Протокол визначення інтенсивності руху на перехресті №4(c-4)

	Ранковий пік (8.00) 6-хв. проміжок, одиниць		Обідня пора (13.30) 6-хв. проміжок, одиниць			Вечірній пік (20.30) 6-хв. проміжок, одиниць
	реальна	Приведена		реальна	приведена		реальна		Приведена
Мотоцикли	1	0,5		0	0		0		0
Легкові автомобілі	36	36		32	32		35		35
Вантажні до 2 т	2	3		1	1,5		1		1,5
Вантажні до 5 т	2	4		1	2		5		10
Вантажні до 8 т	1	2,5		4	10,5		2		5
Вантажні до 14 т	1	3,5		0	0		0		0
Автобуси	2	5		2	5		1		2,5
Тролейбуси	0	0		0	0		0		0
Трамваї	0	0		0	0		0		0
Приведених одиниць		54,5			51				54
Добова інтенсивність	13080		12240			12960
Середньодобове значення								12760

Протокол визначення інтенсивності руху на перехресті №4(4-5)

	Ранковий пік (8.00) 6-хв. проміжок, одиниць		Обідня пора (13.30) 6-хв. проміжок, одиниць			Вечірній пік (20.30) 6-хв. проміжок, одиниць
	реальна	Приведена		реальна	приведена		реальна		Приведена
Мотоцикли	1	0,5		3	1,5		0		0
Легкові автомобілі	78	78		82	82		77		77
Вантажні до 2 т	8	12		4	6		1		1,5
Вантажні до 5 т	3	6		0	0		0		0
Вантажні до 8 т	2	5		1	2,5		2		5
Вантажні до 14 т	0	0		2	7		0		0
Автобуси	6	15		7	17,5		5		12,5
Тролейбуси	0	0		0	0		0		0
Трамваї	0	0		0	0		0		0
Приведених одиниць		116,5			116,5				96
Добова інтенсивність	27960		27960			23040
Середньодобове значення								26320

	Ранковий пік (8.00) 6-хв. проміжок, одиниць		Обідня пора (13.30) 6-хв. проміжок, одиниць			Вечірній пік (20.30) 6-хв. проміжок, одиниць
	реальна	Приведена		реальна	приведена		реальна		Приведена
Мотоцикли	2	1		0	0		4		2
Легкові автомобілі	81	81		84	84		79		79
Вантажні до 2 т	11	16,5		6	9		2		3
Вантажні до 5 т	4	8		1	2		0		0
Вантажні до 8 т	0	0		0	0		2		5
Вантажні до 14 т	0	0		1	3,5		0		0
Автобуси	7	17,5		6	15		6		15
Тролейбуси	0	0		0	0		0		0
Трамваї	0	0		0	0		0		0
Приведених одиниць		124			113,5				104
Добова інтенсивність	29760		27240			24960
Середньодобове значення								27320

Протокол визначення інтенсивності руху на перехресті №4(5-4)

Визначаємо середньодобове значення інтенсивності руху на перехресті:

N4=110280

Визначаємо імовірну кількість ДТП на перехресті:

n_ДТП=

Визначаємо показник відносної аварійності для перехрестя:

k_аі=

Отримані результати заносимо в зведену таблицю.

ПЕРЕХРЕСТЯ 5

Протокол визначення інтенсивності руху на перехресті №5(4-5)

	Ранковий пік (8.00) 6-хв. проміжок, одиниць		Обідня пора (13.30) 6-хв. проміжок, одиниць		Вечірній пік (20.30) 6-хв. проміжок, одиниць
	реальна	Приведена	реальна	приведена	реальна	Приведена
Мотоцикли	2	1	7	3,5	2	1
Легкові автомобілі	26	26	20	20	28	28
Вантажні до 2 т	3	4,5	4	6	5	7,5
Вантажні до 5 т	2	4	2	4	0	0
Вантажні до 8 т	3	7,5	2	5	1	2,5
Вантажні до 14 т	0	0	1	3,5	0	0
Автобуси	1	2,5	4	10,5	2	5
Тролейбуси	0	0	0	0	0	0
Трамваї	0	0	0	0	0	0
Приведених одиниць		45,5		52,5		44
Добова інтенсивність	10920		12600		10560
Середньодобове значення						11360

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 / 1512 13 14 15 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]