5. Выбор тиристорного преобразователя

Выбор комплексного тиристорного преобразователя производится по следующим данным:

а) напряжению сети переменного тока

б) напряжению двигателя

в) номинальному току якоря.

Номинальный ток преобразователя должен быть не менее номинального тока двигателя, а максимальный ток не менее максимального тока при пуске и торможении двигателя.

По напряжению питающей сети 380В, напряжению двигателя U_н=220В и номинальному току якоря 239,2 А выбираю комплектный тиристорный преобразователь КТЭ 320/220. Технические характеристики преобразователя представлены в таблице 5.1

Таблица 5.1 Технические характеристики преобразователя КТЭ 320/220

Тип, серия, марка	Uном , В	Iном , А	Uс , кВ	Sном ,кВт
КТЭ 320/220 –51 О–УХЛ4	230	320	0,19	73.6

По графику зависимости k_i=f(t) приведенному в справочных материалах определяем допустимую перегрузку преобразователя по току. В соответствии с графиком преобразователь выдерживает перегрузку равную 265 % при пуске и торможении двигателя. Тогда максимальный ток преобразователя:

Ток при пуске двигателя приблизительно равен удвоенному номинальному току:

Максимальный ток двигателя не превышает максимального тока преобразователя, следователь преобразователь подходит.

6. Выбор силового трансформатора

Вначале определяется необходимое вторичное напряжение при заданном напряжении сети (первичной обмотки).

Используем соотношение между средним значением выпрямленной ЭДС Е_2ср (для предварительных расчетов Е_2ср можно принять равным номинальному напряжению двигателя) и подводимым линейным напряжением Е_2Л.

(6.1)

где К_u - коэффициент запаса по напряжению, учитывающий допускаемое по ПУЭ снижение напряжения сети, К_u=1,05;

К_a - коэффициент запаса, учитывающий неполное открытие вентиля при максимальном управляющем сигнале (для нереверсивных преобразователей принимают К_a=1,для реверсивных К_a=1,2);

К_R – коэффициент, учитывающий падение напряжения при нагрузке в вентилях и обмотках трансформатора, а также наличие угла коммутации (можно принимать К_R=1,05);

К_н – коэффициент схемы (для трехфазной мостовой схемы К_н=0,74)

По значению Е_2Л выбирают вторичное напряжение трансформатора. При значении вторичного напряжения, несколько большем расчетного, следует полагать, что преобразователь всегда будет работать с углом открывания a > 0.

Токи во вторичной и первичной обмотках определяются по формуле:

(6.2)

где – коэффициент, учитывающий отклонение тока от прямоугольной формы ( =1,05-1,1);

– коэффициент, представляющий собой отношение действующего значения соответствующего линейного тока к выпрямленному току (для трехфазной мостовой схемы =0,817;

Расчет типовой мощности трансформатора производится с учетом нагрева первичной и вторичной обмоток трансформатора с учетом коэффициента при помощи следующей формулы:

(6.3)

где – для трехфазной мостовой схемы;

Выбираем трансформатор типа ТСП–100/0,7–УХЛ4. Технические характеристики трансформатора представлены в таблице 6.1

Таблица 6.1 Технические характеристики трансформатора

Тип трансформатора	Сетевая обмотка		Вентильная обмотка			Преобразователь
	Мощность, кВА	Напряжение, кВ		Напряжение, В	Ток, А		Напряжение, В	Ток, А
ТСП – 100/0,7 УХЛ4	94	0,38		205	262		230	320

Продолжение таблицы 6.1

Тип трансформатора	Потери, Вт		Напряжение короткого замыкания, %	Ток холостого хода, %
	холостого хода	короткого замыкания
ТСП – 100/0,7 УХЛ4	440	2300	5,8	5

Выбираем схему соединения обмоток трансформатора – Υ/Δ.