- •1.3. Расчёт мощности тяговой подстанции Узун-Агач
- •1.3.1. Расчёт мощности однофазных трансформаторов
- •1.3.2. Расчёт мощности трёхфазного трансформатора
- •1.4. Тяговая подстанция
- •1.4.1. Схема главных электрических соединений тяговой подстанции Узун-Агач
- •1.4.2. Расчёт токов короткого замыкания
- •Где r и х– активная и индуктивная составляющие сопротивлений цепи питания собственных нужд. Определяется согласно табл. 1.4.
- •Значения активных и индуктивных сопротивлений
- •Результаты расчёта аварийного режима
- •1.4.3. Выбор токоведущих частей и электрических аппаратов
- •Выбор токоведущих частей
- •380А 222а (условие выполняется)
- •120Мм 34,1мм (условие выполняется)
- •850А 341,2а (условие выполняется)
- •300Мм 36,09мм (условие выполняется)
- •Технические данные выбранных токоведущих частей
- •Выбор высоковольтных выключателей
Выбор токоведущих частей
К токоведущим частям электроустановок, относятся: сборные шины различного напряжения, неизолированные кабели, соединяющие электрооборудование и аппараты со сборными шинами. В распределительных устройствах, напряжением 2х27,5 и 220 кВ сборные шины выполняются гибкими сталеалюминевыми проводами, марки АС, а для РУ-10кВ – жесткими алюминиевыми шинами.
Сборные шины выбирают по условию:
(1.27)
где
-
длительно допустимый ток, который
выдерживает сечение токоведущих частей,
не перегреваясь выше нормы, А
-
наибольший рабочий ток, А
Жесткие шины прямоугольного сечения проверяют на механическую прочность и термическую стойкость
При проверке на механическую прочность, наибольшее рабочее напряжение не должно превышать допустимое
расч. ≤ доп (1.28)
где доп – допустимое напряжение материала шин, МПа
расч – наибольшее расчетное напряжение в материале шин, МПа
(1.29)
где
-
длина пролета или расстояния между
опорными изоляторами
-
момент сопротивления сечения шины,
относительно главной оси инерции
-
ударный ток трехфазного короткого
замыкания, кА
-
расстояние между осями шин.
Проводник будет термически стоек, если выполняется условие.
где
-
сечение выбранной шины, мм2
-
минимальное сечение шины, при
нагревании ее до максимально допустимой
температуры, мм2
где
-
коэффициент, который при наибольших
допустимых температурах равен для
алюминиевых шин 90, для стальных 60, для
АС = 75
-
тепловой импульс, кА2с
(1.30)
где
- ток короткого замыкания при максимальном
режиме
- постоянная времени затухания
апериодической составляющей, для
установок выше 1000В,
=
0,005с
- время от момента возникновения короткого
замыкания, до момента его отключения
Выбор шин для ОРУ-220кВ
По наибольшему рабочему току
выбираем два провода марки АС-120
Допустимый ток
380А 222а (условие выполняется)
Проверка на термическую стойкость
Время отключения короткого замыкания
120Мм 34,1мм (условие выполняется)
Гибкие шины на динамическую прочность не проверяют, однако учитывают, что по условию динамической прочности сечение проводов должно быть не менее 70мм2
120мм 70мм
Выбранные шины динамически прочные.
Проверку шин по условию отсутствия коронирования не производим, так как сечение менее 90мм2.
Окончательно принимаем шины марки АС – 120.
Выбор шин для ОРУ-2х27,5кВ
По наибольшему рабочему току
выбираем два провода марки АС-150
Допустимый ток
850А 341,2а (условие выполняется)
Проверка на термическую стойкость
Время отключения короткого замыкания
300Мм 36,09мм (условие выполняется)
Окончательно принимаем шины марки 2АС – 150.
Выбор шин 10кВ
В распределительных устройствах 10кВ,
выполненных комплектными ячейками,
используются жесткие алюминиевые шины.
По наибольшему рабочему току
выбираем шины прямоугольного сечения
марки А 60х6
Проверка на термическую стойкость
6 х 60 = 360 мм2 > 78 мм2
Условие проверки на термическую стойкость выполняется.
Проверка на динамическую прочность. Расстояние между изоляторами l=4м, расстояние между осями шин а=0,25м Для шин марки А 60х6, допустимое механическое напряжение доп = 40Мпа
Расчетный момент сопротивления, при расположении шин плашмя
где
-
толщина шины, м;
-
ширина шины, м.
Расчетное механическое напряжение в материале шин, определим по формуле
40 МПа > 14,52 Мпа (условие выполняется)
Выбранные шины удовлетворяют условию динамической прочности.
Результаты выбора шин сводим в таблицу.
Таблица 1.6
