2. Анализ и оценка поставщиков сырья и материалов на оао «ншз»

2.1 Характеристика деятельности предприятия и технико-экономические показатели

ОАО «Нефтекамскшина» является крупнейшим предприятием в шинной отрасли России и СНГ. В рейтинге мировых шинных компаний «Нефтекамскшина» занимает 20-е место среди 98 компаний.

Предприятие как самостоятельная юридическая единица существует с 1971 года. В 1994 году производственное объединение «Нефтекамскшина» было преобразовано в акционерное общество открытого типа; в 1997 году - в открытое акционерное общество «Нефтекамскшина».

Основная деятельность - производство шин для легковых, грузовых, легкогрузовых автомашин, сельскохозяйственной техники, автобусов.

Преодолев бурные 90-е годы прошлого столетия, Нефтекамскшина сохранила лидирующее положение среди производителей шин в Российской Федерации и СНГ – более 30 процентов выпускаемых в России шин несут на бортах марку Нефтекамскшины, а с 1998 года – еще и новый брэнд «Кама». Все последние годы предприятие стабильно наращивает объемы производства. Более 50 процентов первичного рынка комплектации российских автозаводов – за Нефтекамскшиной. Практически все серьезные российские автопроизводители получают шины из Нефтекамска. Более того, новое совместное предприятие «Дженерал Моторз – АвтоВАЗ» также выбрало «Каму» для нового внедорожника «Шевроле Нива». Растет признание «Камы» и на вторичном рынке - в среде автомобилистов, причем как отечественных, так и зарубежных, в результате в 2001 году предприятие сделало беспрецедентный рывок. Объем производства за год вырос на 16 процентов, что можно сравнить с появлением в России еще одного шинного завода. Все это – следствие той технической и маркетинговой политики, которую активно начал проводить топ-менеджмент Нефтекамскшины в новых экономических условиях. Новые времена потребовали новых технологий – производственных и маркетинговых, и предприятие сумело достойно ответить на вызов.

В середине 80-х Миннефтехимпром СССР закупил у итальянской фирмы «Пирелли» оборудование для производства 2 млн. 50 тысяч штук радиальных шин. По настоянию руководства Нефтекамскшины оборудование было закуплено именно для Нефтекамского объединения – для реконструкции оборудования завода массовых шин. В кратчайшие сроки на заводе массовых шин (ЗМШ) были освоены мощности первой очереди по выпуску низкопрофильных легковых радиальных шин с металлокордным брекером по лицензии итальянской фирмы «Пирелли».

После реконструкции оборудования ЗМШ объем производства легковых шин радиальной конструкции превзошел двухмиллионный рубеж, и удельный вес шин радиальной конструкции в общем объеме достиг 33,4 процента. Реконструкция и модернизация оборудования для выпуска легковых радиальных шин создали тот потенциал, который позволил не только сохранить прежние позиции, но уже в новых условиях при грамотной маркетинговой политике противостоять натиску зарубежной продукции.

30 июня 1978 года принята в эксплуатацию первая очередь завода грузовых шин в объеме всего 450 тысяч штук грузовых шин в год. Сегодня даже в условиях, когда главный заказчик грузовых Нефтекамских шин – КамАЗ снизил выпуск автомобилей до минимума, грузовые шины вносят решающий вклад в финансовые результаты объединения. Завод грузовых шин укомплектован в основном импортным оборудованием из Англии, Франции, ФРГ, Италии и Голландии, и несмотря на то, что завод требует обновления, качество продукции ЗГШ таково, что устраивает даже избалованную Европу. Грузовые шины из Нефтекамска с удовольствием берут и в Чехии, и Польше, и Словакии, и в других странах Восточной Европы. закупка поставщик планирование сырье

В планах ЗГШ кардинальная реконструкция, которая позволит изменить ассортимент - перейти на шину цельнометаллокордную, широкопрофильную и большого диаметра – до 22,5 дюйма, в соответствии с повышенными требованиями европейских автопроизводителей. К этому неизбежно придет в ближайшие годы и Россия, и маркетинговые службы предприятия, просчитав требования завтрашнего дня, уже сегодня ставят задачи на будущее.

Особой заботой объединения всегда было повышение качества продукции. Поэтому предметом особой гордости стал международный сертификат TUV CERT, подтверждающий, что система управления качеством на предприятии соответствует международному стандарту качества ИСО 9001. Разумеется, это потребовало перестройки многих служб, подготовки специалистов. Это потребовало получения дополнительного образования и от высших менеджеров предприятия. Пройти международную сертификацию – дело и непростое, и недешевое, но таковы требования внешнего рынка, на который выходят шинники. Таковы сейчас требования и российских автозаводов, в первую очередь, главного партнера – АвтоВАЗа. Поэтому после трудной совместной работы, проделанной руководством, техническими службами, службами снабжения, маркетинга, в сентябре 2000 года разработка и внедрение системы качества в соответствии с требованиями ИСО 9001 была завершена. В конце декабря 2000 года аудиторами немецкой фирмы TUV CERT был проведен сертификационный аудит. Они отметили блестящую подготовку подразделений, неформальный подход к системе качества, знание и грамотное применение персоналом документов системы качества. Результаты проверки были направлены в Германию для оформления, и в феврале2001 года Нефтекамскшина одним из первых предприятий республики получила сертификат TUV CERT. Разумеется, работа на этом не остановилась – в апреле 2003 года успешно был пройден аудит на соответствие стандартам ИСО 9001 в новой версии 2000 года.

Не каждое шинное предприятие может похвастаться лабораторией испытания шин, но даже среди тех, кто имеет подобную, многие могут только мечтать о таком оснащении, а между тем именно лабораторию испытания шин можно назвать одним из главных элементов системы управления качеством. Именно и только ЛИШ может встать на пути возможного брака, который не виден невооруженным глазом.

Важнейшая из задач юбилейного года – создание нового производства высокоэффективных легковых радиальных шин мощностью 2 млн. штук в год по технологии фирмы «Пирелли». «Пирелли» – это давний партнер нижнекамцев. Начать с того, что и в Европе это одна из немногих компаний, обеспечивающих шинами и элитные суперкары, и автомобильные компании, производящие малолитражки массовым тиражом. Но главное, что «Пирелли» – это один из основоположников шинной индустрии вообще и в частности – одна из компаний, владеющих технологией производства шин и оборудования для производства шин. И именно «Пирелли» заказали нижнекамцы разработку линии на 2 миллиона современных высокоэффективных шин.

По условиям контракта с «Пирелли» перед итальянцами стояла задача не просто поставить оборудование, а обеспечить производство шин, соответствующих мировому уровню и требованиям автопроизводителей. В первую очередь для «двухмиллионника» был закуплен и за короткие сроки смонтирован основной агрегат «Триплекс» немецкой фирмы «TROESTER», который имеет три экструдера для изготовления трехслойного протектора, собираемого из резины трех разных составов одновременно. Смонтирована установка по изготовлению гермослоя для бескамерных шин.

Совместными усилиями ОАО «Нефтекамскшина» и управляющей компании «Татнефть-Нефтехим» решается и другой блок не менее важных вопросов, предусмотренных в программе стратегического развития ОАО «Нефтекамскшина» на период до 2010 года. В ней, в частности, предусмотрено создание производства высокоэффективных радиальных шин для современных зарубежных полноразмерных внедорожников, которые сегодня составляют в России внушительный парк автомобилей. Линия по созданию шин для джипов, а также легких грузовиков планируется с годовой мощностью 300 тыс. штук в год. Однако на первом месте в списке приоритетов стоит производство цельнометаллокордных (ЦМК) грузовых шин с планируемым объемом 600 тыс. шин в год, предназначенных для комплектации современных грузовых автомобилей и автобусов¹.

1 июля 2002 года была создана управляющая компания «Татнефть-Нефтехим», координирующая весь процесс – от поставок сырья до реализации готовой продукции. Создание управляющей компании стало завершающим штрихом огромной работы, проведенной совместными усилиями нефтяников и шинников после того, как в 2000 году контрольный пакет акций ОАО «Нефтекамскшина» был передан ОАО «Татнефть». Объединение в этой структуре девяти нефтехимических производств стало завершающим этапом создания вертикально интегрированной структуры, стабилизирующей работу Нефтекамских шинников и позволяющей оперативно решать не только текущие производственные вопросы, но и, что еще важнее, ставить стратегические задачи. Конечным продуктом должны стать современные и эффективные шины «Кама», которые позволят не только удержать треть российского рынка, но и двинуться дальше – на зарубежные рынки.

