Формы корпуса (поперечные сечения)

а – прямобортный, плоскодонный; б - с развалом бортов и кильватерным днищем;

в - с запалом бортов, плоскодонный; г – остроскульный.

стрелка прогиба

:

Линия борта

г

а

б

в

24. Архитектурный облик корабля выражается его внешним видом, который зависит от формы и размеров корпуса, расположения, количества и конструкции надстроек, рубок и мачт, состава и размещения ракетных установок, артиллерийских башен и антенн, расстановки и к оличества дымовых труб, наличия ангара и площадки для вертолетов, механизмов и устройств, расположенных на открытых участках палуб.

Основными архитектурными элементами корабля являются: корпус, надстройки, рубки, мачты, дымовые трубы, ракетные, бомбометные и артиллерийские установки

Архитектурные типы кораблей:

а — гладкопалубний без надстроек; б — трехостровной;

в — с удлиненным полубаком (длиннополубачный);

1 — ютовая надстройка (полуют); 2 — средняя надстройка в районе спардека (шкафут); 3— баковая надстройка (полубак); 4 — удлиненный полубак

25. Рубка — короткая объемная конструкция, не доходящая до бортов. Рубки устанавливают на верхней палубе и надстройках. Иногда рубками называют отдельные помещения надстроек (хо­довая рубка, боевая рубка, штурманская рубка, радиорубка)

26. М ачты — вертикальные конструкции, предназначенные для размещения на необходимой высоте огней, различных сигналов и антенн. Мачты бывают башенноподобные и стержневые. В башенноподобных мачтах располагают жилые и служебные помещения. Носовую мачту называют фок-мачтой, среднюю -грот-мачтой, а кормовую—бизань-мачтой.

Корабельные мачты:

а — стержневая (тренога); б-башенноподобная; 1 — балка набора (нога); 2 — марсовая площадка; 3 — гафель; 4 — стеньга; 5 — антенна; 6 — площадка

для антенн РЛС

Большинство современных кораблей имеют 1—2 мачты.

Дымовые трубы служат для удаления от главных и вспомогательных механизмов отработанных газов. Они имеют высоту, достаточную для того, чтобы дым не попадал на надстройки и в корабельные помещения. Расположение и количество дымовых труб зависит от состава и размещения энергетической установки. Иногда дымовую трубу объединяют с мачтой.

27. На некоторых кораблях для защиты открытых участков верх­ней палубы от действия волн предусматривают фальшборт - сплошное борто­вое ограждение.

28. Для уменьшения заливаемости носовой части верхней палубы или палубы полубака устанавливают волнолом, а непосредственно у форштевня - козырек.

29. К специальным помещениям относят погреба боеприпасов, подбашенные отделения, помещения предстартовой подготовки ракет, ангары летательных аппаратов и пр.

30. Служебные помещения обеспечивают боевую и повседневную эксплуатацию корабля. В их число входят:

- помещения энергетических установок, корабельных систем и устройств, румпельные отделения, вентиляторные, шпилевые;

- ходовая и штурманская рубка, рубки радиолокации и гидроакустики, радиорубки, агрегатные, гиропост, трансляционная и пр.;

- мастерские — механическая, электротехническая, слесарная, радиотехническая и пр.;

- канцелярии, хранилища документации, фотолаборатории, типография, помещения дежурной и вахтенной службы.

31. Жилые помещения служат для сна и отдыха экипажа. К ним относят каюты офицеров и мичманов, кубрики личного состава.

32. Помещения корабельных запасов служат для хранения провизии, запасных частей, культ.-инвентаря, различного имущества, штурманских карт, личных вещей и обмундирования экипажа.

Отсеки и цистерны предназначены для размещения и хранения жидких грузов: топлива, масла, пресной и котельной воды.