Практические занятия по дисциплине «Экология»
Практическое занятие № 6 Расчет и оценка транспортного шума в жилой зоне
Задание. Рассчитать и оценить эквивалентный уровень шума на площадке перед домом и в комнатах первого этажа при окнах с открытой форточкой для летних и зимних условий по данным табл. 1. Шум создается потоком автомобильного транспорта. Автомобильная дорога находится на расстоянии R от расчетной точки. Вдоль дороги со стороны расчетной точки посажена i-рядная полоса зеленых насаждений. Скорость движения автотранспортного потока v, км/ч; количество грузового и общественного транспорта в потоке К, %; продольный уклон магистрали m, ‰; отношение ширины улицы к сумме высот застройки B/h. Пространство между расчетной точкой и автомагистралью имеет травяной покров летом и снежный – зимой.
Выбрать конструкцию окна жилого помещения, чтобы уровень звука в нем не превышал допустимого значения. Итоговые результаты расчета изобразить в виде гистограммы.
Таблица 1
Варианты задания
№ вар. |
R, м |
n |
i |
v, км/ч |
K, % |
m, ‰ |
B/h |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
40 |
1 |
1 |
30 |
100 |
8 |
1 |
2 |
60 |
2 |
1 |
35 |
80 |
7 |
2 |
3 |
80 |
3 |
2 |
40 |
70 |
6 |
3 |
4 |
100 |
4 |
2 |
45 |
60 |
5 |
4 |
5 |
120 |
5 |
2 |
50 |
50 |
4 |
5 |
6 |
140 |
6 |
3 |
55 |
40 |
3 |
6 |
7 |
160 |
7 |
3 |
60 |
35 |
2 |
8 |
8 |
180 |
8 |
1 |
60 |
30 |
1 |
8 |
9 |
200 |
3 |
1 |
70 |
25 |
0 |
8 |
10 |
220 |
4 |
2 |
80 |
20 |
1 |
8 |
11 |
240 |
5 |
2 |
100 |
15 |
2 |
8 |
12 |
260 |
6 |
3 |
30 |
100 |
3 |
8 |
13 |
280 |
7 |
3 |
35 |
80 |
4 |
8 |
14 |
300 |
8 |
1 |
40 |
70 |
5 |
8 |
15 |
40 |
2 |
1 |
45 |
60 |
6 |
2 |
16 |
60 |
3 |
2 |
50 |
50 |
3 |
3 |
17 |
80 |
4 |
2 |
55 |
40 |
2 |
4 |
18 |
100 |
5 |
3 |
60 |
35 |
1 |
5 |
19 |
120 |
6 |
3 |
70 |
30 |
1 |
6 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
20 |
140 |
7 |
3 |
80 |
25 |
0 |
8 |
21 |
160 |
8 |
1 |
100 |
20 |
0 |
8 |
22 |
180 |
3 |
1 |
45 |
70 |
8 |
8 |
23 |
200 |
4 |
2 |
50 |
60 |
5 |
8 |
24 |
220 |
5 |
2 |
55 |
50 |
4 |
8 |
25 |
240 |
6 |
3 |
60 |
40 |
3 |
8 |
Доминирующими источниками внешнего шума в населенных пунктах являются транспортные потоки.
Ожидаемый уровень звука в расчетной точке, обусловленный шумом транспортных потоков, рассчитывают по следующей методике.
Пропускную способность, авт./ч, одной полосы движения транспортной магистрали определяют по формуле
,
(1)
где Nпр – максимальное число приведенных транспортных средств (легковых автомобилей), которое может быть пропущено в течение 1 ч по одной полосе движения в одном направлении, шт.
2. Пропускную способность транспортной магистрали, авт./ч, определяют как
N = (Nпр Кn)/(1 +1,8 К), (2)
где Кn – коэффициент многополосности (n – число полос движения): К1 = 1; К2 = 1,9; К3 = 2,7; К4 = 3,5; К5 = 4,3; K6 = 5; К7 = 5,7; К8 = 6,4.
3. Расчетный эквивалентный уровень шума автотранспортного потока, дБА, находят по формуле
Lэкв = LэА7,5 + Аi , (3)
где LэА7,5 – эквивалентный уровень звука на расстоянии 7,5 м от оси ближней полосы движения транспорта на высоте 1,2 м от поверхности проезжей части для стандартных условий, дБА;
Аi – поправка на отличие от стандартных условий.
Расчетное значение шумовой характеристики автотранспортного потока при стандартных условиях представлено в табл. 2.
Значения поправок Аi на отличие стандартных условий от заданных представлены в табл. 3 – 6.
Таблица 2