Бремерхафен (Bremerhaven) Германия

(53.33 N, 08.35 E)

Порт расположен на правом берегу реки Везер примерно в 59 км от ее устья и является одним из наиболее значительных портов Германии, предназначенных для перевалки различных грузов, а так же обслуживания больших круизных лайнеров.

Вход в порт: глубина 12,0 м в малую воду, максимально допустимая осадка 13,5 м. Гавань порта всегда свободна ото льда, за исключением периода очень сильных морозов. Фарватер реки Weser вплоть до реки Geeste освещен и углублен до 12,0 м. Во внутреннюю гавань порта ведут два шлюза: Nordschleuse с глубиной 10,8 м в малую воду и 14,4 м в полную воду. Шлюз обеспечивает доступ к бассейну глубиной 14,0 м судов длиной до 290,0 м;

Kaiserschleuse с глубиной 6,8 м в малую воду и 10,8 м в полную воду.

Генеральные грузы обрабатываются в бассейнах Kaiserhafen, Verbindungshafen на причалах общей протяженностью 7000 м. Краны: прикордонные 37х(3-30) т; плавучие г/п до 550 т. Имеются крытые склады площадью более 73 тыс. кв. м.

Контейнерный терминал Wilhelm Kaiser Container Terminal: общая длина причального фронта 3200 м, с глубинами 12,3-14м. Краны: портальные и контейнерные перегружатели 5х(50-60)т, 5х(60-68) т, 4х(45-70)т. Имеется другое перегрузочное оборудование для контейнеров.

Праздничные дни – Рождество, Новый год, Пасхальное воскресение, Троица, 1 мая.

Глазго (Glasgow) Великобритания

(5552’N - 0421’W)

Порт расположен в Шотландии на обоих берегах реки Клайд приблизительно в 18 милях от устья. Порт состоит из приливных бассейнов, на причалах обрабатывается широкая номенклатура генеральных грузов. Все причалы – типа «Безопасно на грунте». Ежегодно порт посещают около 400 судов.

Максимальная осадка – 9,67 м. Осадка может лимитировать вход в реку. По всем вопросам, связанным с лоцманской проводкой и плаванием в порту нужно связываться с контрольной вышкой Clydeport Estyary Control Tower на 16 и 12 каналах УКВ.

Рабочее время: 8.00-17.00, понедельник-четверг; пятница 8.00-14.00. При необходимости выполняются сверхурочные работы.

Лоцманская проводка в порт Глазго находится под юрисдикцией Clyde Port Authority. Лоцманская проводка обязательна для всех судов длиной свыше 25 м, перевозящих более 12 пассажиров, длиной свыше 80м, перевозящих опасные вещества навалом и не дегазированные.

Все прочие суда подлежат лоцманской проводке в зависимости от наибольшей длины судна и района лоцманской проводки. В Верхнем районе лоцманская проводка обязательна для любых судов длиной свыше 50 м; в Среднем районе – для судов длиной свыше 60 м; в Нижнем районе – для судов длиной свыше 80 м.

Бункеровка производится любыми видами топлива с автомобиля-топливозаправщика или с баржи.

Можно получить пресную воду. Судоремонт производится.

Бордо (Bordeaux) Франция

(4450’N - 0034`W)

Порт расположен в устье реки Гаронна, впадающей в реку Жиронда, на юго-западном побережье Франции. Порт Бордо включает порты Вердон (Verdon), Бассенс (Bassens), Амбес (Bec d Ambes), Пойак (Pauillac), Блайе (Blaye). Порт перерабатывает различные генеральные, навалочные и наливные грузы. Общая длина причального фронта 9681 м.

Якорная стоянка хорошая, находится на рейде Ле-Вердон (Le Verdon), с глубинами от 10 до 12 м, песчаный грунт.

Лоцманская проводка обязательна для судов длиной более 70 м на переходе между буем «ВХА» и портом Ле-Вердон (Le Verdon), и для судов длиной более 50 м на переходе между портами Ле-Вердон и Бордо. Лоцман доставляется на борт судна лоцманским судном или вертолетом; проводка начинается от входа в устье реки Жиронда. Связь с лоцманом на 14 канале УКВ.

Буксиры предоставляются, если лоцман рекомендует воспользоваться их помощью.

Причалы:

Глубоководный терминал Ле-Вердон: 2 причала для контейнеровозов, длина 600 м, глубина 12,5 м; 100 подключений для рефрижераторных контейнеров; 3 портальных контейнерных крана (1*32 т и 2*40 т). Один универсальный кран, который может работать с грейфером для перегрузки навалочных грузов.

Причалы на набережной: 18 причалов, глубина 5,0- 8,5 м; в настоящее время используются только для пассажирских судов и военных кораблей.

Крытые доки: 2 бассейна, соединенные шлюзом шириной 25 м; глубина в бассейнах 5 м; доки используются для стоянки яхт и производства ремонтных работ.

Letigo: Зерновой элеватор, расположенный рядом с причалом, связан подвесной транспортерной линией с причальным портальным погрузчиком (производительность 1200 т/ч).

Склады: емкость скрытых складов 80000 т; элеваторы – 40000 т; цистерны-13000 куб.м. в порту произвели диоуглубление для захода судов грузоподъемностью 25000 – 30000 т.

Танкерные причалы:

Пойак: нефтяное оборудование компании Shell, глубина 10,0 м;

Амбес: терминал для танкеров длиной 210 м, с осадкой 9,7 м; эксплуатируется компанией Esso.

Имеется новый частный причал, обрабатывающий танкеры со сжиженным газом; допустимая длина судна 145 м, осадка 7,7м.

Рабочее время: 06.00-14.00 и 14.00-22.00, понедельник-пятница; возможны ежедневные сверхурочные работы на 1 час для завершения работ при отходе судна; в некоторых случаях возможна работа во второй половине субботы (в основном при обработке цитрусовых грузов и контейнеровозов). Работа в порту Ле-Вердон производится круглосуточно круглый год.

Праздничные дни: 1 января, Пасха, 1 мая, 8 мая, Вознесение, Троица, 14 июля, 15 августа, 1 ноября, 11 ноября и Рождество (25 декабря).

Пресная вода имеется.

Бункеровка: имеются все сорта топлива; топливо может доставляться баржей.

Ротация портов устанавливается на основе их географического положения.

Целесообразно организовать следующую последовательность портов:

СПб – Бременхафен – Глазго – Бордо

Расстояния между портами (в милях) сведены в таблицу:

Порты захода	Расстояние, миль
Санкт-Петербург–Бременхафен+(Кильский канал)	856
Бременхафен – Глазго	973
Глазго-Бордо	766
Итого:	2595

На основе анализа характеристик района плавания и портов захода составляются две таблицы.