6. Задний дворник

Операция по оживлению заднего дворника ШБ 2.2. Для начала посмотрел, не закис ли привод. При подключении напрямую к аккумулятору двигатель работал нормально. Измерения показали, что на двигателе на обоих проводах "0". Была предпринята попытка найти блок управления дворником. Конференция подсказала, что искать надо в приборке. В начале зимы услышал, что при включении дворника щёлкает релюха где-то в районе магнитолы. Сегодня снял модуль крепления магнитолы и обнаружил - синенькая коробочка воткнутая в разъем на 5 проводах. Разобрал - примитивная платка и, как обычно, - непропаи. Всю пропаял, за одно почистил контакты реле. Перед установкой модуля проверил и почистил контакты предохранителей F10 и F23. Собираю — ожил. Мотор с приводом заднего дворника на ШБ 2.2 подходит от ОКИ, нужно только переставить разъем питания.

7. Задний омыватель

Как я боролся с задним омывателем. Проблема была и неприятной и смешной одновременно - омыватель не брызгал, но вода из бачка куда-то уходила. То есть нальешь литра два - минут через пять на донышке. Быстро так уходит, и нигде главное - не капает. То есть остается где-то внутри. Причина оказалась такой - в кузове в задней части багажника есть полость, она закрывается пластиковой накладкой, где замок, так вот там трубочки омывателя соединяются через какой-то перепускной клапан. В эту полость воды входит порядочно, у меня вылилось литров пять наверно. А вода туда наливалась, потому что трубки выскочили из этого клапана. Он, видимо, засорился мусором от незамерзайки и давлением трубки выбило. Клапан неразборный, пришлось выбросить, но, в общем, и без него нормально все работает.

Возникли проблемы с платой управления мотором омывателя (черная коробка на перегородке моторного отсека слева). Пошевелите контакты разъема или смотрите непропай на плате.

8. Рециркуляция воздуха (забор с улицы)

НЕТ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Рециркуляция есть... открути с права внизу (в салоне) нижний пластиковый щиток под торпедой, к нему прикручен компьютер. Загляни под торпеду и ОПА окно с заслонкой и пневмо двигатель. Купил жигулевский возд.клапан с 2105-2112 и тройник пластмассовый с трубками добавил все к конструкции и вывел кнопку. Все рециркуляция работает! На ШБ 2.2 с правой стороны (пассажир) под торпедой за компьютером наткнулся на лючок с вакуумным приводом и резиновой дверцей - он регулирует забор воздуха из салона или улицы. Вакуумник был забит внутри поролоном и отключен. Был постоянный забор с улицы и зимой когда стоишь мерзнешь. Мне дали какой-то жигулевский вакуумный замок с электровключением (подал напругу 12 в он вакуум открыл) купил тройник, шлангочки, кнопку включения. Разрезал центральную вакуумную шлангу под торпедой, поставил тройник и запитал через жигулевскую приблуду вакуумник лючка ну и 12 в через кнопку. ЗАРАБОТАЛО!

9. Ближний свет (ремонт)

Добрый вечер уважаемые сокланы!!!!! Как запланировал добрался до блок клавиш г. света. Все удалось !!!!         Пайку применять не стал пошол более надежным путем как мне кажется!!!!   engineer-2: Есть еще вариант. Из платы выключателя в числе прочих штекеров-пап есть один, идущий в обход тепловика, по рисунку платы хорошо видно. То есть просто переставляем плюсовую маму в колодке. Подумал пайка может нагреться поплыть замкнуть чего не надо! На всякий случай для наглядности сделал пару фото. Фото 1 стандартное подключение фото 2 в обход тепловика. Всем огромное сапсибо за помощь и участие!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! p.s. После сборки установки и проверки заметил странные щелчки похоще на реле или большой тепловик   переодичность: 5 секунд /щелчек/1 секунда/ щелчек/5 секунд и по новой! Щелкае в раене регулятора печки или правый край приборки. Но все работает не чего не отключается. Не хотелось бы злоупотреблять Вашей отзывчивостью но если есть мысли на этот счет черкните!Зарание благодарю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!