Глава 4. Устройство и установка грузоподъемных машин Параграф 1. Грузозахватные органы

80. Грузовые кованые и штампованные крюки изготовляются в соответствии с ГОСТ 2105 и конструкторской документацией. Размеры и основные параметры кованых и штампованных крюков принимаются в зависимости от типа крюка и рода привода грузоподъемной машины по ГОСТ 6627 и ГОСТ 6628.

Замки предохранительные для однорогих крюков климатического исполнения У по ГОСТ 15150, применяемых в грузоподъемных машинах общего назначения (за исключением грузоподъемных машин, предназначенных для работы во взрывоопасной среде), соответствуют ГОСТ 12840.

Пластинчатые грузовые крюки проектируются и изготовляются в соответствии с ГОСТ 6619.

81. Специальные кованые и штампованные крюки соответствуют конструкторской документации.

82. Крюки грузоподъемностью свыше 3 т устанавливаются на подшипниках качения, за исключением крюков кранов специального назначения.

83. Крепление кованого и штампованного крюка грузоподъемностью 5 т и выше, вилки пластинчатого крюка в траверсе исключает самопроизвольное свинчивание гайки, для чего она укрепляется стопорной планкой. Стопорение гайки посредством штифтов, шплинтов и стопорного болта не допускается.

84. Грузовые крюки кранов и электрических талей снабжаются предохранительным замком, предотвращающим самопроизвольное выпадение съемного грузозахватного приспособления. Грузовые крюки кранов, транспортирующих расплавленный металл или жидкий шлак, не допускается снабжать предохранительными замками.

85. На грузовых кованых и штампованных крюках наносятся обозначения в соответствии с ГОСТ 2105 или ГОСТ 12840. На пластинчатых крюках обозначения соответствуют ГОСТ 6619.

В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается к траверсе с помощью вилки, она имеет такую же маркировку, как и крюк.

86. Грузовые крюки специального исполнения снабжаются паспортом с указанием изготовителя, номера крюка, грузоподъемности и материала, из которого он изготовлен.

87. Канатные грейферы для навалочных грузов изготовляются в соответствии с ГОСТ 24599. Конструкция грейфера исключает самопроизвольное раскрытие и возможность выхода канатов из ручьев блоков.

Грузоподъемность грейфера определяется взвешиванием материала после пробного зачерпывания, проводимого владельцем грейфера перед его применением для перевалки груза данного вида (марки, сорта).

88. Грейфер снабжается табличкой с указанием организации-изготовителя, номера, объема, собственной массы, вида материала, для перевалки которого он предназначен, и наибольшей допустимой массы зачерпнутого материала. При повреждении заводской таблички, она восстанавливается владельцем грейфера.

Отдельно изготовляемые от крана грейферы снабжаются, помимо таблички, паспортом.

Параграф 2. Канаты

89. Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и для изготовления стропов, имеют сертификат или копию сертификата организации-изготовителя канатов об их испытании в соответствии с ГОСТ 3241 и ГОСТ 18899. Допускается применение канатов, изготовленных по ИСО 2408. При получении канатов, не снабженных сертификатом об испытании, они подвергаются испытанию в соответствии с указанными стандартами.

Канаты, не прошедшие испытаний, к использованию не допускаются.

90. Крепление и расположение канатов на грузоподъемной машине исключает возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирания вследствие соприкосновения с элементами конструкции или с канатами других полиспастов.

91. Петля на конце каната при креплении его на грузоподъемной машине, петля стропов, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, выполняется с применением:

1) коуша с заплеткой свободного конца каната или установкой зажимов;

2) стальной кованой, штампованной, литой втулки с закреплением клином; путем заливки легкоплавким сплавом или другим способом в соответствии с конструкторской документацией.

Применение сварных втулок не допускается (кроме крепления конца каната во втулке электротали). Корпуса, втулки и клинья не имеют острых кромок, о которые перетирается канат.

92. Число проколов каната каждой прядью при заплетке соответствует указанному числу в таблице 1.

Таблица 1

Число проколов каната прядями при заплетке

Диаметр каната, мм	Минимальное число проколов каждой прядью
до 15	4
от 15 до 28	5
от 28 до 60	6

Последний прокол каждой прядью производится половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди).

Количество зажимов определяется при проектировании, но не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната за последним зажимом не менее шести диаметров каната. Скобы зажима устанавливаются на свободный конец каната.

Установка зажимов горячим (кузнечным) способом не допускается.

93. Крепление каната к барабану производится способом, допускающим возможность замены каната. В случае применения прижимных планок количество их не менее двух. Длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане не менее двух диаметров каната. Изгибать свободный конец каната под прижимной планкой или на расстоянии от планки, составляющем менее трех диаметров каната, не допускается.

94. Канаты грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный или раскаленный металл и жидкий шлак, защищаются от действия лучистого тепла и брызг металла установкой соответствующих ограждений.

95. Выбор стальных канатов, применяемых в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих и тяговых, производится по ИСО 4308/1 и конструкторской документации, для стреловых самоходных кранов - по ИСО 4308/2.

При проектировании, перед установкой на грузоподъемную машину канаты проверяются расчетом по формуле:

F_о≥ S х Z_р,

где, F_о - разрывное усилие канатов в целом (Н);

Z_р - минимальный коэффициент использования каната (минимальный коэффициент запаса прочности каната), определяемый по таблицам 2 и 3;

S - наибольшее натяжение ветви каната (Н), указанное в паспорте крана.

Если в сертификате об испытании дано суммарное разрывное усилие проволок каната, величину F_о допускается определять путем умножения суммарного разрывного усилия на 0,83.

Таблица 2

Минимальные коэффициенты использования канатов, Z_р

Группа классификации (режима) механизма		Подвижные канаты	Неподвижные канаты
по ИСО 4301/1	по ГОСТ 25835	Zр
М1	1М	3,15	2,5
М2	2М	3,35	2,5
М3	3М	3,55	3,0
М4	4М	4,0	3,5
М5	5М	4,5	4,0
М6	6М	5,6	4,5
М7	7М	7,1	5,0
М8	8М	9,0	5,0

Таблица 3

Минимальный коэффициент использования канатов Z_р

для стреловых самоходных кранов

Группа классификации (режима) крана по ИСО 4301/1 (ГОСТ 27553*)	Подвижные канаты							Неподвижные канаты
	подъем груза		подъем-опускание стрелы		телескопирование	монтаж		эксплуатация	монтаж
	Группа классификации (режима) механизма	Zp	Группа классификации (режима) механизма	Zp	Группа классификации (режима) механизма	Zp		Zp
А1	М3	3,55	М2	3,35	М5	3,15	3,05	3,0	2,73
А2	М4	4,0	М3	3,55	М2	3,35	3,05	3,0	2,73
А3	М5	4,5	М3	3,55	М1**	3,15	3,05	3,0	2,73

для кранов автомобильных грузоподъемностью до 16 т включительно принимается группа классификации (режима) А3 без груза.

При работе в опасных условиях (транспортировка расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ) не допускается применять группу классификации (режима) ниже М5. При установке канатов на лебедках, предназначенных для подъема людей, расчет Z_р производить как для группы классификации (режима) М8.

96. Пеньковые и хлопчатобумажные канаты, применяемые для изготовления стропов, соответствуют ГОСТ 30055 и конструкторской документации.

97. Заплетка петли у пенькового или хлопчатобумажного каната имеет не менее двух полных и двух половинных пробивок и оклетнована.

98. Применение для изготовления стропов синтетических и других материалов допускается в соответствии с конструкторской документацией.