Семинар 5. История русской Америки.

1. Промысловое освоение северо-западной Америки русскими промышленниками.

1. Первые промысловые экспедиции на Командорские и Ближние Алеутские о-ва

Возвращение участников Второй Камчатской экспедиции с большим грузом ценной пушнины и рассказы моряков об открытых на Востоке землях вызвали живой интерес у камчатских купцов, промышленников и казаков. «Молва о богатствах сей новооткрытой страны, — писал В. Н. Берх (русский историк флота и морских географических открытий), — возбудила предприимчивый дух сибирского купечества, а рассказы спутников Беринга и Чирикова воспламенили еще более желание обогатиться бобровыми шкурами». Однако первый шаг в этом направлении был предпринят не купцами, а сержантом команды Охотского порта Емельяном Басовым. В компании с московским купцом А. Серебренниковым он выстроил шитик «Св. Петр», на котором в августе 1743 г. отправился к о-ву Беринга. В команде шитика находились Петр Верхотуров и Лука Наседкин — участники Второй Камчатской экспедиции, которые должны были показать путь к этому острову. Достигнув его через пять дней, Басов зазимовал там, успешно занимаясь промыслом.

В 1747 г. образовалось уже четыре купеческие компании, снарядившие, соответственно, четыре судна. Из них два шитика и судно «Св. Симеон и Иоанн» в 1747-1749 гг. вели промысел исключительно на о-ве Беринга. Четвертое судно — шитик «Св. Петр» Е. Басова — побывало у о-ва Медный, где была обнаружена медь, и возвратилось в 1748 г. в Нижнекамчатск с 970 каланьими шкурами. В том же году судно «Перкун и Занат» компании И. Бахова и Н. Шалаурова вышло из устья р. Анадырь, но разбилось, достигнув о-ва Беринга. Экипажу, правда, удалось спастись и перезимовать на острове. Из остатков судна был выстроен маленький бот «Св. Капитон», на котором в августе 1749 г. экипаж вернулся на Камчатку. В этот год также четыре компании отправили свои суда на промысел к Командорским и Ближним Алеутским о-вам. Одно из них — шитик «Св. Иоанн» — в течение двух лет находилось на Ближних Алеутских о-вах. Хотя двое камчадалов из команды шитика были убиты алеутами, его передовщику Андреяну Толстых — и в дальнейшем известному своим добрым отношением к алеутам, — удалось уговорить пятерых жителей о-ва Атту принять российское подданство и уплатить ясак. В 1752 г. «Св. Иоанн» возвратился на Камчатку с 1709 шкурами калана и 720 — песца.

К началу 1750-х гг. окончательно сложилась система организации пушного промысла на Алеутских о-вах, просуществовавшая почти 40 лет. Снаряжение морской экспедиции обходилось очень дорого, и капитала одного, даже очень богатого, купца было явно недостаточно. Поэтому для отправки судна в один промысловый «вояж» несколько купцов объединялись в компанию. Один и тот же купец мог одновременно участвовать в нескольких компаниях, что снижало риск разорения в случае неудачи на промысле или гибели одного из судов.

Команды промысловых судов комплектовались путем найма в основном выходцев с Русского Севера (прежде всего — из Вологодской губернии) и из Сибири, а также камчадалов. Последние за равную работу получали меньше русских, завербованных на Камчатке (соответственно 50-70 руб. и 90-100 руб. в год){285}. Таким образом, нанимать камчадалов было выгодно, и они составляли иногда до половины команды промыслового судна, тем более что они переносили голод и цингу лучше, чем русские. Помимо них и собственно русских в промысловых экспедициях изредка участвовали коряки, якуты, эвенки и, возможно, коми-зыряне{286}. Так, например, экипаж бота «Св. Павел», отправившегося на промысел в 1770 г., состоял из 46 русских, 17 камчадалов, 7 якутов и двух коряков{287}.

Ни огромные трудности и расходы на снаряжение судов, ни опасность кораблекрушения, нападения туземцев, ни голод и цинга не могли остановить продвижение русских на богатые пушниной острова «Восточного» океана. В научной литературе получила распространение точка зрения, согласно которой побудительным мотивом снаряжения все новых экспедиций было не только очевидное стремление промышленников к наживе, но и их неутомимая жажда познания и новых открытий, неудержимая страсть к дальним плаваниям и присоединению новых земель и новых народов{290}. Однако, поиски новых земель и народов не были самоцелью, а имели под собой также явную экономическую основу: оскудение пушных ресурсов на местах прежней интенсивной добычи заставляло промышленников искать новые промысловые угодья, а знакомство с новыми народами открывало перед ними неплохие торговые перспективы и, помимо прочего, в случае признания этими «народами» российского подданства и уплаты ясака, сулило определенные льготы от государства. Последнее тоже, к слову сказать, не стояло в стороне от «пушной лихорадки», охватившей Камчатку после возвращения экспедиции Беринга — Чирикова. Казна получала десятую часть от всей добытой пушнины в виде пошлины{291} и, кроме того, ясак, когда его удавалось собрать с жителей Алеутских о-вов. Еще больший доход государство получало от взимания торговых пошлин на пушнину, вывозившуюся в Китай с Алеутских о-вов.