- •2009 Жылғы «21» қазандағы
- •Жүк көтергіш крандарды орнату және қауіпсіз пайдалану жөніндегі өнеркәсіптік қауіпсіздік талаптары
- •Көтергіштер мен жүк шығырлар
- •Терминдер мен анықтамалар
- •Жүк асып қоятын арқандардың тармақтарындағы тартылуды анықтау
- •Кран паспортының үлгісі
- •Паспорт
- •Кран иесінің назарына
- •1. Жаллпы мәліметтер
- •2. Кранның негізгі техникалық мәліметтері мен сипаттамалары
- •3. Жинақтау тораптары мен бөлшектерінің техникалық мәліметтері мен сипаттамалары
- •4. Қабылдануы туралы куәлік (сертификат)
- •5. Шығарушы жеткізетін құжаттама
- •Кранның орналасқан орны туралы мәлімет*
- •Кранды дұрыс жағдайда ұстауды қамтамасыз ететін инженерлік-техникалық қызметкерлерді тағайындау туралы мәліметтер
- •Металдан жасалған құрылыстарды жөндеу, механизмдерін, арқандарын, жүк алғыш органың ауыстыру туралы мәліметтер*
- •Техникалық куәландыру нәтижелері туралы жазба*
- •Таль паспортының үлгісі
- •Рельс жолдарының жобалау күйінен (жоспарда және кескінде) шекті ауытқу шамалары
- •Кранның рельс жолын пайдалануға тапсыру-қабылдау актісінің нысаны
- •Жүк көтергіш машиналардың арқандарын сұрыптау нормалары
- •Жүк көтергіш макшиналарды сұрыптаудың шекті нормалары
- •Алмалы-салмалы жүк қармауыш бұйымдарын бракқа шығару нормалары
- •Рельс жолдарының негізгі элементтерін бракқа шығарудың шекті нормалары
- •Краншының вахта журналының нысаны
- •Жүктерді крандармен тасымалдау кезіндегі ұсынылатын белгі дабылы*
- •Требования промышленной безопасности к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
- •Глава 1. Общие положения
- •Глава 2. Технические требования
- •Глава 3. Изготовление, монтаж, реконструкция, ремонт, кранов и грузозахватных приспособлений
- •Глава 4. Устройство и установка грузоподъемных машин Параграф 1. Грузозахватные органы
- •Параграф 2. Канаты
- •Параграф 3. Цепи
- •Параграф 4. Барабаны, блоки и звездочки
- •Параграф 5. Тормоза
- •Параграф 6. Ходовые колеса
- •Параграф 7. Опорные детали, упоры и буфера
- •Параграф 8. Противовес и балласт
- •Параграф 9. Приборы и устройства безопасности
- •Параграф 10. Механизмы и аппараты управления
- •Параграф 11. Кабины управления
- •Параграф 12. Ограждения
- •Параграф 13. Галереи, площадки и лестницы
- •Параграф 14. Установка грузоподъемных машин
- •Параграф 15. Крановый путь
- •Глава 5. Краны кабельного типа
- •Глава 6. Подъемники и лебедки для подъема людей
- •Глава 7. Эксплуатация грузоподъемных машин Параграф 1. Регистрация
- •Параграф 2. Разрешение на пуск в работу
- •Параграф 3. Техническое освидетельствование
- •Параграф 4. Контроль и обслуживание
- •Параграф 5. Производство работ
- •Термины и определения
- •Определение натяжения в ветви стропов
- •Форма паспорта крана
- •Паспорт
- •Вниманию владельца крана
- •1. Общие сведения
- •2. Основные технические данные и характеристики крана
- •3. Технические данные и характеристики сборочных узлов и деталей
- •4. Свидетельство о приемке (сертификат)
- •5. Документация, поставляемая изготовителем
- •Запись результатов технического освидетельствования*
- •Регистрация (отдельная страница)
- •Форма паспорта тали
- •Предельные величины отклонений рельсовых путей (в плане и профиле) от проектного положения
- •Форма акта сдачи-приемки кранового рельсового пути в эксплуатации
- •Нормы браковки канатов грузоподъемных машин
- •Предельные нормы браковки элементов грузоподъемных машин
- •Нормы браковки съемных грузозахватных приспособлений
- •Предельные нормы браковки основных элементов рельсовых путей
- •Форма вахтенного журнала крановщика
- •Рекомендуемая знаковая сигнализация при перемещении грузов кранами*
Параграф 6. Ходовые колеса
131. Ходовые колеса механизмов передвижения грузоподъемных машин и их грузовых тележек допускаются выполнять коваными, катаными, штампованными или литыми. Кованые колеса соответствуют ГОСТ 28648. Применение безребордных колес допускается при наличии устройств, исключающих сход колес с рельсов.
Одноребордные ходовые колеса допускается применять в следующих случаях:
1) если ширина колеи пути наземных кранов не превышает 4 м и обе нитки пути лежат на одном уровне;
2) если наземные краны передвигаются каждой стороной по двум рельсам при условии, что расположение реборд колес на одном рельсе противоположно расположению реборд на другом рельсе;
3) у опорных и подвесных тележек кранов мостового типа;
4) у подвесных тележек, передвигающихся по однорельсовому пути.
При одноребордных колесах у опорных кранов ширина обода за вычетом реборды превышает ширину головки рельса не менее чем на 30 мм. Колеса рельсовых башенных кранов двухребордные, независимо от ширины колеи.
Параграф 7. Опорные детали, упоры и буфера
132. Грузоподъемные машины, передвигающиеся по рельсовым путям, снабжаются опорными деталями на случай поломки колес и осей.
У монорельсовых тележек с прицепной кабиной опорные детали устанавливаются на ходовой тележке кабины. При подвеске кабины и механизма подъема к общей раме опорные детали устанавливают на каждой ходовой тележке.
Опорные детали устанавливаются на высоте не более 20 мм от рельсов, по которым передвигается грузоподъемная машина или грузовая тележка, и рассчитаны на наибольшую возможную нагрузку на эти детали.
133. У стреловых кранов с изменяющимся вылетом с гибкой подвеской стрелы устанавливаются упоры или другие устройства, предотвращающие запрокидывание стрелы.
У башенных кранов такие устройства устанавливаются, если при минимальном вылете угол между горизонталью и стрелой превышает 70°.
134. У стреловых самоходных кранов усилие поднятия (выдвижения) вручную выносных опор или их частей не более 200 Н.
При большом усилии выносные опоры имеют гидравлический, механический или другой привод.
135. Стреловые самоходные краны, имеющие подрессоренную ходовую часть и безаутригерную характеристику, оборудованы устройствами, исключающими действие упругих подвесок и позволяющими передавать нагрузку, воспринимаемую краном, непосредственно на ходовую часть или выносные опоры. Эти краны оборудуются стабилизатором упругих подвесок, позволяющим равномерно передавать нагрузку на все рессоры одной ходовой оси с тем, чтобы была обеспечена их равномерная просадка. На автомобильных кранах и кранах на специальном шасси эти устройства на передних осях допускается не устанавливать.
136. На концах рельсового пути для предупреждения схода с них грузоподъемной машины устанавливаются упоры.
137. Грузоподъемные машины с машинным приводом, движущиеся по рельсовому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг от друга снабжаются упругими буферными устройствами соответствующей высоты. Если проектной документацией предусмотрена установка безударных тупиковых упоров, буферные устройства не устанавливаются.