97 Вопрос.) правовое регулирувание труда моряков.

Трудовой кодекс РФ как основной кодифицированный нормативно-правовой акт, затрагивающий в своих нормах особенности труда целого ряда работников, специально не выделяет специфику труда моряков (рыбаков), да и в целом в российском трудовом законодательстве вообще не определяются данные термины.

В качестве нормативной основы деятельности работников внутреннего водного транспорта выступает Кодекс внутреннего водного транспорта РФ и Кодекс торгового мореплавания РФ.

На трудовые отношения работников водного транспорта распространяется действие Трудового кодекса РФ с особенностями, предусмотренными нормативными правовыми актами, принятыми на федеральном уровне органов исполнительной власти. В соответствии со ст. 27 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации Постановление Правительства РФ от 31 мая 2005 г. N 349 утвердило Положение о дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания, которое распространяется на все экипажи эксплуатируемых на внутренних водных путях Российской Федерации.

На уровне федеральных органов исполнительной власти предусматривается обязанность обеспечения питанием экипажей морских, речных и воздушных судов. Приказ Минтранса России от 30 сентября 2002 г. N 122 "О порядке обеспечения питанием экипажей морских, речных и воздушных судов" устанавливает обязанность судовладельцев обеспечить экипажи судов водой, топливом, кухонным и столовым оборудованием, инвентарем, тарой для получения и хранения продуктов, при этом денежная компенсация стоимости рациона питания запрещена.

Так же в РФ действуют положения, регулирующее рабочее время и время отдыха моряков:

• Положения о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота: Постановление Минтруда РФ от 20 февраля 1996 г. № 11

• О режиме труда и отдыха членов экипажей морских судов портового флота: Постановление Минтруда РФ от 3 июня 1997 г. № 27

Конвенции и рекомендации Международной организации труда (МОТ) приобретают в последние годы все большее значение в качестве органа правового регулирования труда моряков и рыбаков в Российской Федерации

На протяжении всей своей истории МОТ уделяет значительное внимание регулированию труда моряков и работников в рыболовном секторе. Это обусловлено характером и условиями труда указанных категорий лиц, особо требующими разработки международных стандартов правового регулирования. Вопросам регулирования труда моряков посвящено около 40 конвенций и 29 рекомендаций. В указанных сферах в первую очередь были разработаны конвенции МО Г нового поколения: «Отруде в морском судоходстве» (2006 г.) и «О труде в рыболовном секторе» (2007 г.). Эти конвенции должны обеспечить качественно новый уровень защиты социально-трудо- вых прав этих категорий работников.

Конвенция МОТ N 9 о трудоустройстве моряков еще в 1921 г. установила, что трудоустройство моряков не может являться предметом коммерческой деятельности, осуществляемой каким-либо лицом, обществом или учреждением с целью извлечения денежной прибыли, а государства обязаны организовать и поддерживать эффективную систему бесплатных государственных служб занятости для моряков (ст. ст. 2 и 4).

Конвенция МОТ N 179 о найме и трудоустройстве моряков 1996 г. подтвердила положение относительно служб по трудоустройству моряков, в частности, взимание с моряков платы за трудоустройство объявлено незаконным, плата лишь допускается за прохождение медицинского освидетельствования, выдачу свидетельств, личных проездных документов и паспорта моряка.