Понижение температуры

На вагоне воздух в вагоне и свежий воздух, поступающий через сетку фильтра для пыли и через испаритель охлаждаются. Потом охлаждённый воздух через выходное отверстие на передней концевой пластине агрегата входит в отверстие воздушного канала на крыше вагона и поступает охлажденный ветер в вагон. При помощи осевого вентилятора конденсатор для воздуха всасывает внешний свежий воздух сверху агрегата, и после охлаждения воздух подается в салон вагона. При условии непрерывной работы холодильной установки можно постепенно понизить температуру в вагоне и автоматически регулировать температуру в вагоне при помощи регулятора температуры. Регулятивный интервал- 22⁰С～28⁰С.

Повышение температуры

В силу того, что электронагреватель и вентилятор работают одновременно, нагретый в вагоне воздух, циркулирующий и свежий, входит в канал нагнетательного воздуховода на крыше вагона, и поступает нагретый воздух в вагон. Таким образом, температура в вагоне постепенно повышается. Сохраняется относительно комфортабельные температурные условия в вагоне.

Монтаж и регулирование

Монтаж агрегата

Предварительно следует монтировать водозащитную уплотняющую прокладку в пазы. Для чего необходимо пропитать его герметиком, затем установить резиновую пластину в пазы во избежание попадания влаги.

При монтаже агрегата необходимо тщательно отрегулировать по уровню. Перед тем, как вывешивать агрегат надо обратить внимание на водозащитную уплотняющую прокладку, которая находится на днище агрегата. не допускается выпадения уплотняющей прокладки из пазов. На месте соединения нельзя допускать зазоры. При монтаже водозашитная уплотняющая прокладка крыши вагона должна находиться в среднем положении по уплотняющей резиновой пластине, которая находится на дне агрегата.

Закреплять агрегат на крыше вагона болтами (при установке монтажного гнезда и гасителя, если существует зазор между ними, следует установить регулирующую пластину. Во избежание повреждения гасителя не допускается усиленного соединения его болтом). После монтажа следует производить проверку неплотностей. В случае обнаружения зазора, следует монтировать его повторно.

Соединение вилки с проводкой на агрегате с гнездом на вагоне.

Индекс гнезда на вагоне должен соответствовать индексу вилки на агрегате. Кроме того, надо подключать защитное заземление.

Для удобства монтажа, перед сборкой агрегата надо соединять выводный гибкий воздуховод с выходным отверстием воздуха из агрегата. Для того, чтобы избежать попадания атмосферных осадков, надо нанести водозащитный герметик между выходным отверстием агрегата и брезентом гибкого воздуховода.

Когда агрегат работает, производить проверку подтечек атмосферной влаги. Поступление в вагон влаги через новый воздуховод и водозащитную уплотняющую прокладку не допускается.

Опытная эксплуатация

Предварительная проверка перед пуском в эксплуатацию:

1)Проверить, подсоединен ли кабель электропроводки.

2)Проверить, правильность сборки электрической цепи.

3)Проверить, правильность сборки изоляционного сопротивления, главной цепи, управляющей цепи.

4)Проверить, лопасти вентилятора касаются корпуса вентилятора или нет.

5)При пуске следует строго выполнять инструкции электрораспределительного шкафа для кондиционера.

Пуск вентилятора

При включении вентилятора следует проверить его работоспособность. Если подача слишком мала, возможно, что вентилятор вращается в обратном направлении. При этом необходимо поменять фазы электропитания.

Регулирование циклической подачи

Подача воздуха из выходов должна быть равномерной, в противном случае, это влияет на эффективность охлаждения и комфортабельность в вагоне. Для обеспечения равномерности подачи можно регулировать выход воздуха.

Регулирование свежего воздуха

Рядом с выходом обратного воздуховода смонтирована регулировочная планка, с верху которой имеется регулировочный рычаг. Освобождая затяжную гайку на рычаге и двигая регуляторный рычаг, можно регулировать подачу свежего воздуха. Если подача удовлетворительная, то необходимо затянуть гайку повторно.

Работа наружного вентилятора

Убедитесь в нормальной работе наружного вентилятора. Для этого сверху следует посмотреть, в какую сторону происходит вращение - если он работает против часовой стрелки, значит, что он работает нормально.

Холодопроизводительность

При работе на полную мощность, разница температур между охлаждаемым/нагреваемым и заборным воздухом в пределах 8～10⁰С, в данном случае агрегат работает нормально. Обратите внимание на наличие постороннего шума и на показания амперметра.

Производство тепла

При работе на полную мощность, разница температур между охлаждаемым/нагреваемым и заборным воздухом в пределах 7～9⁰С, в данном случае агрегат работает нормально. Обратите внимание на показания амперметра.

При работе кондиционера ниже 20⁰С, обратите внимание на следующие моменты:

Когда температура всасывающего воздуха находится в пределах 18⁰С, во избежание повреждения (из-за инея испарителя) компрессору нельзя работать. При опытной эксплуатации, в случае вынужденных обстоятельств, можно повышать температуру с использованием электронагревателя.

Остановка запуска

В течение короткого промежутка времени нельзя производить пуск и стоп вентилятора и компрессора многократно. Поэтому пуск и остановку следует производить с трехминутным интервалом.

Работа нагревательных элементов

Стабильность работы электронагревателя непосредственно влияет на безопасность движения поезда. Поэтому при режиме производства тепла следует обратить внимание на следующее:

1) Проверка перед включением

a) Проверять разные соединительные проводки в обратной цепи электронагревателя. Правильность подключения и исправности изоляции.

b) Проверять реле температуры, предохранитель для температуры и их защитные устройства. Работоспособность и правильность подключения.

c) Проверять контактор вентилятора и теплового реле. правильность подключения и работоспособность.

d) Очистить загрязнение, вблизи электронагревателя.

2) Порядок включения

Предварительно проверяется вентилятор. После проверки работоспособности вентилятора, проверить электронагреватель.

3) Контроль проверки

a) Проверить вентилятор. Проверить работоспособность и направление вращения.

b) Проверить режим работы электронагревателя и рабочий ток.

4. Порядок выключения

Сначала следует выключить электронагреватель, после трех минут работы.