1.Назначение автомобиля, его основные составные части и их функции.

Автомобиль состоит из трёх основных частей: 1) кузова; 2) шасси и 3) двигателя. Основные части автомобиля, в свою очередь состоят из узлов и агрегатов. Узлы и агрегаты собраны из деталей. Кузова легковых автомобилей, по большей части имеют несущую конструкцию, которая предполагает крепление основных узлов и агрегатов непосредственно к его корпусу. Немногим реже встречаются легковые автомобили, имеющие кузов с несущим основанием или подрамником, ещё реже - рамную конструкцию. Шасси автомобиля обеспечивает передачу усилия от двигателя к является на автомобиле основным ведущим колёсам, управление автомобилем и его передвижение. В состав шасси входит: 1) силовая передача (трансмиссия); 2) ходовая часть и 3) механизмы Двигатель источником механической энергии и используется в качестве силовой установки, приводящей машину в движение.

2. Общее и специальное требования к конструкции АТС.

По назначению АТС делятся на грузовые, пассажирские и спе­циальные. К грузовым относятся АТС предназначенные для пере­возки различных видов грузов. К пассажирским относятся АТС предназначенные для перевозки людей, это автобусы и легковые автомобили. К специальным относятся автомобили предназначены не для транспортирования грузов или пассажиров, а щя монтажи специального оборудования с целью выполнения соответствующих работ. По типу двигателя АТС делятся на бензиновые, дизельные, га­зовые, газогенераторные, электрические и другие.

3. Признаки классификации и индексации автомабиля.

Индексация автомобилей. Каждой модели автомобиля, прицепа и полуприцепа присваивают индекс, состоящий из четырех цифр (табл.1). Так, первая цифра соответствует классу автомобиля (по рабочему объему двигателя для легковых автомобилей, длине для автобусов и полной массе для грузовых автомобилей); вторая цифра — эксплуатационному назначению автомобиля (1 - легковые; 2 - автобусы; 3 - грузовые бортовые автомобили; 4 – седельные тягачи; 5 - самосвалы; 6 - цистерны; 7 - фургоны; 8 - резерв; 9 - специальные автомобили). Третья и четвертая цифры относятся к модели. Для обозначения модификации модели вводят пятую цифру. Перед цифровым индексом указывают аббревиатуру предприятия-изготовителя. Например, легковой автомобиль с рабочим объемом двигателя 1,3 л и правым расположением органов управления, выпускаемый Волжским автомобильным заводом, обозначают BA3-21036. седельные тягачи; 5 - самосвалы; 6 - цистерны; 7 - фургоны; 8 - резерв; 9 - специальные автомобили). Третья и четвертая цифры относятся к модели. Для обозначения модификации модели вводят пятую цифру. Перед цифровым индексом указывают аббревиатуру предприятия-изготовителя. Например, легковой автомобиль с рабочим объемом двигателя 1,3 л и правым расположением органов управления, выпускаемый Волжским автомобильным заводом, обозначают BA3-21036.

4. Агрегаты автомобиля и их назначения.

. Двигатель — машина, преобразующая энергию сжигаемого топлива в механическую работу. Он состоит из кривошипно-шатунного механизма, механизма газораспределения, системы охлаждения, смазки, питания, зажигания и приборов контроля и регулирования.

Трансмиссия, или силовая передача,— это цепь кинематических элементов, передающая вращающий момент от вала двигателя к ведущим ходовым органам (движителям). Она состоит из муфты сцепления, коробки перемены передач, карданного вала и главной передачи

. Ходовая часть может быть колесной и гусеничной. У автомобилей почти исключительно применяется колесное ходовое оборудование, у тракторов — чаще гусеничное и реже колесное. В том и другом случае в состав ходовой части кроме колес с пневматическими шинами или гусениц входят рама и подвеска.

Органы управления состоят из рулевого механизма и тормозной системы, а также из механизмов: управления коробкой перемены передач, включения дополнительных ведущих мостов на автомобилях повышенной проходимости и управления работой двигателя