Транспортировка оборудования по горизонтальным выработкам

Транспортировка оборудования по горизонтальным выработкам производится в вагонетках и специальных платформах, которые после спуска по стволу формируются в составы для доставки к месту назначения. Временно допускается применение площадок, изготовленных силами монтажных организаций и шахт на базе шахтных вагонеток, при обеспечении надежной увязки оборудования.

Качество платформ с оборудованием в составе должно быть таким, чтобы весь состав просматривался машинистом электро- воза. На последней платформе должен быть установлен хорошо видимый светильник с красным светом. Применяемые для доставки оборудования платформы должны быть соответствующей грузоподъемности и обеспечивать безопасную погрузку и разгрузку материалов и оборудования.

Транспортные средства должны быть оборудованы отрезками цепей или канатов для крепления оборудования с наличием на них специальных приспособлений для натяжения и стопорения, а также стандартными сцепными устройствами. Допускается увязка оборудования на платформах стальной проволокой диаметром 5—6 мм, канатами и винтовыми стяжками.

Перед отправлением состава необходимо проверить надежность крепления оборудования на транспортных средствах. Перед началом перемещения состава следует подавать предупредительный сигнал.

Для доставки длинномерного материала и негабаритного оборудования в составах следует применять жесткие сцепки и специально предназначенные для этого платформы. Длину жесткой сцепки надо выбирать с таким расчетом, чтобы между находящимися на смежных платформах длинномерными материалами или оборудованием при прохождении состава на закруглениях и перегибах рельсового пути обеспечивалось расстояние не менее 300 мм.

Запрещается перевозка негабаритного и длинномерного оборудования по путям во время перевозки людей ¹

На горизонтальных участках пути при перемещении составов с оборудованием лебедками, канат следует прицеплять только к передней вагонетке (платформе) со стороны направления движения. Запрещается откатка вагонеток (платформ) лебедками при наличии уклона более 0,005 ‰ в сторону лебедки.

Запрещается складировать оборудование на приемных и посадочных площадках людских ходков, бремсбергов и уклонов, под кроссингами, вблизи вентиляционных дверей и замерных станций, а также в местах, где нарушена крепь; загромождать оборудованием вентиляционные выработки; заваливать механизмы, электрооборудование, распределительные пункты и водосточные канавы. Места погрузки и разгрузки материалов и оборудования в откаточных выработках должны ограждаться переносными сигнальными знаками.

При откатке контактными электровозами в местах погрузки и разгрузки оборудования контактный провод на время выполнения этих работ должен быть отключен.

Транспортировка оборудования по выработкам добычного участка

Транспортировка горно-шахтного оборудования по выработкам добычного участка к монтажным камерам (от демонтажных камер) может производиться по рельсовым путям электровозами или лебедками, по монорельсовым и напочвенным канатным дорогам и скольжением по почве или по специальным настилам.

Транспортировку оборудования рельсовым транспортом с использованием электровозов и ручной подкатки следует выполнять в строгом соответствии с требованиями правил безопасности на шахтном транспорте и требованиями, изложенными в предыдущем разделе.

Установка лебедок в выработках должна производиться в строгом соответствии с проектом организации работ на монтаж и демонтаж горно-шахтного оборудования. Лебедки необходимо устанавливать в специально подготовленных нишах, либо непосредственно в горной выработке с таким расчетом, чтобы обеспечивались свободные проходы для людей согласно требованиям правил безопасности. Крепление лебедок производится в соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации и типовыми паспортами крепления. Места установки лебедок должны быть освещены.

Выбор технологической схемы транспортирования оборудования зависит от его габаритов и типа крепления выработок, их профиля, газообильности и обводненности пластов, средств доставки и других факторов.

В горизонтальных выработках с переменным профилем пути, где транспортировка оборудования электровозами невозможна, применяют челноковую схему доставки платформ с помощью лебедок. Если длина выработок превышает канатоемкость барабана лебедки, то выполняется несколько схем челноковой доставки.

Монорельсовые дороги МГЛ, 6ДМК, 8МКД-4МА и другие не позволяют доставлять отдельные узлы комбайнов, масса которых превышает 6 т.

Поэтому для их доставки необходимо предусматривать другой, параллельный способ транспортирования. В этом случае нецелесообразно специально монтировать монорельсовые дороги для транспортировки горно-шахтного оборудования.

Не всегда удается настелить рельсовый путь по горным выработкам до монтажной камеры. Вследствие этого значительную часть оборудования приходится доставлять по выработкам на большие расстояния методом скольжения с помощью лебедок. Особенно затруднена доставка оборудования по выработкам с деформированной крепью, с переменной гипсометрией пласта, при наличии воды в выработках.

При доставке оборудования волоком по почве горных выработок оно может сместиться в сторону относительно оси выработки и повредить низ стоек крепления или выдавить их. Чтобы обеспечить направленное движение оборудования, на отдельных участках в почве выработок выполняют борозды глубиной 100—120 мм. Мелкие узлы оборудования, рештаки и цепи конвейера, борта кабелеукладчиков доставляются к месту монтажа в «волокушах».

При доставке оборудования могут использоваться специальные уголковые и трубчатые направляющие, рольганги и другие временные средства доставки, которые имеют большую собственную массу, а для доставки тяжелого оборудования— вообще непригодны. Эти средства из-за их деформации повторно не используют.

Наибольшее распространение при безрельсовой доставке, например секций крепи, получил способ доставки по деревянному настилу с помощью лебедок, который не только сохраняет состояние крепи и расположенных в них инженерных коммуникаций, но и сохраняет детали комплекса от порчи и деформации, попадания штыба и воды в элементы гидравлики. Настилы выдерживают большие нагрузки для транспортировки комплексов всех видов.

В выработках с углом наклона свыше 15° при доставке оборудования методом скольжения по почве или настилу для предотвращения самопроизвольного скольжения устанавливают самотормозящие лебедки.

Для сокращения трудоемкости и продолжительности доставки холостого каната в наклонных выработках используют вспомогательные лебедки вместо ручного сопровождения.

Иногда невозможна доставка оборудования, например секций, в собранном виде на площадках по рельсовому пути в выработках, высота которых обеспечивает эксплуатационные нужды, а поперечное сечение недостаточно. Тогда оборудование доставляют по настилу. Для этого один рельс снимают и настилают новую колею, ширина которой на 100 мм больше основания доставляемой секции! При этом рельсы выполняют роль направляющих вместо деревянных полубрусьев. Между рельсами на шпалах возводят настил. Этот способ используют главным образом для доставки секций крепи, имеющих основания.