5.4. Принцип работы системы пневматического источника электровоза kz4a
Электровоз KZ4A — казахстанский пассажирский электровоз переменного тока.
Годы постройки 2004 – 2011
Страна постройки - КНР
Чжучжойский электровозостроительный завод
Всего построено - 27
Страны эксплуатации - Казахстан
Осевая формула - (2O-2O)
|
Технические данные Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 25 кВ Длина локомотива - 20,03 м Конструкционная скорость - 200 км/ч Часовая мощность ТЭД - 4*1200 кВт Скорость часового режима - 84 км/ч Длительная мощность ТЭД - 4*1170 кВт Скорость длительного режима - 84 км/ч
|
Пневматическая система состоит из компрессоров, запасных резервуаров, приборов управления, трубопроводов, вспомогательного компрессора, резервуара ЦУ. Трубопровод состоит из системы подачи песка, тифона, зеркал заднего вида и т.д.
Применяется тормоз типа DK-1, он является пневматической системой торможения с применением пневмоэлектрического и двухпроводного электропневматического тормоза электровоза.
Рис. 2.1 Состав пневматической системы 43,44— Главные компрессора SL20-5-81; 45—Предохранительный клапан высокого давления; 49—Осушитель воздуха TAD-4.8-H; 50—Обратный клапан 89, 90—Трубопровод; 91, 92—Главный резервуар; 111,112,113 - Разобщительный кран Dg32; 139—Разобщительный кран Dg8; 163-166— Краны продувки 1/2" ; 547KP— Регулятор давления типа YWK-50-C
Принцип работы системы пневматического источника От компрессора сжатый воздух, проходя через предохранительный клапан высокого давления 45 и сушилку 49, поступает в главные резервуары 91, 92. При помощи регулятора 547КР поддерживается давление сжатого воздуха в главных резервуарах в пределах 750-900кПа. Предохранительный клапан 45 ограничивает максимальное давление 950кПа.
Таблица 1 Положения кранов при различных режимах работы
В таблице “√”– открытые краны, “×” - закрытые. При неисправности регулятора 547KP закрыть кран 139, работа компрессоров осуществляется вручную.
В качестве осушителя воздуха применятся TAD-4.8-H. Производительность: 4,8 м3 /с.
Объем главных резервуаров: 2х500л
На электровозе применяются 2 винтовых компрессора SL20-5-81 KNORR.
Технические параметры:
Давление нагнетаемого воздуха: 1000kПа
Производительность одного компрессора: 2.0m3 /мин.
Потребляемое напряжение: 110В
Число оборотов двигателя: 2955 об/мин
Мощность двигателя: 18.5±7кВт;
Температурный режим: -40С - +50С
Напряжение двигателя: 440В±10% /50 Гц
Степень защиты: IP55
Расход охлаждающего воздуха: 0.64 m3 /мин
Мощность нагревания: 1000 Вт Вес агрегатов: 284кг±3%
Раздаточный материал к лекции 5
Тема –«Винтовые компрессоры»
Цель: Изучение устройства и принципа действия винтовых компрессоров для тягового подвижного состава.
План: 5.1. Устройство компрессоров винтового типа. 5.2. Принцип действия компрессоров винтовой группы. 5.3. Локомотивные винтовые компрессорные агрегаты ОАО «Транспневматика». 5.4. Принцип работы системы пневматического источника электровоза KZ4A.
Рекомендуемая литература: