- •Введение
- •Исходные материалы и нормативные документы, используемые при разработке ппр
- •3.1 Расчет нормативной продолжительности строительства
- •Подготовительный период
- •3.1.2 Выбор монтажного крана
- •3.1.3 Определение номенклатуры, объемов, трудоемкости, машиноемкости, и нормативной продолжительности строительства
- •Ведомость потребности в основных материалах, конструкциях и полуфабрикатах
- •Ведомость трудоемкости и машиноемкости работ
- •3.2 Технологическая карта на возведение монолитных железобетонных конструкций
- •Область применения
- •Технология и организация выполнения работ
- •Перечень технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений
- •Требования к качеству и приемке работ
- •Калькуляция затрат труда и машинного времени
- •График производства работ
- •Потребности в материалах, изделиях и конструкциях
- •3.3 Строительный генеральный план объекта
- •3.3.1 Расчет площади временных зданий
- •Ведомость временных зданий на период строительства
- •3.3.2 Расчет площадей складов
- •Расчет площадей складов открытого типа
- •3.3.3 Расчет временного водоснабжения
- •3.3.4 Расчет диаметров водопроводных труб
- •3.3.5 Временное электроснабжение строительной площадки
- •3.3.6 Временные дороги
3.3.6 Временные дороги
Временные дороги на стройплощадки предназначаются для осуществления бесперебойного подвоза конструкций, материалов, оборудования в течении всего строительства в любое время года.
Дорога обеспечивает подвоз материалов в зону действия крана, площадки для разгрузки, укрупнительной сборки, к средствам вертикального транспорта, к мастерским, кладовым, открытым складам и т.д.
При трассировке дорог расстояние между дорогой и:
складской площадкой 1 м
подкрановыми путями 7.5м
забором ограждения 1.5 м
Пересечение и примыкание дорог выполняется под углом 90-45 градусов, а с железной дорогой 90-60.
Построечные дороги закольцованы, вокруг объекта построен круговой объезд. Дороги имеют ширину 6 м, направление движения – правостороннее. В местах разгрузки конструкций предусмотрены уширения.
Для устройства временной построечной дороги устраивается песчаная постель толщиной 10-25 см, сверху которой укладываются инвентарные железобетонные плиты.
Плиты – ж/б с ненаправленным армированием толщиной 16-20 см, 1-2 кратной оборачиваемости.
Построены проходы, переходы, тротуары для безопасного прохода работающих к местам производства работ, подсобным зданиям и к жилым зданиям. Устраиваем, в зависимости от интенсивности пешеходного движения шириной 2 м, тротуар возвышающийся
на 30-50 см, имеет поперечный уклон и водоотвод.