ОАО «Нефтекамскшина» интегрировано в состав нефтехимического бизнес-направления ОАО «Татнефть» - ОАО «Управляющая компания «Татнефть-Нефтехим» и состоит из завода массовых шин, завода грузовых шин, производства легковых радиальных шин и вспомогательных подразделений, расположенных на одной производственной площадке и обладающих единой транспортной, энергетической и телекоммуникационной инфраструктурой.

Комплекс состоит из завода грузовых шин, завода массовых шин и производства легковых радиальных шин. Отличительной чертой предприятия является высокая оснащенность производства крупносерийным оборудованием. Но это не мешает заводу постоянно расширять ассортимент и улучшать качество продукции.

В процессе управления производством ОАО «Нефтекамскшина» взаимодействует с ООО «Татнефть-Нефтехим, ООО ТД «КАМА», ООО «Татнефть – Нефтехимснаб», ООО НТЦ «КАМА».

Уставный капитал общества составляет 65 701 081 рублей и разделен на 65 701 081 штук акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая, в том числе 63 731 171 обыкновенных именных акций (доля в уставном капитале 97%) и 1 969 910 привилегированных именных акций.

В ассортименте ОАО «Нефтекамскшина» более 170 типоразмеров и моделей шин. Большая часть выпускаемой продукции поставляется на комплектацию автомобилей – на АвтоВАЗ, КамАЗ, ИжАвто.

В Компании выпускается каждая третья шина, производимая в России. В 2008 году собрана 315-миллионная шина с начала пуска завода. Около 20 % продукции Компании экспортируется в страны ближнего зарубежья. Шины отгружаются в страны СНГ, а также Кубу, Словакию, Чехию, Монголию, Ирак, Венгрию, Болгарию, Польшу и другие страны.

Производственная мощность ОАО «Нефтекамскшина» на 2008 год- 13 622 тыс. шин (загрузка производственной мощности- 91,1%), в том числе по подразделениям:

По ЗМШ- 8 774 тыс. шин (загрузка- 90%);

По ЗГШ- 3 188 тыс. шин (загрузка- 91,9%);

По ПЛРШ- 1 660 тыс. шин (загрузка- 95,7%).

Таблица 2 Динамика выпуска продукции ОАО «Нефтекамскшина» за 2006-2008 гг.

Показатели	2006 год		2007 год		2008 год
	тыс. шт.	Структура, %	тыс. шт.	Структура, %	тыс.шт.	Структура, %
Выпуск шин, всего	11417,8	100	12206,2	100	12414,9	100
Грузовые	4055,9	35,5	4561,3	37,4	4605,3	37,1
Легковые	7047,5	61,7	7327,0	60,0	7516,7	60,5
Из них по технологии ф. «Пирелли»	618,9	5,4	1036,8	8,5	1588,3	12,8
Сельскохозяйственные	288,8	2,5	294,8	2,4	269,4	2,2
Прочие	25,6	0,2	23,1	0,2	23,5	0,2

Источник: Годовой отчет ОАО «Нефтекамскшина» за 2006, 2007, 2008 гг.

За 2008 год выпущено 12 414,9 тыс. шин, в том числе по группам шин:

• Грузовых- 4 605,3 тыс. штук (темп роста- 101,0%);

• Легковых- 7 516,7 тыс. штук (темп роста- 102,6%);

• Сельскохозяйственных- 269,4 тыс. штук (темп роста- 91,4%).

В условиях насыщения рынка шин и жесткой ценовой конкуренции компания увеличила выпуск шин по сравнению с 2007 годом на 208,7 тыс.шт. Темп роста выпуска шин составил 101,7%.

Динамику выпуска шин представим на рисунке 1.

Рис. 1. Динамика выпуска шин ОАО «Нефтекамскшина» за 2006-2008 гг., тыс.шт.

Представленная на рисунке 1 динамика выпуска шин отражает рост данного показателя за последние три года. В 2007 году рост по сравнению с 2006 годом составил около 7%, а в 2008 году по сравнению с тем же годом составил около 9%. В 2008 году рост относительно 2007 года составил 1,7%.

