Проверка остойчивости
Проверка остойчивости выполняется с использованием диаграммы контроля
остойчивости.
Остойчивость для всех переходов удовлетворительна, т.к. расчетные точки на
диаграмме находятся в пределах допустимой зоны.
.
Проверка общей прочности
Контроль прочности осуществляется по диаграмме.
Расчет технико-эксплуатационных показателей
рейса
Для каждого перехода и рейса в целом рассчитывается статический показатель
использования грузоподъемности (коэффициент загрузки) по формуле:
Переход Санкт-Петербург - Бременхафен
Переход Бременхафен - Глазго
Глазго - Бордо
Для всего рейса:
Динамический коэффициент использования грузоподъемности для всего рейса:
9.Заключение
В результате выполнения курсовой работы, был выбран оптимальный план перевозки данных видов груза исходя из ротации портов, гидрометеорологических условий и наименьших затрат судовладельца на перевозку. Составлен грузовой план погрузки груза с учетом последовательности заходов в порты выгрузки. Произведен расчет статической и динамической остойчивости судна по каждому порту захода исходя из количества принимаемого груза на судно.
10. Список использованной литературы
Методические указания для выполнения курсового проекта по дисциплине: «Технология и организация перевозки грузов»
Эксплуатационно-технические характеристики т/х «Астрахань»
Л.А. Брилиант «География морского судоходства»
«Морской атлас» I, II ч.
Л.Н. Белинская, Г.А. Сенько «Грузоведение и складское дело на морском транспорте».
В.К. Козырев «Грузоведение».
В.И. Снопков «Перевозка грузов морем».
Общие и специальные правила перевозки грузов: 4-М, 5-М, 6-М, 7-М, 8-М.
Л.П. Андронов «Грузоведение и стивидорные операции».
Тара и упаковка грузов: Справочник.
Правила морской перевозки опасных грузов (МОПОГ).
К.Н. Клименко «Контейнерные и пакетные перевозки».
Грузовые характеристики морских судов: Справочник.
Тарифы на перевозку грузов 11-03