Фундаментная плита

Фундаментная плита толщиной 700мм принята исходя из конструктивного решения. Установка колонны выполняется введением арматурных выпусков колонны в каналы фундаментной плиты («штепсельный» стык) на 500мм, каналы заполняются полимерцементным раствором.

Фундаментная плита - бетон класс В20.

Продольное и поперечное армирование из арматуры кл. А400.

Монолитная стена подвала

Монолитная стена подвала толщиной - 300мм из бетона класса В20. Примыкание сборных колонн и монолитной стен выполняется путем соединения закладных деталей колонны и уголков с петлевыми выпусками с каркасом монолитной стены. Уголки располагаются по всей высоте колонны и привариваются к закладным деталям колонны в трех местах по высоте, в местах расположения закладных деталей. Петлевые выпуски привариваются к уголкам с шагом 200 по высоте этажа колонны.

В последствии все совместно омоноличивается из бетона класса В30.

Узлы сопряжения элементов каркаса монолитные, жесткие.

Монолитная стена подвала - бетон класс В20.

Продольное и поперечное армирование из арматуры кл. А400.

Колонны

Колонны сборные железобетонные, многоярусные, на несколько этажей.

Длина колонн определяется возможностями транспортировки и монтажа.

Колонны имеют участки оголенной арматуры в пределах перекрытия для пропуска горизонтальной узловой арматуры сквозь тело колонны.

Жесткость данного узла при транспортировке и монтаже колонны обеспечивается установкой арматурных крестовых связей между продольными арматурными стержнями.

После установки колонны в проектное положение крестовые связи не принимают участия в работе каркаса и могут удаляться, если мешают установке узловых стержней.

Стык колонн по вертикали осуществляется за счет введения арматурных выпусков верхней части колонны в каналы нижней части («штепсельный» стык), каналы заполняются полимерцементным раствором.

Сечения колонн:

400х400мм от уровня защемления до верха здания

Материал колонн – бетон класс В30.

Продольное и поперечное армирование из арматуры кл. А400.

Ригели

Ригели сборно-монолитные железобетонные. Нижняя часть сборная предварительно напряжённая сечением 400х250(h). Верхняя часть – монолитная, образуется после омоноличивания плиты перекрытия. Сопряжение сборной части с монолитной обеспечивается арматурными петлевыми выпусками. После омоноличивания ригель представляет собой ребро составного сборно-монолитного перекрытия высотой h=410мм. В торцах сборного элемента ригеля выполняются выемки для установки арматурных связей сопряжения с колонной, которые при установке его в проектное положение заполняются мелкофракционным бетоном кл. В30 совместно с полостью колонны. Это является первым этапом бетонирования стыка ригеля с колонной , которым достигается только фиксация ригеля в проектном положении. Второй этап выполняется при моноличивании плит перекрытия после установки верхних арматурных узловых стержней, пропущенных сквозь тело колонны.

Верхние узловые стержни , располагаемые в монолитном слое ригеля, являются их верхней рабочей арматурой , обеспечивающей неразрезность работы ригеля.

Материал сборной части ригеля – бетон кл. В30.

Армирование сборных ригелей по технологии данного сборно-монолитного каркаса выполнено из предварительно напряженных канатов К-7 диаметром 12мм.

Расчет по программному комплексу произведен без учета предварительного напряжения из арматуры периодического профиля класса A-III по ГОСТ 5781-82*. Для того чтобы перейти от класса A-III к классу К-7 необходимо умножить на коэффициент перехода К1, который зависит от расчетных сопротивлений арматур A-III Rs=365(3750)МПа (кг/см2) и К-7 Rs=1250(12750) МПа (кг/см2), К1=12750/3750=3,4 (без учета возможных потерь напряжения) или 3,0 (с учетом возможных потерь напряжения).

Если по расчету требуется арматура 18 с площадью 2,54см2, то площадь каната должна быть 2,54/3=0,846см2, площадь каната 12 составляет 0,93 см2.

Дополнительно по технологии изготовления и транспортировки необходимо учитывать транспортные и монтажные нагрузки, поэтому количество канатов может быть больше чем по расчету на 1-2 каната.

Верхняя часть – из бетона класса В20.

Армирование узловой верхней арматуры принят в соответствии с расчетом.