В целом ситуация по выпускаемому ассортименту выглядит следующим образом: по легковым и грузовым шинам идет постоянный рост производства, по сельхозшинам наблюдается снижение объемов выпуска. Это связано с тем, что данную группу шин производит большинство шинных заводов России, рынок сбыта которых насыщен, и, соответственно, жесткая конкуренция. Несмотря на это, предприятие не собирается уходить с рынка по данной группе шин. Сегодня для сохранения объемов выпуска сельхозшин, загрузки имеющихся мощностей, предназначенных для их производства, проводят определенную работу, направленную на увеличение объемов продаж. Сохранение и увеличение объема производства сельхозшин в сложившейся ситуации на рынке сбыта является довольно сложной задачей.

Основные технико-экономические показатели ОАО «Нефтекамскшина» за 2008 г. приведены в таблице 3.

Таблица 3. Технико-экономические показатели ОАО «Нефтекамскшина», руб.

Наименование показателя	2006 год	2007 год	2008 год
Выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг	5425997	6324459	7409233
Себестоимость проданных товаров	4899353	5781062	6899657
Прибыль от продаж	460473	543397	509576
Чистая прибыль	39853	34564	183445
Налоговые обязательства	82794	87245	123260
Среднесписочная численность	10673	10861	10527

Таким образом, в компании выпускается каждая третья шина, производимая в России.

Системный подход к обеспечению качества – основа практики ОАО «Нефтекамскшина».

Система менеджмента качества (СМК) охватывает всю деятельность, влияющую на обеспечение качества шин, и направлена, прежде всего, на предупреждение несоответствий по качеству продукции.

Система менеджмента качества впервые сертифицирована на соответствие требованиям Международного стандарта ИСО 9001:94 в 2001 году (орган сертификации – Интерсертифика ТЮФ совместно с ТЮФ Тюринген, Германия). В 2004 году в рамках ресертификационного аудита была проведена сертификация СМК усовершенствованной по новой версии стандарта ИСО 9001:2001 с учетом процессного подхода.

Одновременно в 2004 году в соответствии с программой совершенствования СМК началась работа по внедрению ИСО/ТУ 16949:2002 и Справочных руководств FMEA, APQP, SPC, MSA, PPAP в соответствии с требованиями основных потребителей – ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «КамАЗ».

В 2008 году завершилась подготовка СМК к сертификации на соответствие ИСО/ТУ 16949:2002, регламентирующего требования к СМК для поставщиков автомобильных заводов. Данная задача была поставлена Советом Безопасности при Президенте Республики Татарстан решением №29 от 04.06.07 года и проводилось в соответствии с требованиями потребителей – автозаводов, Политикой и Целями в области качества ОАО «Нефтекамскшина». В связи с отсутствием у действующего сертификационного органа аккредитации в IATF (международной целевой группы автомобилестроения) на право проведения сертификации по ИСО/ТУ 16949, был проведён тендер среди органов, имеющих соответствующую аккредитацию. В качестве сертификационного органа выбран URS (Великобритания), имеющий в своем составе представительство на территории России (ЮРС-Русь, С-Петербург) и русскоговорящих аудиторов. Одновременно, в соответствии с пожеланиями ОАО «КамАЗ» и для поддержания авторитета российских стандартов было принято решение о сертификации по ГОСТ Р 51814.1-2004 – отечественному аналогу международного стандарта в сертификационном органе «Русский Регистр» (С-Петербург), тесно взаимодействующему с URS.

В феврале 2008 года СМК ОАО «Нефтекамскшина» успешно прошло сертификацию по ИСО/ТУ 16949:2002 и ГОСТ Р 51814.1-2004.

В настоящее время соответствие СМК международным и государственным стандартам подтверждено сертификатами, представленными в таблице 4.

