Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВВЕДЕНИЕ (АНДРЕЙ) (№02).docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
82.41 Кб
Скачать

2Специалбная часть

2.1 Расчет фактического времени работы машин в сутки

Фактическое время работы машины в сутки определяется по формуле(1):

(2.1)

где Тф - фактическое время работы машины в сутки, маш.ч;

Тсм - продолжительность смены, по заданию, Тсм=8ч;

N- Количество смен в сутки, по заданию, n=1;

Ким- коэффициент использования машины,Ким=0,8.

Выбор периодичности и трудоемкости ТО и ремонта машин осуществляется на основании установленных нормативов, и заносятся в таблицы 1-2.

Таблица 1 - Нормативные данные для автомобилей

Марка

автомобиля

Нормативный пробег

Нормативная трудоёмкость воздействия, чел. ч

до ТО-1,

км

до ТО-2,

км

до КР,

,

т.км

для ТО-1,

км

для ТО-2,

км

для ТР на 1000 км,

МАЗ - 5335

3500

10500

210

3,2

12,0

5,0

КрАЗ - 257

2000

6000

150

3,5

14,7

6,2

Таблица 2 - Нормативные для дорожных машин

Марка дорожной машины

Периодичность обслуживания, маш. ч.

Нормативная трудоёмкость воздействия, чел. ч

Фактическая наработка

ТО-1

ТО-2

T2

ТР

Ттр

КР

Ткр

для

ТО-1

для

ТО-2

для

ТР

для

КР

Каток ДУ-94

50

250

1000

6000

2,0

5,7

112,0

620,0

1894

Компрессор ПКС-5/25Э

100

200

1000

7000

3,6

5,1

100,0

230,0

3850

2.2 Расчет производственной программы по то и р дорожных машин

2.2.1 Плановая наработка машин

Плановая наработка машин на планируемый период определяется по формуле(2):

где Драб - количество рабочих дней машины в году, по заданию.

Каток ДУ- 94

Компрессор ПКС-5/25Э

2.2.2 Определение количества то и ремонтов машин на год

Расчет количества ТО и ремонтов проводится аналитическим методом по формуле (3):

где Ni- количество КР, ТР, ТО-2, ТО-1 по машине в планируемом году;

Hi- наработка на очередной ремонт и ТО, маш. ч;

Нпл - плановая наработка на год, формула (2), ч.;

Ti - периодичность обслуживания, таблица 2, маш.ч.;

Nn - количество ТО и ремонтов более высокого воздействия, чем определяемое.

Наработка до очередного ТО и ремонта определяется по формуле (4):

где Нф - фактическая наработка машины на начало расчетного периода, маш.ч.

Каток ДУ-94

Капитальный ремонт:

принимаем =0 воздействий.

Текущий ремонт:

принимаю =2 воздействия.

ТО-2:

принимаю = 2 воздействия.

ТО-1:

принимаю =17 воздействий.

. Компрессор ПКС-5/25Э

Капитальный ремонт:

принимаем воздействий.

Текущий ремонт:

принимаю воздействия.

ТО-2:

принимаю воздействия.

ТО-1:

принимаю воздействия.