1.5.2. Выбор схемы распределительного устройства на напряжение

220 кВ

На напряжение 220 кВ для распределительного устройства среднего напряжения выбираем схему с двумя рабочими и одной обходной системами шин.

Схема является типовой для электрических станций типа КЭС на напряжении 110÷220 кВ.

Каждая цепь подключена к одной из систем шин и может быть переведена на другую. Шинно-соединительный выключатель нормально включен. Обходной выключатель нормально отключен. Обходная система шин без напряжения. Каждая цепь подключается к рабочим системам шин через развилку разъединителей и один выключатель. К обходной системе шин каждая цепь подключается через обходной разъединитель, который нормально отключен. Такая схема применяется на электростанциях при числе присоединений до 12.

К достоинствам данной схемы относятся:

Высокая гибкость;
Достаточно высокая надежность.

Недостатки схемы:

Отказ одного выключателя при аварии приводит к отключению всех источников питания и линий присоединенных к данной системе шин, а если в работе находится одна система шин, отключаются все присоединения;
Повреждение шинно-соединительного выключателя равноценно короткому замыканию на обеих системах шин, а это приводит к отключению всех присоединении;
Необходимость установки шинно-соединительного выключателя, обходного выключателя и большое количество разъединителей увеличивает затраты на сооружение распределительного устройства;
Большое количество операций при переключениях увеличивает аварийность;
Схема дорогая.

1.5.3. Выбор схемы распределительного устройства на напряжение 10 кВ

На генераторном напряжении электростанции большая часть энергии отдаётся близкорасположенным потребителям, следовательно, применяется схема с одной системой сборных шин, секционированная одним выключателем. Питание данной системы шин осуществляется посредством реактивных отпаек в цепи генератор-трансформатор. К каждой секции подключен реактор и половина кабельных линий.

Достоинствами данной схемы является простота конструкции и наглядность, экономичность, достаточно высокая надёжность.

Авария на сборных шинах приводит к отключению только одного источника и половины потребителей, вторая секция и все присоединения к ней остаются в работе.

Схема имеет ряд недостатков: при повреждении и последующем ремонте одной секции потребители питающиеся с обоих секций, остаются без резерва, а потребители, нерезервированные по сети, отключаются на всё время ремонта.

1.5.4. Выбор схемы распределительного устройства собственных нужд

1.5.4.1. Рабочее питание собственных нужд

Рабочее питание собственных нужд выполняется по схеме с одной рабочей секционированной системой шин. Число секций зависит от числа котлов. Электропитание секций собственных нужд осуществляется через трансформаторы собственных нужд, имеющие устройства регулирования напряжения под нагрузкой (РПН).

1.5.4.2. Резервное питание собственных нужд

Электропитание секций собственных нужд осуществляется от двух резервных магистралей, получающих питание через резервный трансформатор собственных нужд.

Согласно НТПЭ устанавливается один резервный трансформатор собственных нужд, который подключается к обмоткам низшего напряжения автотрансформаторов АТ4 и АТ5.

1.6. Расчёт токов короткого замыкания.

1.6.1. Расчёт трёхфазного короткого замыкания

Для расчётов трёхфазного короткого замыкания используется литература [2] и [3].

1.6.1.1. Расчётная схема

Составление расчётной схемы производится по данным задания и выбранного оборудования. На расчётной схеме указаны данные для расчёта сопротивлений элементов схемы и указаны точки короткого замыкания.

Расчётная схема приведена на рисунке 4.

Рисунок 4

1.6.1.2. Схема замещения и определение сопротивлений

Расчёт сопротивлений производится в именованных единицах (Омах), при базовом напряжении с краткой индексацией элемента схемы и его замещающего сопротивления. При расчётах используются выражения из литературы [2].