Таблица 4. Перечень сертификатов, подтверждающих соответствие СМК международным и государственным стандартам

Обозначение стандарта на СМК	№ сертификата	Сертификационный орган	Срок действия
ИСО 9001:2000	28292/А/0001/UK/Ru	URS(Великобритания)	до 11.12. 2010г
ИСО/ТУ 16949:2002	28292/B/0001/SM/Ru		до 13.03.2011г
ГОСТ Р 51814.1-2004	№08.170.026	Русский Регистр (Санкт Петербург, Россия)	до 12.03.2011г
ИСО 9001:2000	№08.169.026
	Ru-08.169.026	IQNet

Это позволило ОАО «Нефтекамскшина» не только выполнить контрактные требования автозаводов, решение Совета Безопасности при Президенте Республики Татарстан, но и заинтересовать потенциальных потребителей, таких как «Соллерс-Елабуга», «Джи-Эм», «Фольксваген», и другие всемирно известные компании, открывающие новые автопроизводства на территории России.

Работоспособность СМК подтверждена аудитами потенциальных потребителей, что увеличивает шансы ОАО «Нефтекамскшина» стать их реальными поставщиками. По итогам данных аудитов получены высокие оценки, позволяющие перейти к последующим этапам работы: испытанию шин у потребителя. По шине 205/75К16С НК-131 получено официальное одобрение от «Соллерс-Елабуга» для производства и поставки на автозавод.

Самая высокая оценка за 2008 год – «Отличный поставщик», получена от основных потребителей наших шин на сегодняшний день – компаний АвтоВАЗ и КамАЗ.

Основной показатель качества – количество дефектной продукции на миллион поставленных шин (РРМ) за 2008 год значительно лучше норм, установленных в контрактах с автозаводами, и составляет:

- по шинам, поставленным на АВТОВАЗ – «3», при норме «не более 50»;

- по шинам, поставленным на КАМАЗ – «209», при норме «не более 500».

Работоспособность и результативность СМК подтвердил анализ выполнения показателей за 2008 год:

1. Цели в области качества на 2008 год выполнены;

2. Удовлетворенность потребителей по комплексной оценке составила 100 баллов из 100 возможных (ранг «Потребитель восхищен»). По условиям СТП 11.88 ранг снижен до уровня «Потребитель удовлетворен». Причина: по результатам анкетирования дилерской сети удовлетворенность 14 из 41 дилеров ниже 71% от максимально возможной.

По автозаводам:

• средний уровень удовлетворенности составил 91,1%

• возросли средние оценки удовлетворенности по всем оцениваемым при анкетировании показателям;

• увеличилось количество комплектующих автозаводов с 22 до 26;

• вырос объем продукции поставляемой на комплектацию с 2 768 031 до 3 507 428 шт. шин;

• отсутствуют претензии и экономические санкции за невыполнение графика поставки по вине ОАО и извещения о недостаточном качестве (PRR).

- уровень РРМ продукции не превышает норм, установленных в договорах поставки, и составил: по ОАО «АвтоВАЗ» – 3, при норме – не более 50; по ОАО «КамАЗ» – 209, при норме – не более 500;

• оценки от «АвтоВАЗ» и «КамАЗ» – отличный поставщик; от АЗ «Урал» - надежный поставщик.

По дилерской сети:

• средняя оценка удовлетворенности составила 77,16% против 71,75% в 2007 году;

• возросли средние оценки удовлетворенности по всем оцениваемым при анкетировании показателям.

По предприятиям, проводящим эксплуатационные испытания шин:

удовлетворенность составила 94,48% от максимально возможной, против 94% в 2007 году;

2. Доля забракованной продукции составляет – 0,17 % при лимите не более 0,22 %

3. Доля рекламаций составляет – 0,0025% при лимите не более 0,014%.

Дальнейшее развитие СМК определено «Программой работ по совершенствованию и поддержанию функционирования системы менеджмента качества на 2009 год», предусматривающей такие основные моменты, как модернизация оборудования ЗМШ - для обеспечения качества шин на уровне выпускаемых в ПЛРШ, и внедрение системы «Бережливое производство» - для снижения непроизводительных затрат и повышения конкурентоспособности продукции.

Итак, ОАО «Нефтекамскшина» имеет положительные тенденции развития, о чем свидетельствуют приведенные технико-экономические показатели функционирования предприятия. Данная тенденция связана с тем, что на предприятии идет активная работа по более эффективному использованию системы менеджмента качества, которая была внедрена на определенном этапе развития предприятия.