Билет 1

1. Какими показа-ми польз-ся для оценки раы долот.

- проходка на долото;

- долговечность долота;

- мех. ск-ть бур-я;

- рейсовая ск-ть бур-я;

- технич-я, коммерчес-я, полная ск-ть бур-я;

- удельные эксплуатационные затраты на обеспе-ие 1м. проходки

2. Влияние осевого усилия на мех. Ск-ть бур-ия.

Влияние осевой нагрузки на мех. ск-ть м.б. охаракт-но графиком, отражающим качес-ую сторону процесса (рис. 1). На кривой v_m= f(P_д) выделяются три области. Область І характ-ся тем, ск-сть v_m увели-ся пропорционально увел-ию P_д. В этот области удельная нагрузка значительно меньше прочности разрушаем. породы, поэтому процесс разр-я носит поверхностной хар-р. Область 1 наз-ся обл-тью поверхн-го разр-ия.

Во II'области v_m также увел-ся с ростом Р_л, но в данном случае мех. ск-ть растет быстрее, чем увелич-ся создаваемая на долото нагрузка. В этой области породы разр-ся при удельной нагрузке, меньшей твердости разрушаемой породы, но уже близкой к ней. Эта область условно наз-ся областью усталостного разру-ия. На границе II и III областей удельная нагрузка будет соотв-ть твердости разрушаемой породы.

В III области процесс разр-ия носит объемный х-р. Область III наз-ся областью нормального или объем. разрушения.

Раздел-ие режимов разр-ия породы явл. условным, так как при р-те долота в разной степени наблюда-я от осевой нагрузки все 3 вида разр-ия.

Рис. 1 Влияние осевой нагрузки на мех. ск-ть и проходку на долото при турбинном бур.

Для турбин-о бур-я зависимости v_м n, И от осевой нагрузки на долото Р_д показ-ют, что при всех существ-их методах вращат-го бур-я любое изм-ие осевой нагрузки на долото приводит к измен-ю показателей его работе(рис. 2).

Рис.2 Влияние осевой нагрузки на мех. ск-ть и проходку на долото при турби-ом бур-и.

При поддержании на долоте осевой нагрузки, соответ-ющей v_M= max, реализуется критерий максимума мех. ск-ти; при нагрузке,

отвечающей h = max,будет вестись бур. с максим-ой проходкой на долото.

Оптим-ый режим с максимумом рейс-ой ск-ти б. достигнут при средней величине осевой нагрузки м/у Р_д, соотв-щим V_Mmax и Р_д соответствующим h_Max.

3. Тело Максвелла и прояв-е упругих и вязких св-в гор. Породы.

Структурная формула тела Макс. М=Н-N. Реолог-е урав-е сигмаМ=сиг.Н+сиг.N.

Тело Макс след-т рассм-ть как упруговяз-е тело. Проявление твердообразных и вязких св-в тела Макс зависит от соот-я времени и действия нагрузки и вр. релаксац-и.

4.Абразивное и устал-ое изнашивание долот.В рез-те аварий с долотами в скв. чаще всего остаются шарошки долот. Это связано со значит-ым износом опор, недостаточным сроком их р-ты даже в пределах, предусматриваемых конструкцией долот и режи-ми р-ты в скв. Долговечность опоры долота зависит от интенси-ти изнашивания и разр-ия поверхности цапфы, шарошки и тел качения. Х-ер изнашивания • и разр-ия этих поверхностей различен. Это связано с неравномерным и сложным нагружением разл. участков поверхности долота. При этом, трущееся поверхности опоры подвергаются одновременно абразивному износу, осповидному, хрупкому и усталостному выкрашиванию, смятию, окислительному и тепловому износу, высокотемп-м ожогам в микрообъемах металла и в присутствии промывочной жидкости. Одновременное развитие этих процессов, недоброкачественная сборка долот и шарошек, а также отдельные несовершенства конструкции долот приводят к неравномерной сработки долот и большому различию их износостойкости. Все это создает трудности при опред-ии кач-ва сработки долот, оптим-го и предельного времени пребывания долот на забое, особенно при турбинном бурении.

Билет2

Бразильский метод определения прочности горных пород. «Бразил-й» м-д - основной метод для массовых испытаний нормальной надежности 95~98%.

Испытаниям подвергают цилиндр-ие образцы диаметром 30-60 мм, высотой (не считая скоса торцов) от 0,6 до 1,1 диаметра, по 8-10 образцов из каждой пробы породы. К качеству торцовых поверхностей образцов особых треб-ий не предъя-ют, они могут предст-ть собой даже поверхности разлома. Разница в длине образующих образца допускают в пределах 10 - 15% средней длины образца. Две противоположные образующие образца подготавливают к приложению распределенной вдоль них испытательной нагрузки, для чего вдоль этих образующих зашлифовывают на плоской шлифовальной планшайбе две фаски шириной 3-5 мм.

Образец испыт-ют с использ-ем устр-ва типа раскалывающих клиньев.