- •2.1. Расчет производственной программы то и диагностирования автомобиля для атп.
- •2.1.1 Корректирование норм пробега автомобиля до то-1, то-2, кр.
- •2.1.2. Определение количества то и ремонтов на один автомобиль за цикл.
- •2.1.3. Определение коэффициента технической готовности автомобилей.
- •2.1.4. Определение коэффициента перехода от цикла к году.
- •2.1.5. Определяется количество со на один автомобиль за цикл.
- •2.6. Определение количества обслуживания и ремонтов за год по парку.
- •2.1.7. Расчет количества д-1, д-2 на весь парк за год.
- •2.1.8. Определение суточной программы по то и диагностированию автомобилей.
- •2.1.9. Выбор метода то.
- •2.1.10. Расчет годовых объемов работ.
- •2.11. Распределение годовой трудоемкости то, диагностики и тр, по видам работ и месту их выполнения.
2. Технологический расчет агрегатного цеха.
1. Марки автомобилей.
КАМАЗ-6520-260010-73 УАЗ-3163
2. Инвентарное количество автомобилей.
=
40
= 30
3. Время в наряде.
=
8ч
4. Среднесуточный пробег.
=
220 км.
5. Коэффициент характеризующий категорию условия эксплуатации.
=
3
6. Рабочии дни в году автомобиля на линии.
=
253
7. Дни рабочие в году слесарей ремонтников
=
253
8. Техническое состояние автомобилей.
КАМАЗ-6520-260010-73 УАЗ-3163
до
0,25
– 30
до 0,25
– 20
0,50 – 0,75 – 10 0,50 – 0,75 – 10
Краткие характеристики автомобилей.
КАМАЗ-6520-260010-73
УАЗ-3163
Самосвал, выпускаемый Камским автомобильным заводом.
Самосвальная платформа- Объём платформы, куб. м — от 12 до 18 (в зависимости от комплектации). Угол подъёма платформы, град - 50
Кабина- расположенная над двигателем, с высокой крышей, без спального места.
Полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости(внедорожник).
Автомобиль оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также в сельской местности. Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с августа 2005 года.
Тип двигателя, его мощность и расход топлива.
КАМАЗ-6520-260010-73 УАЗ-3163
Двигатель
Модель — КамАЗ-740.51-320 (Евро-2)
Тип — дизельный с турбонаддувом
Мощность кВт(л.с.) — 235(320)
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
Рабочий объём, л — 11,76
расход 39 л на 100 км.
Двигатель ЗМЗ-409.10
Максимальная скорость, км/ч 150
Расход топлива при 90/120 км/ч 11.5 / 15.5 л/100 км (расход газового топлива 17л/100 км)
Топливо: бензин не ниже Аи-92 или бензин+газ (при наличии двухтопливной системы питания)[1]
Рабочий объем, л. 2,7
Макс. мощность, л.с.; кВт; об/мин 128; 94,1; 4400
Макс. крутящий момент, Н·м/об/мин 217,6/2500
Габаритные размеры.
КАМАЗ-6520-260010-73
Длина 7800
Ширина 2500
Высота 3055
УАЗ-3163
Длина 4647
Ширина 2080
Высота 1900
2.1. Расчет производственной программы то и диагностирования автомобиля для атп.
2.1.1 Корректирование норм пробега автомобиля до то-1, то-2, кр.
КАМАЗ-6520-260010-73 УАЗ-3163
ТО1: L1н = 4000 км;
ТО2: L2н =12000 км;
КР: Lкн =300000 км;
L1н = 2500 км;
L2н =12500 км;
Lкн =180000 км;
Определяются откорректированные пробеги до ТО-1, до ТО-2:
=
(1.1)
КАМАЗ-6520-260010-73
= = 4000 0.8 0.81 = 2592
УАЗ-3163
= =2500*0.8*0.81=1620
=
*
*
(1.2)
КАМАЗ-6520-260010-73
= * * =12000*0.8*0.81=7776
УАЗ-3163
= * * =12500*0.8*0.81=8100
Где: Л-2 стр. 26, табл. 2.8, к1 =0,8;
Л-2 стр. 27, табл. 2.10, к3 = 0,8.
Определяется средний межремонтный пробег:
(1.3)
КАМАЗ-6520-260010-73
=
=300000
УАЗ-3163
=
=180000
Акн – количество автомобилей первого технического состояния;
Акп – количество автомобилей второго технического состояния;
Lкн – гарантийная норма пробега до КР соответствующая первому техническому состоянию;
Lкп – гарантийная норма пробега до КР соответствующая второму техническому состоянию;
Если техническое состояние автомобиля больше 1,00 Lк (автомобиль прошел КР), то их норма пробега до следующего КР составит 80% (0,8) от нового.
Средний межремонтный пробег так же корректируется:
K
=
(1.4)
КАМАЗ-6520-260010-73
K
=
=
300000
0.8
1,15
1
= 223560
УАЗ-3163
K = = 180000 0.8 1,00 1 = 116640
Л-2 стр. 26, табл. 2.8, к1 =0,8;
Л-2 стр. 27, табл. 2.9, КАМАЗ к2 =1,15; УАЗ к2=1,00
Л-2 стр. 27, табл. 2.10, к3 =0,81.
Определяется кратность между пробегами до ТО-1 и среднесуточный:
(1.5)
КАМАЗ-6520-260010-73
n1 = 12
УАЗ-3163
n1 = 7
Определяется скорректированное по кратности периодичность ТО-1:
L1
= lcc
(1.6)
КАМАЗ-6520-260010-73
L1
= lcc
= 220
=
2640
УАЗ-3163
L1
= lcc
= 220
=
1540
Определяется кратность между пробегами ТО-1 и ТО-2:
(1.7)
КАМАЗ-6520-260010-73
n2 = 3,
УАЗ-3163
n2 = 5,
Определяется скорректированное по кратности периодичность ТО-2:
L2
=
(1.8)
КАМАЗ-6520-260010-73
L2 = = 2640*3=7920
УАЗ-3163
L2 = = 1540*5=7700
Определяется кратность между пробегами ТО-2 и КР:
(1.9)
КАМАЗ-6520-260010-73
nк =28.
УАЗ-3163
nк =15
Определяется скорректированный по кратности пробег до КР:
LK
=
(1.10)
КАМАЗ-6520-260010-73
LK = = 7920*28=221760
УАЗ-3163
LK = = 7700*15=115500
Таким образом, для дальнейших расчетов принимаются откорректированные пробеги:
КАМАЗ-6520-260010-73
L1 = 2640км;
L2 = 7920 км;
Lк = 221760 км.
УАЗ-3163
L1 = 1540км;
L2 = 7700 км;
Lк = 115500 км.
