- •1. Требования предъявляемые к транспортным компрессорам.
- •2. Типы компрессоров их устройство и принцип работы.
- •3. Повышение качества, надежности и экономичности компрессоров.
- •1. Требования предъявляемые к транспортным компрессорам.
- •2. Типы компрессоров их устройство и принцип работы.
- •2.1. Поршневые компрессоры
- •Классификация поршневых компрессоров
- •Конструкция компрессоров
- •2.2. Винтовые и роторные холодильные компрессоры
- •2.3. Ротационные компрессоры вращения (наиболее часто применяемые)
- •2.4. Спиральные компрессоры scroll
- •3. Повышение надежности и экономичности компрессоров
- •Контрольные вопросы:
3. Повышение надежности и экономичности компрессоров
Повышение уровня технического совершенства компрессоров, т.е. их качества, надежности и экономичности, осуществляется несколькими путями. Первый из них — разработка комплексных мероприятий по повышению качества изготовления. Сюда относятся и вопросы использования новых материалов, совершенствования конструкций и технологических процессов производства, а также широкой унификации агрегатов. Второй путь — проведение исследований по повышению надежности и установлению оптимальных режимов эксплуатации компрессоров, разработка стандартных методов и типовых программ испытаний (моторесурсные и специальные ускоренные испытания на надежность, всесторонние эксплуатационные испытания с проверкой надежности новых деталей и узлов, исследования эксплуатационной надежности импортного оборудования). Значительное внимание уделяется исследованиям наиболее тяжелых для компрессора пусковых режимов и внедрению средств технической диагностики при эксплуатации и ремонте машин.
Надежность и экономичность компрессоров обеспечиваются также непрерывным совершенствованием системы технического обслуживания и ремонта оборудования, разработкой подробной эксплуатационной и ремонтной документации, нормативов численности обслуживающего и ремонтного персонала. Большое значение имеет правильное планирование объема производства запасных частей согласно технически обоснованным расчетным нормам.
Надежность поршневых компрессоров во многом зависит от подачи смазочного масла к подшипникам и другим трущимся деталям шатунно-поршневой группы. В связи с высокой растворимостью смазочных масел в хладоне R12 и фреонах необходимо обеспечивать необходимое давление в системе и разгружать компрессор при пуске до достижения рабочего давления масла. Для этого используют различные способы: ручное и автоматическое управление всасывающим и нагнетательным вентилями, регулирование давления масла способом байпасного изменения подачи его насосом, контроль за давлением масла в эксплуатации. Часто совмещают эти способы. Например, контроль за давлением масла сочетается с использованием автоматического запорного, всасывающего и нагнетательного клапанов.
Наиболее ответственным элементом поршневого компрессора, определяющим надежность и экономичность его работы, являются пластинчатые клапаны, а у больших компрессоров — сальник.
В непрямоточных компрессорах малой и средней холодопроизводительности всасывающие и нагнетательные клапаны одного цилиндра часто размещают на общей клапанной плите, что существенно упрощает установку и замену пластин клапанов. Однако такая конструктивная компоновка приводит к интенсивному теплообмену между полостями всасывания и нагнетания, следовательно, к ухудшению объемных и энергетических показателей компрессора.
Безаварийная работа обеспечивается тщательной очисткой, сушкой и вакуумированием холодильных машин, использованием чистых хладагентов и масел, повышением теплостойкости изоляции обмоток встроенных электродвигателей компрессоров.
На надежность машин влияют и проводящаяся специализация заводов-изготовителей и ремонтных предприятий, внедрение крупносерийного способа производства, комплектная поставка оборудования и холодильных агрегатов предприятиям, которые будут их эксплуатировать. В значительной мере уровень холодильного машиностроения определяет и современная высокоразвитая научно-исследовательская и конструкторская база этой отрасли промышленности.
.
