- •Деловая ситуация № 1
- •Деловая ситуация № 2
- •Деловая ситуация № 3
- •Деловая ситуация № 4
- •Деловая ситуация № 5
- •Деловая ситуация № 6
- •Деловая ситуация № 7
- •Деловая ситуация № 8
- •Деловая ситуация № 9
- •Деловая ситуация № 10
- •Деловая ситуация № 11
- •Деловая ситуация № 12
- •Деловая ситуация № 13
- •Деловая ситуация № 14
- •Деловая ситуация № 15
- •Деловая ситуация № 16
- •Деловая ситуация № 17
- •Потребность в материалах на незавершенное производство:
- •Источники покрытия потребности:
- •Деловая ситуация № 19
- •Деловая ситуация № 20
- •Деловая ситуация № 21
- •Деловая ситуация № 22
- •Деловая ситуация № 23
- •Деловая ситуация № 24
- •Деловая ситуация № 25
- •Деловая ситуация № 26 На оптовом предприятии планируется строительство собственного склада с годовым объемом грузооборота 40 000 т (Qгод ).
- •Деловая ситуация № 27
- •Деловая ситуация № 28
- •Деловая ситуация № 29
- •Деловая ситуация № 30
- •1) Объем поставки
- •2) Объем реализации
- •3)Общий объем поставки и реализации
- •Деловая ситуация № 31
Деловая ситуация № 8
Деловая ситуация.
Выбрать рациональный вид транспортировки и определить эффект от его применения, если грузоотправитель и грузополучатель не имеют своего подъездного пути. Тарифы на перевозку автомобильным и железнодорожным транспортом, а также издержки по другим составляющим транспортного процесса приведены ниже.
Затраты |
Стоимость в руб. |
1.Расходы по погрузке 1т груза на складе грузоотправителя |
40 |
2.Стоимость автоподвоза 1 т груза к ж/д станции отправления |
18 |
3. Расходы на погрузку/выгрузку 1 т груза на железнодорожной станции отправления (стоимость тонно-операции) |
38 |
4. Расходы на погрузку/выгрузку 1 т груза на железнодорожной станции назначения (стоимость тонно-операции) |
29 |
5. Ж/д тариф на перевозку 1 г груза |
360 |
6. Автомобильный тариф на перевозку 1 т груза |
480 |
7. Стоимость автовывоза 1 т груза со станции назначения |
30 |
8. Расходы по выгрузке 1 т груза на складе грузополучателя |
32 |
Транспортировка возможна автомобильным транспортом и железнодорожным.
1. Затраты по перевозке автомобильным транспортом состоят из трех элементов транспортного процесса: погрузка на складе грузоотправителя – 40 руб.; автомобильный тариф – 480 руб.; разгрузка на складе грузополучателя – 29 руб.; итого: 40+ 480 +29 = 549 руб.
2. Затраты по перевозке ж/д транспортом состоят из 9 элементов транспотртного процесса:
а) погрузки на складе грузоотправителя – 40 руб.;
б) автоподвоза на станцию отправления - 18 руб.
в) выгрузки из автомобиля на станции отправления – 38 руб.
г) погрузки в вагон на станции отправления – 38 руб.
д) ж/д тарифа – 360 руб.
е) выгрузки из вагона на станции назначения – 29 руб.
ж) погрузки в автомобиль на станции назначения – 29 руб.
и) автовывоза со станции назначения – 30 руб.
к) разгрузки на складе грузополучателя –32 руб.
Итого: 40+18+38+38+360+29+29+30+32 = 614 руб.
3. Эффект от использования автомобильного транспорта составит:
Эффект = 614 – 549 = 65 руб. в расчете на одну тонну.
Деловая ситуация № 9
Необходимо рассчитать недостающие данные и определить:
абсолютный и относительный размер экономии (перерасхода) заработной платы;
соотношение между темпами роста производительности труда и темпами роста заработной платы.
Дайте оценку эффективности использования трудовых ресурсов на основании следующих данных:
Показатели |
план |
факт |
отк-е (+;-) |
% выполнения |
Товарооборот, т.р. |
2838
|
2920 |
|
|
Численность, чел
|
43
|
44 |
|
|
Фонд ЗП, т.р.
|
365,8 |
458,2 |
|
|
% к товарообороту
|
|
|
|
|
Выработка на 1 работника
|
|
|
|
|
Средняя ЗП одного работника
|
|
|
|
|
Показатели |
план |
факт |
отк-е (+;-) |
% выпол-нения |
Товарооборот, т.р. Численность, чел Фонд ЗП, т.р. % к товарообороту Выработка на 1 работника Средняя ЗП одного раб. |
2838 43 365,8 12,8 66 8,5 |
2920 44 458,2 15,6 66,4 10,4 |
+82 +1 +92,4 +2,8 +0,4 +1,9 |
103 102,3 125,3
100,6 122,4 |
