Сучасні шароформувальні механізми

Для більш високої продуктивності м'яльно-тіпального агрегату, шар стебел повинен надходити до м'яльної машини з великою швидкістю. Вручну підготувати шар, що швидко переміщується складно. Для цієї мети і застосовуються шароформувальні машини, які можуть складатися з наступних механізмів :

- комлепідбивач для вирівнювання шару по комелю (нижня частина стебла);

- механізм видаленню смітних домішок з шару ;

- регулятор щільності шару (дозатор) для створення рівномірної щільності;

- потоншувальний механізм ;

- перекошуючий механізм .

В наш час на льонозаводах застосовують шароформувальні машини марок СМКР, СММ-3Л, МФС-1Л, ПЛ-1, на коноплезаводах: СМП-1, СМК.

Шароформувальна машина смк-1

а)

б)

Рис. 1. Технологічна схема машини СМК- 1 (а - вигляд збоку, б - вигляд зверху):

1 - кілковий транспортер; 2 - полози; 3 - перекошуючий механізм транспортерного типу; 4 - лист столу; 5 - комлепідбивач; 6 - приймальні диски; 7,8,9 - потоншувальні диски; 10 - направляючий полоз; 11 - пара потоншувальних дисків.

Рис. 2. Технологічна схема комлепідвивача горизонтального типу:

1 - кілковий транспортер;

2 - обмежувальна планка;

3 - підбиваюча планка;

4 - розкладальний лист, по якому переміщається шар.

При включенні в комлепідбивач механізму видалення смітних домішок, шар піддається вібраційним діям у вертикальному напрямку, внаслідок чого зв'язок між стеблами послабляється і більш інтенсивно відбувається вирівнювання шару за комлями (нижня частина стебла), оскільки стебла зміщуються одне відносно одного.

Існують також комлепідбивачі вертикального типу. В них розкладальний стіл розташований під деяким кутом, що забезпечує більш інтенсивне вирівнювання шару. Проте в даний час на практиці комлеподбивачі не завжди застосовуються, оскільки не забезпечують необхідного ефекту.

В машині СМК-1 застосовується шаропотоншувальний механізм з нижнім розташуванням дисків (тобто під столом). На одному валу знаходиться по одному потоншувальному диску. Всього потоншувальних дисків 4 (7,8,9,11 – див. рис. 1), також є пари приймальних дисків (б). Механізм має чотири зони потоншування.

Рис. 3. Технологічна схема механізму перекошування стебел.

Перекошування шару необхідне для забезпечення проминання стебел в м'яльній машині, оскільки, якщо стебла будуть розташовані паралельно вальцям м'яльної машини, які мають пряме рифлення, вони будуть потрапляють в западини між рифлями і процес м’яття не буде відбуватися.

Розрізняють декілька типів механізмів перекошування шару:

- за допомогою двох кілкових транспортерів (використовується в машині СМК-1);

- за допомогою зубчастих дисків (в машині МФС-1);

- зубчастими дисками різного діаметра, закріпленими на одному валу (в машині СМКР);

- за рахунок похилого столу по відношенню до осей дисків.

Особливість машини СМК-1 - консольне розташування валів приймальних і потоншувальних дисків. Машина металоємна, має масивний привід, крупні габарити, а також консольне розташування валів, унаслідок чого на заводах практично не використовується.

Технічні характеристики машини СМК-1:

Загальний ступінь стоншення шару -10,7;

в першій зоні потоншування - 1,66;

в другій зоні потоншування - 2,22;

в третій зоні потоншування - 2,93;

Товщина завантаженого шару, мм – 100;

Продуктивність за вивантаж. трестою, кг/год. >= 1000;

Кут перекошування стебел, º - 49;

Частота коливань рухомого майданчика комлепідбивача, хв^-1 - 250;

Габарити, мм - 5500x2890x1563;

Потужність електродвигуна, кВт - 2,2;

Маса, кг -2500.