилизации теплоты продуктов сгорания гту с применением тепловых насосов
- •3.2.3. Тепловые насосы в схеме улавливания и возврата водяных паров в цикл пгу смешения. Принцип когенерации
- •3.2.5. Примеры использования теплоутилизационных установок с органическим теплоносителем на кс
- •3.2.7. Преимущества применения абсорбционных теплонасосных и пароэжекторных установок в изменяющихся климатических условиях
- •3.2.8. Применение холодильных машин для охлаждения и стабилизации температуры газа
3.2.8. Применение холодильных машин для охлаждения и стабилизации температуры газа
В настоящее время охлаждение транспортируемого газа широко применяют для увеличения пропускной способности' магистральных газопроводов, а также исключения их вредного теплового воздействия на грунт, особенно в условиях вечной мерзлоты, повышения устойчивости и уменьшения термических напряжений в трубах. Системы воздушного охлаждения газа, построенные на базе АВО, далеко не всегда эффективны и не справляются с возложенной на них функцией. Поэтому температура природного газа в результате последовательного компримирования на КС может достигать высокого уровня, до 70…80 °С, в связи с чем проблема охлаждения газа при магистральном транспорте приобретает большое значение.
Особенно это сказывается на сохранности окружающей среды в условиях легко ранимой природы Крайнего Севера. Для исключения прогрессирующего протаивания грунтов под трубопроводом, природный газ на входе в участок газопровода, расположенного в районе вечной мерзлоты, должен иметь температуру, близкую к -2°С.
Процесс понижения температуры газа будет эффективен и технологичен, если использовать комбинированную систему охлаждения, состоящую из АВО и ХМ. Эта система может включать в себя и рекуперативные теплообменники. В отличие от воздушной системы охлаждения с АВО, комбинированная система дает возможность получить стабильную температуру газа - 2 °С круглосуточно, при минимальных затратах на охлаждение.
Так как для охлаждения газа в холодильных машинах (ХМ) можно утилизировать ВЭР компрессорных станций, то на КС магистральных газопроводов целесообразно применять для охлаждения газа теплоиспользующие ХМ.
Перспективным может быть применение на КС магистральных газопроводов ХМ с турбодетандерными агрегатами (ТДА), утилизирующих при работе теплоту выхлопных газов ГПА. Теплоиспользующая ХМ с ТДА внедрена в ряде отраслей отечественной промышленности. За рубежом подобные установки, работающие на гелии и имеющие высокие энергетические характеристики, выпускает фирма "Эшер Висс" (Швейцария). Проведенный в Пражской высшей политехнической школе сравнительный анализ показал существенное преимущество ХМ с ТДА по сравнению с теплоиспользующими абсорбционной или пароэжекторной ХМ.
Анализ показывает, что для охлаждения газа на КС магистральных газопроводов наиболее целесообразно применять серийно выпускаемые теплоиспользующие установки с углеводородными теплоносителями, например, пропановую ХМ с ТДА.
