4. Расчёт эффективности рейса.

Согласно офертам рассчитываем эксплуатационно-экономические показатели работы судна.

Расчеты:

5. Протяжённость рейса вычисляется как сумма расстояний от порта освобождения до порта погрузки и от порта погрузки до порта выгрузки [миля]:

Оферта 1: L_р = 152 + 1206 = 1358 мили

7. Валовый фрахт: [USD] :

- количество груза [мт]

- ставка фрахта [USD /мт]

Оферта 1: 3000 х 28 = 84000 USD

9. Брокерское вознаграждение [USD] % от валового фрахта:

Оферта 1: 84000 х 1,25% = 1050 USD

10. Нетто-фрахт NF [USD] рассчитывается как разность между валовым фрахтом и брокерским вознаграждением:

Оферта 1: 84000 – 1050 = 82950 USD

13. Стояночное время (ПП + ПВ):

Оферта 1: сут

14. Ходовое время , V_б = 11 уз, V_гр = 9 уз:

Оферта 1: = 147,81 ч = 6,16сут

15. Продолжительность рейса T_р = t_х + t_ст :

Оферта 1: Т_р = 6,16 + 6,33 = 12,49 сут

16. Портовые сборы R_П рассчитываются как сумма сборов в портах погрузки и выгрузки:

Оферта 1: R_П = 6000 + 6950 = 12950 USD

17. Расходы на топливо рассчитываются исходя из стоимости 1 тонны тяжёлого топлива и лёгкого топлива для данного типа судна, нормы расхода топлива заданным типом судна (^т/_сут), а также величины ходового и стояночного времени:

R _(MDO) = норма расхода  (t_х + t_ст)  стоимость 1т топлива MDO

R _(IFO) = норма расхода  t_х  стоимость 1т топлива IFO

Оферта 1: R _(MDO) = 0,6 12,49  120 = 899,28 USD

R _{(IFO) )} = 11,5  6,16  95 = 6729,8 USD

= 899,28+ 6729,8 = 7629,09 USD

18. Расходы по содержанию экипажа R_{сод. эк} , % от нетто фрахта:

Оферта 1: R_{сод. эк.} = 82950 х 27% = 22396,5 USD

19. Всего расходы за рейс R = R_Пост + R_Т + R_{сод. эк.} :

R_Пост – постоянные расходы судовладельца на содержание судна

R_Пост = R_{пост. день} х Т_р

Оферта 1: R_Пост = 2800 х 12,49= 34972 USD

Оферта 1: R = 34972 +7629,09 + 22396,5 = 64997,59 USD

20. Profit , Р_r – показатель прибыли на судо-сутки

Оферта 1: = 2193,7 USD/cут

Результаты расчётов сводятся в таблицу:

Показатель	Ед. Изм.	Оферта 1
1. Наименование груза	–	солод
2. Количество груза	МТ	3000 т.
3. Порт погрузки	–	Бремен
4. Порт выгрузки	–	СПб
5. Протяжённость рейса	Миль	1358
6. Ставка фрахта	USD/МТ	28
7. Валовый фрахт	USD	84000
8. Брокерское вознаграждение	%	1,25
9. Брокерское вознаграждение	USD	1050
10. Нетто-фрахт	USD	82950
11. Нормы обработки судна (ПП)	МТ/сут	1000
12. Нормы обработки судна (ПВ)	МТ/сут	900
13. Стояночное время (ПП)	сут	3
14. Стояночное время (ПВ)	сут	3,33
15. Ходовое время	сут	6,16
16. Продолжительность рейса	сут	12,49
17. Портовые сборы	USD за судозаход	12950
18. Расходы на топливо	USD/т	7629,09
19. Расходы по содержанию экипажа	USD	22396,5
20. Всего расходы за рейс	USD	64997,59
21. Расходы в % от нетто-фрахта	%	78
22. Profit	USD/cут	2193,7