- •1. Жер төсемесінің құрылымындағы шөгудің жылдамдығының аса маңызды әдісі
- •2. Серпантин дегеніміз
- •1. Қазақстан территориясы орналасқан:
- •2. IV техникалық категориялы жол жиегінің енін көрсет:
- •4. Тегіс аудандағы биіктік белгіні анықтайтын формуланы көрсет:
- •9. Климатқа байланысты болатын шарттар:
- •10. Қазақстанда 3-ші категориялы жолдарға қозғалыстың бір сызығының ені мынаған тең деп қабылдайды:
- •9.Қазiргi автомобиль магистралiнде жолды жобалау үшiн қандай есептiк көру схемасы қабылданған?
- •10. Егер аумақтағы жолдың ұзындығы 100 м, жер төсемесінің ені 12 м….Үйіндінің орташа биіктігі 3 м, жол төсемесі жоқ
- •8. Жолаушы сапарының қолайлығын қамтамасыз ету үшін, құрғақ кедір-бұдырлы жамылғыда көлденең күштер коэффицентінің максимал шекті мағынасын көрсетіңіз
- •9. Жеңілдетілген жамылғылы типті жолды жобалағанда негізі оның үйіндісінің тұрақтылығын қай әдіспен есептейді
- •10. Автомобильдер дәрежесінен жол жамылғысына түсетін горизонтальді кернеудің мағынасы
- •2 Пландағы туіскен қисықтың радиусының мүмкiндiк қатынасы
9.Қазiргi автомобиль магистралiнде жолды жобалау үшiн қандай есептiк көру схемасы қабылданған?
(A) жолдың бетiнде
(B) қарсы автомобильде
(C) қозғалыс жолағының ауысуы
(D) озып өту
(E) жақтық көрініс
10. Егер аумақтағы жолдың ұзындығы 100 м, жер төсемесінің ені 12 м….Үйіндінің орташа биіктігі 3 м, жол төсемесі жоқ
(A) 3200
(B) 3000
(C) 2800
(D) 2600
(E) 4000
Блок 2. Оқу тапсырмасы (кейс-тапсырма). 2 блок тапсырмасын орындауға 10 минут бөлінеді. Тапсырманы орындауға максимальді балл саны – 20 баллов.
Шеңберлі қисықтың тангенсын табыңыз:
R=1000, α=10.
Блок 3. Тақырып бойынша сөйлесу. 3 блок бойынша сөйлесуге 10 минут бөлінеді. Тапсырманы орындауға максимальді балл саны – 20 баллов. Студент, бірінші және екінші блок бойынша қосындысы 30 балдан кем жинаса, 3 блокқа жіберілмейді.
Тақырыбы: Автомобиль жолдарын инженерлік-геодезиялық жұмыстары.
ҚазККА |
Емтихан билетІ №13
|
Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. _____________ |
Кафедра: Көлік құрылысы |
Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1 |
«_____» ______201_г. Хаттама №____ |
|
|
|
Блок 1. Тестілік тапсырма. Әрбір тестілік тапсырма 2 балға бағаланады. Бір тестілік тапсырманы орындауға 1 минут бөлінеді. Тапсырманы орындауға максимальді балл саны – 60 балл.
1. Буландырғыш бассейіндері…
(A) жазықты жерлердегі
(B) ойлы-қырлы жерлерде
(C) тауға дейінгі жерлердегі
(D) таулы жерлердегі
(E) жолдарда орналасқан беткі суды бұрудың элементі болып табылады
2.Шағыл тасты жамылғылы жүру бөлігінің көлденең еністігінің көрсетіңіз
(A) 25-30 %
(B) 15-20 %
(C) 30-40 %
(D) 20-25 %
(E) 30-35 %
3. Құрғақ кедір-бұдырлы жамылғы үшін бойлық ілінісудің коэффицентін көрсетіңіз
(A) 0,4-0,3
(B) 0,2-0,3 \
(C) 0,7 және одан жоғары
(D) 0,5
(E) 0,1-0,5
4. Жол төсемесін есептегенде динамикалық коэффиценттің мағынасын қанша қылып алады
(A) 2,0
(B) A)3
(C) 2,5
(D) 1,0
(E) 1,2
5. Бетон жамылғысының қалыңдығын…
(A) шекті серпімді иілгіштікке
(B) температуралық ауытқулардан пайда болатын кернеулердің қосындысына
(C) сыртқы жүктемелердің пайда болатын кернеулерге
(D) температуралық ауытқулардан пайда болатын кернеулердің қосындысына, сыртқы жүктемелердің пайда болатын кернеулерге
(E) дұрыс жауабы жоқ
6. Қатты жамылғыларға…
(A) асфалтьбетонды
(B) цементпен бекітілген шағыл тасты және қиыршық тасты
(C) темір бетонды және цемент бетонды
(D) битуммен бекітілген тасты материалды
(E) асфалтьбетонды, цементпен бекітілген шағыл тасты және қиыршық тасты
жамылғылар жатады
7. Саздақ құмдарда бетон плитаның жылжуына максимал кедергі келтіретін коэффицент мынаған тең:
(A) 0,85-1,15
(B) 1,6-1,8
(C) 1,1-1,6
(D) 2,4
(E) 1,7
7. Жетілдірілген жамылғылы жол негізінің тағайындалуы қандай
(A) дөңгелекткерден пайда болатын желіну, соққы және жылжу жүктемелеріне, сол сияқты табиғат факторына кедергісі
(B) жол конструкцмясының төмен орналасқан қабатына қысымның таратылуы және берілуі
(C) жер төсемесінің жоғарғы қабатынан артық суды айдау
(D) жер төсемесінің үстінгі бетіндегі топырақтың талап ету тығызхдығын қамтамасыз етеді
(E) дөңгелекткерден пайда болатын желіну, соққы және жылжу жүктемелеріне, сол сияқты табиғат факторына кедергісі, жол конструкцмясының төмен орналасқан қабатына қысымның таратылуы және берілуі
