Міністерство освіти і науки України

Національний університет харчових технологій

Кафедра

«ТМ і ПТ»

Курсова робота

з дисципліни „деталі машин”

Виконав

студент групи М-ІІІ-4

Библів С.М.

Керівник: Ковальов О.І.

Київ 2015

Приводом називається пристрій для приведення у дію робочого органу машини. У машинах найросповсюдженіші такі механічні приводи, які прості за конструкцією та в експлуатації, відносно дешеві, достатньо надійні і мають високий ККД. До складу мого привода стрічкового конвеєра входять двигун, муфта, редуктор і ланцюгова передача. Найдоцільніше у приводах машин застосовують механічні передачі, які використовують у вигляді окремих механізмів черв’ячних редукторів. У моєму випадку черв’ячний редуктор з архімедовим черв’яком, а також черв’як розташований наверху. Муфта, яка з’єднує вал двигуна і вихідний вал редуктора втулочно-пальцева. Застосування у приводах відкриті механічні передачі, а в нашому випадку ланцюгової передачі спричинена компоновкою машини.

3.Кінематичний розрахунок привода та вибір електродвигуна.

Вихідні дані:

Крутний момент - Т_вих=0.8 кН м;

Частота обертання – п_вих=35 об/хв.;

Термін служби – 5 років;

Число робочих змін за добу – 2.

Схема приводу стрічкового конвеєра

Рис.1.

1. Визначаємо потужність на вихідному валу:

кВт .

2. Знаходимо розрахункову необхідну потужність двигуна:

кВт.

де - ККД привода і визначається за формулою:

- ККД муфти;

0,775*0,995² – ККД редуктора;

0,94 – ККД ланцюгової передачі;

= 0,995 – ККД підшипникових опор.

Із каталога підбираємо електродвигун трифазний асинхронний з короткозамкненим ротором , . Вибираємо електродвигун 132S4/1455 потужністю 7.5 кВт із параметрами : n = 1455 об/хв.

3. Визначаємо загальне передаточне число:

.

4. Передаточне число редуктора приймаємо u_р=16.

5. Передаточне число ланцюгової передачі визначається за формулою:

.

6. Визначаємо частоту обертання валів привода:

об/хв;

об/хв;

об/хв;

об/хв;

7. Визначаємо потужність на валах привода:

= =4.195 кВт;

кВт;

кВт;

кВт;

8. Визначаємо крутні моменти на валах привода:

;

;

;

.

РОЗРАХУНОК ПЕРЕДАЧ

Розрахунок черв’ячної передачі

1.Вибір матеріала черв’яка і черв’ячного колеса.

По табл. вибираємо матеріал черв’яка та вінця черв’ячного колеса. Приймаємо для черв’яка сталь 45 загартовану до твердості 45...50 НRC і послідуючим шліфуванням витків. Матеріал вінця колеса Бр.АЖ9-4 (виливка в пісок) з механічними властивостями σ_т = 200 МПа; σ_в =400 МПа.

2.Приймаємо число заходів черв’яка z₁ =2.

3. Крутний момент на валу колеса Т₃ = 184.57 Н/м

4. Орієнтовна швидкість ковзання :

5. При даній швидкості по табл. потрібна ступінь точності 8-ма.

6.Допустиме контактне напруження

.

7. Допустиме контактне напруження при розрахунку на дію максимального навантаження:

.

8. Допустиме напруження згину при базовому числі зміни напружень N_fo=10⁶ для нереверсивного навантаження:

.

9. Сумарне число циклів навантажень:

с – число робочих змін;

L – термін служби;

- річний коефіцієнт;

- добовий коефіцієнт;

10. Коефіцієнт довговічності :

11. Допустиме напруження на згин :

.

12. Допустиме напруження на згин при розрахунку на дію максимального навантаження:

13. Число зубців черв’ячного колеса

z₂=

28≤ ≤80 – умова виконуеться.

14. Коефіцієнт діаметра черв’яка визначаємо за формулою:

,

що відповідає стандартному значенню q.

15. Коефіцієнт, який враховує розподілення навантаження по ширині вінця:

16. Коефіцієнт, який враховує динамічне навантаження:

17. Знаходимо міжосьову відстань передачі із умови контактної витривалості:

18. Модуль зачеплення :

=

Приймаємо по стандарту m = 4 мм.

19. При стандартному модулі міжосьова відстань

20. Із табл. вибираємо кут підйому черв’яка γ =11˚18`36`.

21. Ділильні діаметри:

черв’яка:

колеса:

22. Розрахункова швидкість ковзання

23. При швидкості v_c=3.04 м/с допустиме контактне напруження

24. Коефіціент динамічного навантаження при Vc = 3.04 м/с і 8-й степені точності

25. Приведений кут тертя при роботі бронзового колеса у парі зі сталевим черв‘яком при Vc = 3,04 м/с — φ’ = 1˚42`

26. ККД передачі

η = (0,95…..0,96)

27. По уточненим пораметрам перевіряемо контактне навантаження

28. Перевіряемо контактну прочність зуба колеса при дії максимального навантаження

29. Перевіряемо витривалість зубів черв’ячного колеса на згин

30. Коефіцієнт форми зуба колеса приймаємо

31. Напруження згину визначаємо за формулою:

де ;

32. Перевіряемо прочність зуба на згин при дії mах навантаження

33. Остаточно приймаємо параметри передачі : z₁=2; z₂=40; ;

34. Рекомендована в’язкість масла (табл. 3.62) при швидкості м/с

ν₁₀₀ = 15 сСт (або 10⁶ м²/с).

Приймаємо масло авіаційне МС14 по ГОСТ 21743–76

35. Повний гесметричний розрахунок черв’яка і колеса визначаються по формулам, які наведені в таблиці: