11.Особенности строительства мт на болотах.

Способ прокладки трубопровода определяется типом болот и характеристикой заболоченной местности.

первый – болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и неоднократное передвижение болотной техники с удельным давлением 0,02-0,03 МПа или работу обычной техники с помощью щитов, сланей, лежневых или других временных дорог, обеспечивающих снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,02 МПа;

второй – болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и передвижение строительной техники только по щитам, сланям или временным дорогам, обеспечивающим снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,01 МПа;

третий – болота, заполненные растекающимся торфом и водой с плавающей торфяной коркой, допускающие работу только специальной техники на понтонах или обычной техники с плавучих средств

Трубопроводы в болотах могут прокладываться подземно и наземно в отсыпаемых в пределах болота насыпях.

• Подземная прокладка трубопроводов в зависимости от времени года, методов производства работ, степени обводненности и несущей способности грунта осуществляется следующими способами: укладкой с бермы траншеи или лежневой дороги; протаскиванием по дну траншеи; сплавом.

Осушение трассы должно сводиться к следующим мероприятиям:

• устройство боковых, отводных, нагорных и дренажных канав;

• сооружение водопропускных и водоотводных устройств, служащих для отвода поверхностных вод и понижения уровня грунтовых вод;

• строительство подземного дренажного трубопровода;

• установка вертикальных иглофильтров на ограниченных участках переходов.

На участках плывунных грунтов через 50–60 м по створу будущей траншеи должны устраиваться водопонизительные колодцы глубиной 3,5–4 м для откачки из них воды насосами.

Прокладку трубопроводов на болотах и обводненных участках следует производить преимущественно в зимнее время после замерзания верхнего торфяного покрова. При этом необходимо предусматривать мероприятия по ускорению промерзания грунта на полосе дороги для передвижения машин, а также выполнять мероприятия по уменьшению промерзания грунта на полосе рытья траншеи.

При сооружении подземных трубопроводов на болотах, обводненных участках трассы и участках с высоким уровнем грунтовых вод допускается укладка трубопровода непосредственно на воду с последующим погружением на проектные отметки и закреплением. Погружение плавающего трубопровода балластировкой запрещается.

Засыпка трубопроводов, уложенных в траншею на болотах в летнее время, осуществляется:

• бульдозерами и одноковшовыми экскаваторами на болотном ходу;

• одноковшовыми экскаваторами на сланях с перемещением непосредственно вдоль траншеи;

• с помощью легких передвижных гидромониторов путем смыва грунта в траншею;

• в зимнее время после промерзания грунта – бульдозерами, одноковшовыми экскаваторами и траншеезасыпателями.

12.Особенности строительства мт в пустынях.

В барханных и грядовых песках по всей ширине строительной полосы должна выполняться планировка с целью удаления подверженных выдуванию части барханов до уровня межгрядовых понижений, а также обеспечения беспрепятственного прохода строительной техники и транспортных средств. Удаляемый грунт должен складываться в межгрядовых понижениях вне строительной полосы. Объем планировки устанавливается проектом.

В сухих сыпучих песках, во избежание заносов траншей, их рытье следует производить с заделом не более чем на одну смену.

Траншеи должны разрабатываться бульдозерами, одноковшовыми и роторными экскаваторами. Траншеи небольшой глубины (до 1,2 м в сыпучих грунтах и до 1,5 м во влажных) допускается разрабатывать бульдозерами продольно- поперечными проходами.

Разработку глубоких траншей следует выполнять дифференцированными способами комплектами из одноковшовых экскаваторов и бульдозеров. При этом бульдозером разрабатывают пионерную траншею, а экскаватор дорабатывает ее до проектных отметок. В плотных закрепленных растительностью и влажных песках в комплектах с бульдозерами могут применяться роторные экскаваторы.

Засыпка трубопровода должна выполняться сразу после его укладки. При засыпке глубоких траншей (большой отвал) засыпка должна выполняться косо-поперечными проходами бульдозера. При засыпке неглубоких траншей засыпка может выполняться поперечными проходами бульдозеров. При засыпке траншей отвал бульдозера не должен опускаться ниже поверхности грунта.

На участках подвижных песков после завершения земляных работ на полосе строительства и прилегающих полосах охранной зоны трубопровода должны быть выполнены предусмотренные проектной документацией работы по закреплению песков.