- •Курсовий проект
- •Реферат
- •1 Технічна характеристика робочої машини
- •2 Попередній вибір двигуна та визначення параметрів розрахункової схеми
- •3 Побудова навантажувальної діаграми та перевірка правильності вибору двигуна
- •4.Розрахунок характеристики гальмування противмиканням:
- •Розрахунок опорів при опусканні вантажу :
- •5. Розрахунок перехідних процесів та моделювання схеми керування
- •6. Заключна перевірка вибору двигуна
- •7.Розробка схеми і вибір апаратури управління
- •Висновок
- •Література
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ УКРАЇНИ
«КИЇВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ»
Кафедра електромеханічних систем автоматизації та електроприводу
Курсовий проект
з дисципліни:
«Теорія електропривода-2»
на тему: «Розрахунок потужності електродвигуна механізму підйому мостового крану»
Студента 3-го курсу ЕП-12 групи
Напряму підготовки 6.050702 "Електромеханіка" спеціальності "Електромеханічні системи автоматизації та електропривод"
Дорожовця Н.Р.
Керівник Бур’ян С.О.
Національна оцінка ________________
Кількість балів: __________Оцінка: ECTS _____
Члени комісії ________________ _________________________________________________
(підпис) (вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали)
________________ __________________________________________________
(підпис) (вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали)
________________ __________________________________________________
(підпис) (вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали
Київ- 2013рік
Реферат
Курсова робота виконана на 37 сторінках, вміщує 12 рисунків та 3 додатоки і.
лист графічної частини
АСИНХРОННИЙ ДВИГУН, ПУСК, РЕВЕРС, ГАЛЬМУВАННЯ, СТАТИЧНИЙ МОМЕНТ , ДИНАМІЧНИЙ МОМЕНТ, ШТУЧНА І ПРИРОДНЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ, НАВАНТАЖУАЛЬНА ДІАГРАМА,ТРИВАЛІСТЬ ВКЛЮЧЕННЯ, ПЕРЕХІДНИЙ ПРОЦЕС, ЕКВІВАЛЕНТНИЙ МОМЕНТ.
Мета роботи - розрахунок потужності електродвигуна механізму підйому мостового крану.
В даному курсовому проекті проектується електропривод механізму підйому мостового крану і по заданим даним виконується: вибір двигуна; перевірка правильності вибору електродвигуна по навантажувальній діаграмі; розрахунок статичних характеристик, пускових, гальмівних опорів; розрахунок перехідних процесів при пуску, гальмуванні механізму підйому мостового крана; розробка схеми вибір апаратури керування. Моделювання перехідних процесів проводиться за допомогою програмного пакету Matlab.
Зміст
Реферат 2
Завдання 3
Вступ 4
1.Технічна характеристика приводу підйомного механізму 6
2.Попередній вибір двигуна та визначення параметрів розрахункової схеми 9
3.Побудова навантажувальної діаграми та перевірка правильності двигуна 14
4. Розрахунок механічних характеристик, пускових, гальмівних та регулюючих опорів 17
5. Розрахунок перехідних процесів та моделювання схеми керування 22
6. Остаточна перевірка вибору двигуна 25
7. Розробка схеми і вибір апаратури управління 27
Висновок 29
Література 30
Завдання до курсового проекту
Маса вантажу
Маса гака з підвіскою
Висота підйому
Діаметр барабана
Момент інерції барабана
Момент інерції редуктора, у частках від моменту інерції двигуна
Швидкість підйому
Максимально припустиме прискорення
ККД редуктора
ККД здвоєного поліспасту й механізму
Тривалість ввімкнення електродвигуна
Діапазон регулювання швидкості 3:1
ВСТУП
Кран мостовий - це сучасне обладнання, яке гарантує підвищений рівень продуктивності в експлуатації, а також довговічність при інтенсивному використанні. Такий кран може переміщати вантажі в горизонтальному положенні завдяки спеціальним направляючим. Потрібно відзначити, що в наш час експлуатація подібного обладнання є необхідним атрибутом високотехнологічного виробництва. Мостовий кран широко застосовується в промисловості. Висока популярність цього обладнання пояснюється максимально зручною і функціональною конструкцією з інтуїтивним і гнучким інтерфейсом, а також прийнятною ціною. Він чудово справляється з поставленими завданнями, працюючи під відкритим небом при грамотному контролі температурного режиму.
Мостовий кран являє собою конструкцію з несучими елементами, які спираються на підкрановы рейки. Кран має основний елемент конструкції, базою якого є безпосередньо міст. Міст виконаний шляхом щільного з'єднання кінцевих балок, які розташовуються уздовж підкранових колій. При використанні конструкції можна експлуатувати одну або дві головні балки.
Підкранові колії являють собою балки зі спеціальними рейками, які можуть бути укладені на стінах споруд або ж на певних естакадах за територією розташування будівлі. Міст пересувається за допомогою потужних ходових коліс і здатний переміщатися по цих шляхах уздовж споруд або ж вантажної площадки. Крім того, крановий візок зі спеціальним міцним вантажозахватним пристосуванням може безперешкодно переміщатися впоперек прольоту, що забезпечує високий рівень прохідності під час будівництва.
Сьогодні мостові крани, служать одним з головних вантажопідйомних знарядь для роботи на виробничих цехах та складах. Універсальність і можливість експлуатації різного роду вантажозахватних пристроїв є безсумнівними перевагами даної техніки.
